一种缓速器驱动控制器散热罩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种缓速器驱动控制器散热罩，包括散热罩本体，散热罩本体的后侧面开设有多个散热槽，后侧面周围通过螺栓固定安装有固定条，且固定条的两端均开设有安装孔，安装孔内放置有螺栓，后侧面通过螺栓固定在散热罩本体的后端；散热罩本体的内腔左壁上固定安装有第一温度传感器，散热罩本体的内腔右壁上固定安装有第二温度传感器，散热罩本体中设置有第一散热扇和第二散热扇。该缓速器驱动控制器散热罩结构简单，自动化程度高，通过第一温度传感器和第二温度传感器实时检测电涡流缓速器控制器内部电子元件工作过程中散发热量的温度，并配合单片机控制器和第一散热扇与第二散热扇将热量通过散热槽排出，具有很高的实用性和推广性。

【技术实现步骤摘要】
一种缓速器驱动控制器散热罩
本技术属于散热设备
，尤其涉及一种缓速器驱动控制器散热罩。
技术介绍
电涡流缓速器一般由定子、转子及固定支架组成。缓速器工作时，定子线圈内通电产生磁场，而转子随传动轴一起旋转。转子切割定子产生的磁力线，从而在转子盘内部产生涡旋状的感应电流。定子就会向转子施加一个阻碍转子旋转的电磁力，从而产生制动力矩。涡流在具有一定电阻的转子盘内部流通。由于电阻的热效应会把电能转化为热能，车辆行驶的动能就通过电磁感应和电阻发热最终转化为热能散发，由于电涡流缓速器控制器内部电子元件工作过程中发热量较大，如不能有效散热则易造成电子元件烧坏。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种缓速器驱动控制器散热罩，旨在解决内部热量积聚且无法及时排出，易造成电子元件烧坏的问题。本技术是这样实现的，该缓速器驱动控制器散热罩包括散热罩本体，散热罩本体的后侧面开设有多个散热槽，后侧面周围通过螺栓固定安装有固定条，且固定条的两端均开设有安装孔，安装孔内放置有螺栓，后侧面通过螺栓固定在散热罩本体的后端；散热罩本体的内腔顶部通过螺栓固定安装有主机箱，且散热罩本体的内腔底部固定安装有马达；散热罩本体的内本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种缓速器驱动控制器散热罩，其特征在于，该缓速器驱动控制器散热罩包括散热罩本体，散热罩本体的后侧面开设有多个散热槽，后侧面周围通过螺栓固定安装有固定条，且固定条的两端均开设有安装孔，安装孔内放置有螺栓，后侧面通过螺栓固定在散热罩本体的后端；散热罩本体的内腔顶部通过螺栓固定安装有主机箱，且散热罩本体的内腔底部固定安装有马达；散热罩本体的内腔左壁上固定安装有第一温度传感器，散热罩本体的内腔右壁上固定安装有第二温度传感器，散热罩本体中设置有第一散热扇和第二散热扇，第一散热扇的上端通过第一上连接件与散热罩本体的内腔顶部固定连接；第一散热扇的下端通过第一下连接件与散热罩本体的内腔底部固定连接，第二散热扇...

【技术特征摘要】
1.一种缓速器驱动控制器散热罩，其特征在于，该缓速器驱动控制器散热罩包括散热罩本体，散热罩本体的后侧面开设有多个散热槽，后侧面周围通过螺栓固定安装有固定条，且固定条的两端均开设有安装孔，安装孔内放置有螺栓，后侧面通过螺栓固定在散热罩本体的后端；散热罩本体的内腔顶部通过螺栓固定安装有主机箱，且散热罩本体的内腔底部固定安装有马达；散热罩本体的内腔左壁上固定安装有第一温度传感器，散热罩本体的内腔右壁上固定安装有第二温度传感器，散热罩本体中设置有第一散热扇和第二散热扇，第一散热扇的上端通过第一上连接件与散热罩本体的内腔顶部固定连接；第一散热扇的下端通过第一下连接件与散热罩本体的内腔底部固定连接，第二散热扇的上端通过第二上连接件与散热罩本体的内腔顶部固定连接，第二散...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈江波，李维彪，杨晓辰，袁可定，操斌，
申请(专利权)人：宁波华盛联合制动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33