一种新型公共自行车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型公共自行车，包括车架和车把篮，车架和车把篮均采用高强度6061铝制，通过特殊工艺焊接而成；与现有的公共自行车相较而言，车辆更加轻便；单锁单控锁舌采用6061高强度铝合金，成本更少，结构更加简单，车身更加轻便，防锈效果更好；其次，本新型公共自行车铝合金脚蹬采用铝合金材质，较现有自行车脚踏更加耐用，提升骑行感受，减少运营费用，充气胎采用24*175防穿刺加厚衬带充气轮胎，刀圈采用双层铝合金，抱闸采用达克罗专用抱闸，革新了传统工艺防腐寿命短的缺陷。

Novel public bicycle

The utility model discloses a new public bicycle, which comprises a frame and a handlebar basket, basket frame and handlebars are made of high strength 6061 aluminum, made by special welding process; compared with the existing public bicycles, vehicles more convenient; single lock single control bolt with 6061 high strength Aluminum Alloy, less cost, more simple structure, light body, anti rust effect is better; secondly, the new public bicycle pedal Aluminum Alloy using Aluminum Alloy material, more than the existing bicycle pedal durability, increase the riding experience, reduce operating costs, the pneumatic tyre using 24*175 puncture proof thickened lining tyre cutter ring with double Aluminum Alloy, brake by Dacromet special brake the defects of the traditional technology innovation, anti-corrosion short life.

