一种驱动电机以及电动汽车驱动总成制造技术

本实用新型专利技术提供一种驱动电机以及电动汽车驱动总成，涉及汽车技术领域，该电动汽车驱动总成包括电池组件、减速箱、动力曲轴和驱动电机。驱动电机包括转子、定子、外壳、联动装置以及散热装置，联动装置包括转轴和轮盘，转轴贯穿外壳并与转子固定连接，轮盘与转轴远离转子的一端可拆卸连接。散热装置包括散热腔壳和散热风扇，散热腔壳与外壳靠近转轴的一端固定连接且设置于外壳与轮盘之间，散热风扇设置于散热腔壳内并固定套设于转轴上，散热腔壳靠近外壳的一侧开设有多个散热孔，每个散热孔的开口方向与外壳的外表面相对应。相较于现有技术，本实用新型专利技术提供的驱动电机散热效果良好，能迅速带走驱动电机运行产生的热量。

【技术实现步骤摘要】
一种驱动电机以及电动汽车驱动总成
本技术涉及汽车
，具体而言，涉及一种驱动电机以及电动汽车驱动总成。
技术介绍
随着社会的进步与科技的发展，现代人越来越意识到环境保护的重要性，而传统的使用化石能源的机械便是环境污染的来源之一。因此，电动汽车便应运而生。电动汽车凭借其低能耗且对环境几乎不会造成影响的优良品质因而正处于强劲的发展期。电动汽车通常采用电动机作为动力源，经专利技术人调研发现，目前市面上的电动机或者目前的电动汽车所安装的电动机，大都存在着电动机散热不良的现象，长期运转的情况下容易对电动机内部零件造成损坏。有鉴于此，设计制造出一种散热良好的驱动电机显得尤为重要。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种驱动电机，该驱动电机散热良好，能够迅速地带走电动机产生的热量，避免电动机过热而造成电机损坏或者电机功率降低。本技术的另一目的在于提供一种电动汽车驱动总成，为电动汽车提供动力的同时将电动机产生的热量迅速地带走，提高了该电动汽车的稳定性。本技术是采用以下的技术方案来实现的。一种驱动电机，用于安装在一电动汽车上，包括转子、定子、外壳、联动装置以及散热装置，转子与定子均设置在外壳内，且定子绕设本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种驱动电机，用于安装在一电动汽车上，其特征在于，包括转子、定子、外壳、联动装置以及散热装置，所述转子与所述定子均设置在所述外壳内，且所述定子绕设于所述转子设置，所述联动装置包括转轴和轮盘，所述转轴贯穿所述外壳并与所述转子固定连接，所述轮盘与所述转轴远离所述转子的一端可拆卸连接；所述散热装置包括散热腔壳和散热风扇，所述散热腔壳与所述外壳靠近所述转轴的一端固定连接且设置于所述外壳与所述轮盘之间，所述散热风扇设置于所述散热腔壳内并固定套设于所述转轴上，所述散热腔壳靠近所述外壳的一侧开设有多个散热孔，每个散热孔的开口方向与所述外壳的外表面相对应。

【技术特征摘要】
1.一种驱动电机，用于安装在一电动汽车上，其特征在于，包括转子、定子、外壳、联动装置以及散热装置，所述转子与所述定子均设置在所述外壳内，且所述定子绕设于所述转子设置，所述联动装置包括转轴和轮盘，所述转轴贯穿所述外壳并与所述转子固定连接，所述轮盘与所述转轴远离所述转子的一端可拆卸连接；所述散热装置包括散热腔壳和散热风扇，所述散热腔壳与所述外壳靠近所述转轴的一端固定连接且设置于所述外壳与所述轮盘之间，所述散热风扇设置于所述散热腔壳内并固定套设于所述转轴上，所述散热腔壳靠近所述外壳的一侧开设有多个散热孔，每个散热孔的开口方向与所述外壳的外表面相对应。2.根据权利要求1所述的驱动电机，其特征在于，所述外壳的外表面设置有多条散热通道，每条散热通道的延伸方向与所述转轴的轴向方向相平行。3.根据权利要求2所述的驱动电机，其特征在于，每条所述散热通道与所述散热孔连通，以使散热孔流出的空气进入到所述散热通道。4.根据权利要求2所述的驱动电机，其特征在于，每条所述散热通道的横截面呈倒梯形。5.根据权利要求1所述的驱动电机，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐峰，沈金华，王韶华，杨青，程明，姜淑忠，
申请(专利权)人：常州市裕成富通电机有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32