The invention relates to a straddle type monorail vehicle with rotary axle of the single axle bogie, which comprises a frame, a walking wheel, two guide wheel and a pair of stable wheel frame for \mouth\ type structure, which comprises 2 side beams and 2 beams, connecting axle drive component and a brake disc, walking wheel mounted on the axle and the axle rotate together, a pair of rotary axle arranged on the outside of the walking wheel axle, one end of the crossbeam is connected with a frame box through the rotary joint, the air spring is arranged between a beam and the other end of the box frame. Compared with the prior art, the invention of the turn arm type box and air spring vertical buffer, vertical stability is good; through the implementation of transverse buffer, lateral stability is good; adapt to the body and the bogie in the curve of the displacement curve through the boom, through good; simplified bogie design, reduce the quality of the bogie the structure is compact.
【技术实现步骤摘要】
一种采用转臂式轴箱的跨坐式单轨车辆的单轴转向架
本专利技术涉及跨坐式单轨车辆
,具体涉及一种采用转臂式轴箱的跨坐式单轨车辆的单轴转向架。
技术介绍
跨坐式单轨交通系统具备对复杂地形有较强的适应性、土地占用少、运输量适中、造价低的优势,成为中小城市、山地城市和地质复杂城市轨道交通的首选型式之一。跨坐式单轨车辆主要通过一条轨道梁来支撑、导向和稳定,车辆骑跨在轨道梁上行驶,车体重心在轨道上方。与传统的铁道车辆的主要区别是车辆的走行部使用橡胶轮胎,并且在轨道梁两侧设置导向轮和稳定轮。跨坐式单轨的轨道梁构造简单,既是承重结构又是轨道结构,结构性能得以充分发挥,轨道梁的维护工作量很低。我国重庆市使用的是日立模式的跨坐式单轨车辆。日立模式的跨坐式单轨车辆采用了两轴转向架,转向架主要结构包括:2对走行轮、4个导向轮、2个稳定轮、“日”字型构架、空气弹簧悬挂、橡胶堆牵引装置、电机架悬驱动装置、液气转换基础制动装置和受流靴,2对走行轮安装在构架的悬臂式车轴上,通过悬臂式内的半轴驱动,车轮旋转而车轴不转动,悬挂系统采用膜式空气弹簧,同时提供垂向和横向缓冲功能,车体与转向架之间的纵向力采用橡胶堆传递,2个牵引电机斜对称安装在构架上,通过齿轮箱和半轴驱动车轮旋转。基础制动装置采用液压制动缸和液气转换装置。庞巴迪跨坐式单轨车辆采用单轴转向架,转向架主要结构包括:1对走行轮、4个导向轮、2个稳定轮、“口”字型构架、沙漏型橡胶弹簧、空间4连杆牵引系统、轮毂电机和受流靴,走行轮的车轴上固接于构架侧梁上,永磁同步电机的定子设置于车轴上,转子设置在车轮轮毂上,车轮旋转而车轴不转动,悬挂系 ...
【技术保护点】
一种采用转臂式轴箱的跨坐式单轨车辆的单轴转向架,包括跨坐于轨道梁(6)上部的构架(5)、安装于构架(5)下部的一对走行轮(2)、构架(5)两侧的两对导向轮(3)以及一对稳定轮(4),所述的构架(5)为“口”字型构架,包括2根侧梁和2根横梁,其特征在于,所述的车轴(15)连接传动组件以及制动盘(18),所述的走行轮(2)安装在该车轴(15)上并与车轴(15)一同旋转,在走行轮(2)外侧的车轴(15)上设置一对转臂式轴箱(16),轴箱(16)的一端与构架(5)的一根横梁通过转动关节(10)连接,轴箱(16)的另一端与构架(5)的另一根横梁之间设置空气弹簧(8)。
【技术特征摘要】
1.一种采用转臂式轴箱的跨坐式单轨车辆的单轴转向架,包括跨坐于轨道梁(6)上部的构架(5)、安装于构架(5)下部的一对走行轮(2)、构架(5)两侧的两对导向轮(3)以及一对稳定轮(4),所述的构架(5)为“口”字型构架,包括2根侧梁和2根横梁,其特征在于,所述的车轴(15)连接传动组件以及制动盘(18),所述的走行轮(2)安装在该车轴(15)上并与车轴(15)一同旋转,在走行轮(2)外侧的车轴(15)上设置一对转臂式轴箱(16),轴箱(16)的一端与构架(5)的一根横梁通过转动关节(10)连接,轴箱(16)的另一端与构架(5)的另一根横梁之间设置空气弹簧(8)。2.根据权利要求1所述的一种单轴转向架,其特征在于,所述的构架(5)侧梁两侧竖直悬挂两对吊杆(7),所述的吊杆(7)上端通过球形关节与构架(5)的侧梁连接,吊杆(7)下端通过球形关节与车体(1)连接。3.根据权利要求1所述的一种单轴转向架,其特征在于,所述的传动组件包括与车轴(15)连接的联轴节(14)、固定在构架(5)侧梁上的齿轮箱(11)以及安装在车体(1)底架上的牵引电机(13),所述的联轴节(14)一端连接车轴(15),另一端连接齿轮箱(11),所述的齿轮箱(11)内设有传动齿轮组,齿轮箱(11)的输入端通过可伸缩联轴节(12)与牵引电机(13)的输出端连接。4.根据权利要求3所述的一种单轴转向架,其特征在于,...
【专利技术属性】
技术研发人员:任利惠,季元进,张让,王卉捷,
申请(专利权)人:同济大学,
类型:发明
国别省市:上海,31
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