包括加强外壳的真空制动助力器制造技术

本发明专利技术涉及一种用于车辆制动系统的真空制动助力器(10)，该真空制动助力器(10)包括具有轴向相对的端壁区域(14)的壳体(12)，所述端壁区域(14)借助周向区域(16)连接在一起，其中，所述端壁区域(14)均包括至少一个接纳开口(18)，所述接纳开口(18)用于接纳引入制动力或释放制动力的部件，其中，在至少一个端壁区域(14)中形成至少一个加强卷边(40)。根据本发明专利技术，所述加强卷边(40)在相对于所述接纳开口(18)同心布置的内圆(44)外部延伸，并且跨越包围的角度(α)为至少大致60°且至多大致180°的内圆段(50)。

Vacuum brake booster comprising a reinforced housing

The invention relates to a vacuum brake booster for vehicle braking system (10), the vacuum brake booster (10) having axially opposite end wall region (14) of the housing (12), the end wall region (14) with peripheral region (16) connected together, wherein, the the end wall region (14) includes at least one receiving opening (18), the receiving opening (18) for receiving the braking force or braking force release components, wherein at least one end wall region (14) formed in at least one reinforcing edge (40). According to the invention, the reinforcing edge (40) with respect to the receiving opening (18) concentric arrangement of the inner circle (44) external extension, and across the surrounding angle (alpha) is at least approximately 60 degrees and up to approximately 180 degrees within the circle section (50).

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】包括加强外壳的真空制动助力器
本专利技术涉及一种用于车辆制动装置的真空制动助力器，该真空制动助力器包括具有轴向相对的端壁部分的壳体，所述端壁部分通过周向部分彼此连接，其中，所述端壁部分均具有至少一个接纳开口，所述接纳开口用于接纳用于接收制动力的部件或用于释放制动力的部件，其中，在至少一个端壁部分中设置有至少一个加强卷边。
技术介绍
此真空制动助力器是现有技术中已知的并且例如在文献DE3031206A1、DE3041883A1和DE102010001812A1中公开。真空制动助力器由此设置在通常具有腔室装置的壳体的内部中，在该腔室装置中，工作腔室和真空腔室通过可移动隔壁分开。可以根据用于接收制动力的部件的偏移(例如，通过制动踏板操作时力输入构件的移位)来改变隔壁的位置。按已知方式，由此在隔壁处出现压力差，所述压力差允许对制动过程进行伺服辅助。真空制动助力器的壳体通常由两个壳状半壳体构成，半壳体具有大体圆形的轮廓。半壳体还具有形成底部区域的端壁部分，跟随端壁部分的是倾斜地包围端壁部分的周向部分。当沿着用于接收制动力的部件或用于释放制动力的部件的操作轴看时，两个半壳体相互轴向相对布置，使得本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车辆制动装置的真空制动助力器(10)，该真空制动助力器(10)包括具有两个轴向相对的端壁部分(14)的壳体(12)，所述端壁部分(14)通过周向部分(16)彼此连接，其中，所述端壁部分(14)均具有至少一个接纳开口(18)，所述接纳开口(18)用于接纳用于接收制动力的部件或用于释放制动力的部件，其中，在至少一个端壁部分(14)中设置有至少一个加强卷边(40)，其特征在于，所述加强卷边(40)在相对于所述接纳开口(18)同心布置的内圆(44)外部延伸，并且跨越包括的角度(α)为至少大致60°且至多大致180°的内圆段(50)。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.02.16 DE 102015001944.91.一种用于车辆制动装置的真空制动助力器(10)，该真空制动助力器(10)包括具有两个轴向相对的端壁部分(14)的壳体(12)，所述端壁部分(14)通过周向部分(16)彼此连接，其中，所述端壁部分(14)均具有至少一个接纳开口(18)，所述接纳开口(18)用于接纳用于接收制动力的部件或用于释放制动力的部件，其中，在至少一个端壁部分(14)中设置有至少一个加强卷边(40)，其特征在于，所述加强卷边(40)在相对于所述接纳开口(18)同心布置的内圆(44)外部延伸，并且跨越包括的角度(α)为至少大致60°且至多大致180°的内圆段(50)。2.根据权利要求1所述的真空制动助力器(10)，其特征在于，所述加强卷边(40)大体在周向方向上延伸。3.根据前述权利要求中任一项所述的真空制动助力器(10)，其特征在于，所述加强卷边(40)的延伸画出开口轮廓。4.根据前述权利要求中任一项所述的真空制动助力器(10)，其特征在于，所述加强卷边(40)具有大体径向向外弯曲的路线。5.根据前述权利要求中任一项所述的真空制动助力器(10)，其特征在于，所述加强卷边(40)大体没有分支。6.根据前述权利要求中任一项所述的真空制动助力器(10)，其特征在于，所述加强卷边(40)沿着纵向中心轴(C)以弯曲路线延伸。7.根据前述权利要求中任一项所述的真空制动助力器(10)，其特征在于，所述纵向中心轴(C)形成圆弧段。8.根据前述权利要求中任一项所述的真空制动助力器(10)，其特征在于，所述加强卷边(40)在至少两...

【专利技术属性】
技术研发人员：M·霍夫曼，G·布兰德，乔斯·曼努埃尔·卡尔沃马蒂内，
申请(专利权)人：卢卡斯汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE