座椅和具有其的车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种座椅和具有其的车辆，座椅包括座椅本体、高度调节机构和下车动作感应装置，座椅本体具有乘坐高度和下车高度，乘坐高度高于下车高度，高度调节机构位于座椅本体下方，高度调节机构设置成用于驱动座椅本体升降，高度调节机构包括电机，下车动作感应装置用于判断座椅本体上的乘员在车辆停止时是否有下车动作，下车动作感应装置与电机相连以在座椅本体上的乘员具有下车动作后由电机提供下降动力以驱动座椅本体下降至下车高度。根据本实用新型专利技术实施例的座椅，能在座椅上的乘员下车时自动降低车辆座椅的座垫与地面之间的高度，便于乘员下车，保证了乘员在下车时的安全。

Seat and vehicle having the same

The utility model discloses a seat and has the vehicle seat comprises a seat body, a height adjusting mechanism and stop motion sensing device has a seat body height and height of car ride, ride height higher than off height, height adjustment mechanism is located in the seat body, a height adjusting mechanism arranged for driving the lifting height of the seat body. Adjusting mechanism comprises a motor, stop motion sensing device used to judge the occupant in the seat body when the vehicle stops are off, get off the motion sensing device is connected with the motor to get off after the action has provided by the motor to power down to drive down to get off at the height of the seat body on the body of the passenger seat. The seat of the utility model according to the embodiment of the utility model can automatically reduce the height between the seat cushion and the ground of the seat of the vehicle when the passenger on the seat is dismounted, so that the passenger can get off the vehicle and ensure the safety of the passengers when they get off the bus.

