一种公共自行车智能穿戴设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公共自行车智能穿戴设备，包括车架，车架的前后两端固定安装有前轮和后轮，前轮和后轮均通过螺丝螺孔固定安装在车架前后两端的花鼓上，车架的前端还固定安装有车把手和车篮，车把手由把套和全铝闸把组成，全铝闸把上还固定安装有码表、踏频器和手机安装架。本实用新型专利技术的公共自行车智能穿戴设备，通过设置的码表、踏频器和手机安装架，由于码表根据自行车轮子的角速度计算自行车行驶速度，这种计算速度的方法精度更高。踏频器用于计算骑行时的踩踏频率，骑行者可以根据其提供的数据调整踩踏频率，以起到不同的锻炼效果。

Intelligent wearable device for public bicycle

The utility model discloses a public bicycle intelligent wearable device, which comprises a frame, front and rear ends of the frame is fixed at the front and rear wheels, front and rear wheels are installed in the drum through a screw screw fixed on both ends of the frame before and after, the front end of the vehicle frame is also provided with a handle of the car and the car basket, by car handle sets and all aluminum handle, aluminum brake handle is also provided with a stopwatch, cadence and mobile phone rack. The utility model has the advantages of public bike smart wearable devices, by setting the table, mobile phone and cadence sensor mounting frame, because the table according to the angular velocity calculation of bicycle wheel speed, accuracy of this method of calculation speed is higher. Step frequency converter for trampling frequency calculation when riding, the rider can adjust its frequency according to the data provided by the stampede, to play a different effect of exercise.