【技术实现步骤摘要】
一种新型公共自行车
本技术涉及公共自行车
，尤其是一种新型公共自行车。
技术介绍
随着公共自行车的广泛使用，更舒适的骑行体验会提高公共自行车的使用程度，现有公共自行车车筐支架、车架材质采用高碳钢，而本公共自行车车筐、车架均采用高强度6061铝制，车辆更加轻便，而且车身采用一体式，车篮更加结实，可以放更多更重的东西，现有的公共自行车大多采用双锁双控锁舌，材质大多为高碳钢，而本新型公共自行车采用6061高强度铝合金，结构更加简便，制作工艺不再复杂，铝合金脚蹬采用铝合金材质，较现有自行车脚踏更加耐用，提升骑行感受，减少运营费用，充气胎使用24*175防穿刺加厚衬带充气轮胎，刀圈采用双层铝合金，抱闸采用达克罗专用抱闸，革新了传统工艺防腐寿命短的缺陷。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型公共自行车具备车辆更加轻便，车身防锈且更加结实，增强用户骑行体验，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型公共自行车，包括车架和鞍座，所述车架的中间部分安装有鞍座，鞍座通过鞍座管与车架固定安装，车架的前端安装有车把篮，车把篮通过焊接工艺与车架固定安装，车把篮的车把上设置有全铝闸把，车把篮的车把的外部还套接有把套；所述车架的前端还焊接有单锁单控锁舌，单锁单控锁舌设置在车把篮的车篮的正下方；所述车架的前端安装有抱闸，抱闸通过刹车线与全铝闸把连接；所述车架前端通过螺丝螺帽固定安装有全铝合金花鼓，全铝合金花鼓的中间轴部分套接安装有刀圈，刀圈与全铝合金花鼓通过辐条连接；所述刀圈的外围安装有充气胎，在充气胎和车架之间设置有塑料泥板，塑料泥板固定焊接在车架上；所述车架的中间部分安装有铝合金脚蹬，车架的尾部安装有全铝合金花鼓，铝合金脚蹬和车架上的全铝合金花鼓通过达克罗防锈链条连接，达克罗防锈链条的外端设置有达克罗防锈链条挡板；所述车架的尾端部分的全铝合金花鼓还安装有不锈钢支撑。作为本技术进一步的方案：所述车把篮以及车架均采用高强度6061铝制材质。作为本技术进一步的方案：所述全铝合金花鼓采用全铝合金材料精细锻造而成，辐条采用高品质304不锈钢钢丝。作为本技术进一步的方案：所述单锁单控锁舌采用6061高强度铝合金。作为本技术进一步的方案：所述充气胎使用24*175防穿刺加厚衬带充气轮胎，刀圈采用双层铝合金，抱闸采用达克罗专用抱闸。与现有技术相比，本技术有益效果：1.本新型公共自行车，车架和车把篮均采用高强度6061铝制，通过特殊工艺焊接而成；与现有的公共自行车相较而言，车辆更加轻便；车把、车筐采用一体式，车篮更加结实，容量大、不生锈，储物更方便，单锁单控锁舌采用6061高强度铝合金，成本更少，结构更加简单，车身更加轻便，防锈效果更好；2.本新型公共自行车，铝合金脚蹬采用铝合金材质，较现有自行车脚踏更加耐用，提升骑行感受，减少运营费用，充气胎采用24*175防穿刺加厚衬带充气轮胎，刀圈采用双层铝合金，抱闸采用达克罗专用抱闸，革新了传统工艺防腐寿命短的缺陷。附图说明图1为本技术的整体结构示意图。图中：1-车架；2-鞍座；3-鞍座管；4-塑料泥板；5-不锈钢支撑；6-达克罗防锈链条；7-铝合金脚蹬；8-把套；9-全铝闸把；10-车把篮；11-单锁单控锁舌；12-充气胎；13-刀圈；14-辐条；15-全铝合金花鼓；16-达克罗防锈链条挡板；17-刹车线；18-抱闸。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，本技术实施例中，一种新型公共自行车，包括车架1和鞍座2，车架1的中间部分安装有鞍座2，车架1材质采用高强度6061铝制，能够保证车身的寿命，还能够减轻车身重量，车身更加轻便，防锈效果更好；鞍座2通过鞍座管3与车架1固定安装，固定安装可以提高鞍座2的稳定性，车架1的前端安装有车把篮10，车把篮10通过焊接工艺与车架1固定安装，车把篮10以及车架1材质均采用高强度6061铝制，通过特殊工艺焊接而成，焊接而成可以使得车身整体结构更加稳固，车把篮10的车把、车筐采用一体式，车篮更加结实，容量大、不生锈，储物更方便；车把篮10的车把上设置有全铝闸把9，全铝闸把9能够提高手握体验，进一步提升骑行舒适度；车把篮10的车把的外部还套接有把套8；把套8使用海绵制作，吸汗，隔冷隔热，既保护了全铝闸把9，也杜绝了全铝闸把9暴露在外，骑行时用户烫伤或者冻伤手掌的可能性，车架1的前端还焊接有单锁单控锁舌11，单锁单控锁舌11采用6061高强度铝合金，成本更少，结构更加简单；单锁单控锁舌11设置在车把篮10的车篮的正下方；车架1的前端安装有抱闸18，抱闸18采用达克罗专用抱闸，通过精准组装而成，革新了传统工艺防腐寿命短的缺陷，抱闸18通过刹车线17与全铝闸把9连接；全铝闸把9通过刹车线17控制抱闸18，车架1前端通过螺丝螺帽固定安装有全铝合金花鼓15，全铝合金花鼓15采用全铝合金材料精细锻造而成，更耐用，更耐磨，永不生锈，超高的抗疲劳强度，全铝合金花鼓15的中间轴部分套接安装有刀圈13，刀圈13采用双层铝合金，可以有效的提高刀圈13耐磨程度，从而延长自行车的寿命，刀圈13与全铝合金花鼓15通过辐条14连接；辐条14采用高品质304不锈钢钢丝，永久防锈，刀圈13的外围安装有充气胎12，充气胎12采用24*175防穿刺加厚衬带充气轮胎，在充气胎12和车架1之间设置有塑料泥板4，塑料泥板4固定焊接在车架1上；车架1的中间部分安装有铝合金脚蹬7，铝合金脚蹬7采用铝合金材质，较现有自行车脚蹬更加耐用，提升骑行感受，减少运营费用；车架1的尾部安装有全铝合金花鼓15，铝合金脚蹬7和车架1的尾端部分的全铝合金花鼓15通过达克罗防锈链条6连接，达克罗防锈链条6的外端设置有达克罗防锈链条挡板16，通过设置达克罗防锈链条挡板16能够使达克罗防锈链条6不暴露在外，既提高了骑行的安全性，也整体提高了自行车的美观程度；车架1的尾端部分的全铝合金花鼓15还安装有不锈钢支撑5，不锈钢支撑5能够在车身静止摆放时，更稳固的支撑车身。综上所述：本新型公共自行车车架1和车把篮10均采用高强度6061铝制，通过特殊工艺焊接而成；与现有的公共自行车相较而言，车辆更加轻便；车把篮10上的车把、车筐采用一体式，车篮更加结实，容量大、不生锈，储物更方便，单锁单控锁舌11采用6061高强度铝合金，成本更少，结构更加简单，车身更加轻便，防锈效果更好；其次，本新型公共自行车铝合金脚蹬7采用铝合金材质，较现有自行车脚踏更加耐用，提升骑行感受，减少运营费用，充气胎12采用24*175防穿刺加厚衬带充气轮胎，刀圈13采用双层铝合金，抱闸18采用达克罗专用抱闸，革新了传统工艺防腐寿命短的缺陷。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型公共自行车，包括车架(1)和鞍座(2)，其特征在于：所述车架(1)的中间部分安装有鞍座(2)，鞍座(2)通过鞍座管(3)与车架(1)固定安装，车架(1)的前端安装有车把篮(10)，车把篮(10)通过焊接工艺与车架(1)固定安装，车把篮(10)的车把上设置有全铝闸把(9)，车把篮(10)的车把的外部还套接有把套(8)；所述车架(1)的前端还焊接有单锁单控锁舌(11)，单锁单控锁舌(11)设置在车把篮(10)的车篮的正下方；所述车架(1)的前端安装有抱闸(18)，抱闸(18)通过刹车线(17)与全铝闸把(9)连接；所述车架(1)前端通过螺丝螺帽固定安装有全铝合金花鼓(15)，全铝合金花鼓(15)的中间轴部分套接安装有刀圈(13)，刀圈(13)与全铝合金花鼓(15)通过辐条(14)连接；所述刀圈(13)的外围安装有充气胎(12)，在充气胎(12)和车架(1)之间设置有塑料泥板(4)，塑料泥板(4)固定焊接在车架(1)上；所述车架(1)的中间部分安装有铝合金脚蹬(7)，车架(1)的尾部安装有全铝合金花鼓(15)，铝合金脚蹬(7)和车架(1)上的全铝合金花鼓(15)通过达克罗防锈链条(6)连接，达克罗防锈链条(6)的外端设置有达克罗防锈链条挡板(16)；所述车架(1)的尾端部分的全铝合金花鼓(15)还安装有不锈钢支撑(5)。...

