气动助力器的壳体及其制作方法技术

技术编号:2186114 阅读:160 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
为了在真空制动助力器用的壳体中大大消除表面张力,该表面张力是在壳体装配时由于被径向压入而在低机械阻力区产生并导致耐腐蚀的涂漆层的破损,本发明专利技术出,将一个构成低阻力区的半壳体(2)加工成在圆周方向互相相对布置的两上舌形片(7,8),在壳体(20)被装配好的状态下,该舌形片紧扣在另一半壳体(1)的向外卷起的边缘(3)的后面。(*该技术在2010年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种气动助力器用的壳体,它包括涂有保护漆的第一和第二半壳,两半壳中的一个套进另一个并且被互相联接在一起不可拆卸,该第一半壳提供了一个向外卷起的边缘,第二半壳有最好是园柱形的边部,一种弹性片的径向外部卡在两个半壳之间起封住一可动壁的作用,该可动壁把壳体的内部空间分成两个气压室,该边部加工成具有多个均匀分布的纵长开口,纵开口的纵轴线分别平行于其边部和第一半壳的卷缘,从而在半径方向上形成低阻力区域。本专利技术也涉及一种用来制作该壳体的方法。从欧洲专利申请EP-A-0300857人们已知,一种这样的壳体和一种有关的用于其制作的方法。设有园柱形边部的半壳被制成在该边部带有多个纵开口,该纵开口对称分布在圆周上并且最好呈椭圆形或长方形,该圆柱边部的外缘在半径方向上限定了小阻力的带状区域,该外缘在两个互相套接的半壳体上是以这样的方式压入的,即外缘中心部分在轴向上离开与另一半壳的卷缘平行的平面而通过该条带的端点。用这种方法,大大消除了特别在沿两个半壳体联接线处受腐蚀的危险。现有技术的气动助力器中,由于该带状边缘的压入,具体在其中心部、内侧和外侧会呈现极高的表面张力,故可能造成清漆涂本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种气动助力器用的壳体,它包括涂有保护漆并且互相一个套进另一个不可拆卸的第一和第二半壳体,所述第一半壳设有一个向外卷起的边缘,所述第二半壳设有最好是圆柱形的边部,一个弹性膜片的径向外部被夹在所述半壳体之间,其作用是密封一个把壳体内部空间分成两个气动室的可动壁,所述边部被加工成带有多个均匀分布的纵长开口,其纵长轴分别平行于其边部及所述第一半壳的所述卷缘,从而在半径方向上形成低阻力区域,其特征在于,所述低阻力区域各由互相相对布置的两个舌片(7、8)形成,而且该舌片在壳体(20)组装好的状态下轴向紧扣在所述卷缘(3)的后面。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员:彼特堡姆威尔弗瑞德沃格尔劳瑟斯凯尔曼弗尔德罗菲尔罗弗尔杰克比凯M格瑞辰劳瑟麦特瑟斯
申请(专利权)人:阿尔弗里德蒂维斯公司
类型:发明
国别省市:DE[德国]

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