The utility model relates to a stabilizer bar bushing split type connecting structure, including an upper sleeve, the lower bushing and the supporting seat, the upper pressing plate and the lower plate, on the Bush and the lower of the lining are composed of semi-circular rubber sleeve and curved steel frame, arc-shaped steel skeleton is coaxially embedded in the semicircle shaped rubber sleeve, half the circular rubber sleeve on the inner surface of a curved groove on the bushing and bushing under relative settings, two arc grooves to form a stable rod mounting hole; external bushing installed on the platen and the external bushing installation supporting seat, the supporting seat is installed on the bottom plate, the plate and the plate connection together. The bushing of the utility model is an upper and lower split type structure, and the structure can effectively prevent abnormal sound generation, prolong service life, reduce production and assembly cost, and has flexible installation space. The stationary type stable rod bushing can be directly bonded on the stabilizing rod, not only shortens the installation time, reduces the installation difficulty, but also reduces the cost.
【技术实现步骤摘要】
一种稳定杆衬套分体式连接结构
本技术涉及汽车悬架稳定杆领域,尤其是一种稳定杆衬套分体式连接结构。
技术介绍
汽车稳定杆又称横向稳定杆,在汽车的悬架系统中起到在转弯时减少侧倾、提高车辆行驶的平顺性和驾驶舒适性的目的,属于A类重点安全件。汽车稳定杆总成的结构,大体如图1所示,车辆在转弯或遇到颠簸路面时,FS1端和FS2端会产生大小相同,方向相反的两个扭转力。从而起到减少车辆侧倾,提高舒适性的目的。为了使稳定杆在使用过程与车架进行可以传递扭矩的稳定连接,需要在图1所示F1与F2加载处通过橡胶衬套的包裹来进行固定,这样既可以对产品起到缓冲的作用,又可以使稳定杆能够更高的传递扭矩。目前,在稳定杆上安装橡胶衬套时会产生以下问题:1、稳定杆衬套与稳定杆装配后,在使用过程中由于存在缝隙,因此在两者结合面容易进入泥沙等物质,在冬天或者严寒地带,由于橡胶变硬,还会与杆体之间产生摩擦噪音,影响驾驶感受并使产品过早磨损老化,寿命降低,并造成安全隐患。2、传统改善异响的方法是将稳定杆衬套硫化固定到汽车稳定杆上,或者采用带有骨架和尼龙底座的衬套通过固定夹的夹紧,产生过盈配合后将衬套与稳定杆做成无缝安装的整体。前者成本高,效率低,不可修复,后者成本低,但对于整体内嵌式稳定杆总成来讲不能采用,如果采用则需要改变副车架结构。3、自固式橡胶衬套与半开式橡胶衬套,可以有效防止异响产生,但是其制造成本高,需要二次压装,且对于稳定杆支架安装孔距离有特殊要求,不能在空间较小的汽车底盘部件中进行布置和使用。
技术实现思路
本技术的目的在于弥补现有技术的不足之处,提供一种设计合理、使用方便、防尘效果好、成本低廉 ...
【技术保护点】
一种稳定杆衬套分体式连接结构,其特征在于:包括上衬套、下衬套、支撑座、上压板和下压板,所述的上衬套和下衬套均由半圆形橡胶套和弧形钢铁骨架组成,弧形钢铁骨架同轴嵌装在半圆形橡胶套内,半圆形橡胶套的内侧面制出一个弧形槽,上衬套和下衬套相对设置时,两个弧形槽形成稳定杆安装孔;上衬套的外部安装上压板,下衬套的外部安装支撑座,该支撑座的底部安装下压板,该下压板与上压板连接在一起。
【技术特征摘要】
1.一种稳定杆衬套分体式连接结构,其特征在于:包括上衬套、下衬套、支撑座、上压板和下压板,所述的上衬套和下衬套均由半圆形橡胶套和弧形钢铁骨架组成,弧形钢铁骨架同轴嵌装在半圆形橡胶套内,半圆形橡胶套的内侧面制出一个弧形槽,上衬套和下衬套相对设置时,两个弧形槽形成稳定杆安装孔;上衬套的外部安装上压板,下衬套的外部安装支撑座,该支撑座的底部安装下压板,该下压板与上压板连接在一起。2.根据权利要求1所述的一种稳定杆衬套分体式连接结构,其特征在于:所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员:王立春,刘风来,赵富江,
申请(专利权)人:天津市大港汽车配件弹簧厂,
类型:新型
国别省市:天津,12
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。