【技术特征摘要】
1.一种新型公共自行车，包括车架(1)和鞍座(2)，其特征在于：所述车架(1)的中间部分安装有鞍座(2)，鞍座(2)通过鞍座管(3)与车架(1)固定安装，车架(1)的前端安装有车把篮(10)，车把篮(10)通过焊接工艺与车架(1)固定安装，车把篮(10)的车把上设置有全铝闸把(9)，车把篮(10)的车把的外部还套接有把套(8)；所述车架(1)的前端还焊接有单锁单控锁舌(11)，单锁单控锁舌(11)设置在车把篮(10)的车篮的正下方；所述车架(1)的前端安装有抱闸(18)，抱闸(18)通过刹车线(17)与全铝闸把(9)连接；所述车架(1)前端通过螺丝螺帽固定安装有全铝合金花鼓(15)，全铝合金花鼓(15)的中间轴部分套接安装有刀圈(13)，刀圈(13)与全铝合金花鼓(15)通过辐条(14)连接；所述刀圈(13)的外围安装有充气胎(12)，在充气胎(12)和车架(1)之间设置有塑料泥板(4)，塑料泥板(4)固定焊接在车架(1)上；所述车架...

【专利技术属性】
技术研发人员：张路，赵为，
申请(专利权)人：山西美丽通行科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山西,14