【技术实现步骤摘要】
座椅和具有其的车辆
本技术涉及车辆制造领域，具体而言，涉及一种座椅和具有该座椅的车辆。
技术介绍
相关技术中，尤其是在SUV等大型车辆中，由于车辆底盘距离地面有一定高度，车辆座椅的座垫距离底盘又有一定高度，座垫离地面较高，坐在座椅上的乘员在下车时，需要克服座垫与地面之间的高度，由此对于身材较矮的乘员或者腿脚不便的乘员下车造成了不便，甚至易在下车时跌倒受伤。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本技术的第一方面在于提出一种至少在一定程度上能方便乘员下车的座椅。本技术的第二方面在于提出一种具有上述座椅的车辆。根据本技术第一方面所述的座椅，包括座椅本体、高度调节机构和下车动作感应装置，所述座椅本体具有乘坐高度和下车高度，所述乘坐高度高于所述下车高度，所述高度调节机构位于所述座椅本体下方，所述高度调节机构设置成用于驱动所述座椅本体升降，所述高度调节机构包括电机，所述下车动作感应装置用于判断所述座椅本体上的乘员在车辆停止时是否有下车动作，所述下车动作感应装置与所述电机相连以在所述座椅本体上的乘员具有下车动作后由所述电机提供下降动力以驱动所述座椅本体下降至下车高度。根据本技术第一方面所述的座椅，能在座椅上的乘员下车时自动降低车辆座椅的座垫与地面之间的高度，便于乘员下车，保证了乘员在下车时的安全。另外，根据本技术上述的座椅还可以具有如下附加的技术特征：优选地，所述下车动作感应装置设置在所述座椅本体对应的车门上，且与所述车门的车门锁关联以检测所述车门锁知否解锁。优选地，所述下车动作感应装置包括摄像头。优选地，所述下车高度为所述座椅本体向下运动的下止点。优选地，所述高度调节机构包括前联动杆和后联动杆，所述前联动杆和所述后联动杆分别设置在所述座椅本体的坐垫骨架的前部和后部，所述前联动杆和所述后联动杆中的每一个的两端分别设置有连接臂，所述连接臂用于与座椅滑轨上的滑轨支架连接，所述电机设置成用于驱动其中一个连接臂转动。进一步地，所述其中一个连接臂上设置有扇形齿轮，所述电机的电机轴上设置有电机轴齿轮，所述电机轴齿轮与所述扇形齿轮啮合。更进一步地，所述扇形齿轮上设置有限位槽。所述坐垫骨架上设置有限位螺栓，所述限位螺栓位于所述限位槽中。更进一步地，所述限位槽为弧形槽。优选地，所述电机为步进电机。根据本技术第二方面所述的车辆，设有如本技术第一方面所述的座椅。根据本技术第二方面所述的车辆，能在座椅上的乘员下车时自动降低车辆座椅的座垫与地面之间的高度，便于乘员下车，保证了乘员在下车时的安全。附图说明图1是本技术实施例的座椅本体位于乘坐高度时的示意图；图2是本技术实施例的座椅本体位于下车高度时的示意图；图3是本技术实施例的座椅的结构示意图。附图标记：车辆1000，座椅100，座垫11，座垫骨架111，限位螺栓1111，高度调节机构2，前联动杆21，后联动杆22，连接臂23，电机轴241，扇形齿轮25，限位槽251，电机轴齿轮26，座椅滑轨3，滑轨支架31，地板200，地面2000。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或可以互相通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。下面结合附图并参考具体实施例描述本技术。首先结合图1-图3描述本技术实施例的座椅100。如图1-图3所示，本技术实施例的座椅100可以包括座椅本体、高度调节机构2和下车动作感应装置(图中未示出)，座椅本体可以具有乘坐高度和下车高度，乘坐高度可以高于下车高度。当乘员坐在座椅本体上时，座椅本体可以位于乘坐高度，由此可以方便乘员将腿放在座椅100下方，使乘员乘坐更舒适。当乘员即将从座椅100下车时，座椅本体可以从乘坐高度下降至下车高度，由此可以降低座椅本体与地面2000之间的距离，方便乘员下车。具体地，如图1和图2所示，座椅本体可以包括座垫11，乘员可以坐在座垫11上，乘坐高度与下车高度可以为乘员当前乘坐座椅100时的臀部与车辆1000的地板200之间的距离，即乘坐高度与下车高度可以为坐垫后部与车辆1000的地板200之间的距离。当座椅本体位于乘坐高度时，乘坐高度可以为图1中的H1，地板200与地面2000之间的距离可以为图1中的H3，则此时座垫11与地面2000之间的距离为H1+H3。当座椅本体下降至下车高度时，乘坐高度可以为图2中的H2，可以理解的是，H2<H1，地板200与地面2000之间的距离可以为图2中的H3，则此时座垫11与地面2000之间的距离为H2+H3。高度调节机构2可以位于座椅本体下方，高度调节机构2可以支撑座椅本体，高度调节机构2可以设置成用于驱动座椅本体升降，即通过高度调节机构2的上升或下降，可以令安装在高度调节机构2的上的座椅本体上升或下降，进一步可令座椅本体在乘坐高度与下车高度之间转换。高度调节机构2可以包括电机，电机可以与车辆1000的电池包连接，电机可以为高度调节机构2提供动力以驱动高度调节机构2升降。下车动作感应装置用于判断座椅本体上的乘员在车辆1000停止时是否有下车动作，下车动作感应装置与电机相连，下车动作感应装置可以控制电机工作。具体地，下车动作感应装置识别出座椅本体上的乘员具有下车动作后，可以控制电机工作，令由电机对高度调节机构2提供下降动力本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种座椅，其特征在于，包括：座椅本体，所述座椅本体具有乘坐高度和下车高度，所述乘坐高度高于所述下车高度；高度调节机构，所述高度调节机构位于所述座椅本体下方，所述高度调节机构设置成用于驱动所述座椅本体升降，所述高度调节机构包括电机；下车动作感应装置，所述下车动作感应装置用于判断所述座椅本体上的乘员在车辆停止时是否有下车动作，所述下车动作感应装置与所述电机相连以在所述座椅本体上的乘员具有下车动作后由所述电机提供下降动力以驱动所述座椅本体下降至下车高度。

【技术特征摘要】
1.一种座椅，其特征在于，包括：座椅本体，所述座椅本体具有乘坐高度和下车高度，所述乘坐高度高于所述下车高度；高度调节机构，所述高度调节机构位于所述座椅本体下方，所述高度调节机构设置成用于驱动所述座椅本体升降，所述高度调节机构包括电机；下车动作感应装置，所述下车动作感应装置用于判断所述座椅本体上的乘员在车辆停止时是否有下车动作，所述下车动作感应装置与所述电机相连以在所述座椅本体上的乘员具有下车动作后由所述电机提供下降动力以驱动所述座椅本体下降至下车高度。2.根据权利要求1所述的座椅，其特征在于，所述下车动作感应装置设置在所述座椅本体对应的车门上，且与所述车门的车门锁关联以检测所述车门锁知否解锁。3.根据权利要求1所述的座椅，其特征在于，所述下车动作感应装置包括：摄像头。4.根据权利要求1所述的座椅，其特征在于，所述下车高度为所述座椅本体向下运动的下止点。5....

【专利技术属性】
技术研发人员：刘万涛，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11