【技术实现步骤摘要】
一种公共自行车智能穿戴设备
本技术涉及智能设备
，尤其是一种公共自行车智能穿戴设备。
技术介绍
现代社会中，随着城市交通建设不断向“低碳环保，绿色出行”转变，越来越多的人选择公共自行车这种低碳环保的方式出行；而现有的公共自行车能满足人们日常骑行的需求。但是，目前自行车的功能还过于单一，其智能型和娱乐性还远远不能满足人们的需求，从而有必要提供一种智能自行车，以提高自行车的智能性，娱乐性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种公共自行车智能穿戴设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公共自行车智能穿戴设备，包括车架，所述车架的前后两端安装有前轮和后轮，所述前轮和后轮均通过螺丝螺孔固定安装在车架前后两端的花鼓上，车架的中部设有鞍座管，所述鞍座管的一端通过点焊焊接在车架上，另一端固定连接有鞍座，所述鞍座通过固定螺栓与鞍座管固定连接，且鞍座与鞍座管之间还设有快拆件，所述快拆件为弧形紧固件，且弧形紧固件通过紧固卡扣与鞍座管固定连接，鞍座管的下方还设有脚蹬和防锈链条，所述脚蹬固定安装在车架的两侧，并通过齿轮与防锈链条固定连接，所述防锈链条的一端与脚蹬的旋转齿轮啮合，另一端与后轮的旋转齿轮啮合，防锈链条的一侧还设有支撑架，所述支撑架为L型立柱体，其顶端通过螺丝螺母固定安装在车架上，车架的前端还固定安装有车把手和车篮，所述车把手由把套和全铝闸把组成，所述把套套装在全铝闸把的两端，所述全铝闸把的中部通过转轴与车架固定连接，全铝闸把上还固定安装有码表、踏频器和手机安装架，所述码表和踏频器固定安装在全铝闸把的外壁上，并通过数据线与手机通信连接，所述手机安装架固定安装在全铝闸把一侧的外壁上。作为本技术进一步的方案：所述车架、花鼓、脚蹬、车把手和车篮均采用铝合金制成，且车把手和车篮采用一体成型。作为本技术进一步的方案：所述手机安装架最大能固定6英寸屏幕的手机。作为本技术进一步的方案：所述车架的后端还固定安装有塑料挡泥板，塑料挡泥板半包裹后轮。与现有技术相比，本技术有益效果：本技术的公共自行车智能穿戴设备，通过设置的码表、踏频器和手机安装架，由于码表根据自行车轮子的角速度计算自行车行驶速度，每一秒获取一次速度并传到手机APP上，这种计算速度的方法精度更高。并且码表可升级为第二代码表，，使其功耗降低一半，能续航半年。升级后的码表能测量更高速度，可测最大速度达到100公里每小时。踏频器用于计算骑行时的踩踏频率，即每分钟脚蹬所转的圈数。骑行者可以根据其提供的数据调整踩踏频率，以起到不同的锻炼效果。手机安装架用于固定安装在车把上的手机，并由数据线通过耳机接口与手机相连。响应速度更快，并且免去为蓝牙按键换电池的麻烦。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的车把手结构示意图。图中：1-车架；1001-花鼓；2-前轮；3-后轮；4-鞍座管；5-鞍座；6-快拆件；61-紧固卡扣；7-脚蹬；8-防锈链条；9-支撑架；10-车把手；101-把套；102-全铝闸把；11-车篮；12-码表；13-踏频器；14-手机安装架；15-塑料挡泥板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术实施例中，一种公共自行车智能穿戴设备，包括车架1，车架1的前后两端固定安装有前轮2和后轮3，前轮2和后轮3均通过螺丝螺孔固定安装在车架1前后两端的花鼓1001上，车架1的中部设有鞍座管4，鞍座管4的一端通过点焊焊接在车架1上，另一端固定连接有鞍座5，鞍座5通过固定螺栓与鞍座5固定连接，且鞍座5与鞍座管4之间还设有快拆件6，快拆件6为弧形紧固件，且弧形紧固件通过紧固卡扣61与鞍座管4固定连接，鞍座管4的下方还设有脚蹬7和防锈链条8，脚蹬7固定安装在车架1的两侧，并通过齿轮与防锈链条8固定连接，防锈链条8的一端与脚蹬7的旋转齿轮啮合连接，另一端与后轮3的旋转齿轮啮合连接，防锈链条8的一侧还设有支撑架9，支撑架9为L型立柱体，其顶端通过螺丝螺母固定安装在车架1上，车架1的前端还固定安装有车把手10和车篮11，车把手10由把套101和全铝闸把102组成，把套101套装在全铝闸把102的两端，全铝闸把102的中部通过转轴与车架1固定连接，全铝闸把102上还固定安装有码表12、踏频器13和手机安装架14，码表12和踏频器13固定安装在全铝闸把102的外壁上，并通过数据线与手机通信连接，手机安装架14固定安装在全铝闸把102一侧的外壁上，手机安装架14最大能固定6英寸屏幕的手机，车架1的前后端还固定安装有塑料挡泥板15，塑料挡泥板15半包裹前轮2和后轮3，车架1、花鼓1001、脚蹬7、车把手10和车篮11均采用铝合金制成，且车把手10和车篮11采用一体化技术成型，该材料以及连接方式更加牢固。本技术的公共自行车智能穿戴设备，通过设置的码表12、踏频器13和手机安装架14，由于码表12根据自行车轮子的角速度计算自行车行驶速度，每一秒获取一次速度并传到手机APP上，这种计算速度的方法精度更高。并且码表12可升级为第二代码表12，使其功耗降低一半，能续航半年。升级后的码表12能测量更高速度，可测最大速度达到100公里每小时。踏频器13用于计算骑行时的踩踏频率，即每分钟脚蹬所转的圈数。骑行者可以根据其提供的数据调整踩踏频率，以起到不同的锻炼效果。手机安装架14用于固定安装在车把上的手机，并由数据线通过耳机接口与手机相连。响应速度更快，并且免去为蓝牙按键换电池的麻烦。综上所述：本技术的公共自行车智能穿戴设备，解决了目前自行车的功能过于单一的问题，不仅满足人们日常骑行的需求，还能提供人们对智能型和娱乐性的需求。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种公共自行车智能穿戴设备，包括车架(1)，其特征在于：所述车架(1)的前后两端安装有前轮(2)和后轮(3)，所述前轮(2)和后轮(3)均通过螺丝螺孔固定安装在车架(1)前后两端的花鼓(1001)上，车架(1)的中部设有鞍座管(4)，所述鞍座管(4)的一端通过点焊焊接在车架(1)上，另一端固定连接有鞍座(5)，所述鞍座(5)通过固定螺栓与鞍座管(4)固定连接，且鞍座(5)与鞍座管(4)之间还设有快拆件(6)，所述快拆件(6)为弧形紧固件，且弧形紧固件通过紧固卡扣(61)与鞍座管(4)固定连接，鞍座管(4)的下方还设有脚蹬(7)和防锈链条(8)，所述脚蹬(7)固定安装在车架(1)的两侧，并通过齿轮与防锈链条(8)固定连接，所述防锈链条(8)的一端与脚蹬(7)的旋转齿轮啮合，另一端与后轮(3)的旋转齿轮啮合，防锈链条(8)的一侧还设有支撑架(9)，所述支撑架(9)为L型立柱体，其顶端通过螺丝螺母固定安装在车架(1)上，车架(1)的前端还固定安装有车把手(10)和车篮(11)，所述车把手(10)由把套(101)和全铝闸把(102)组成，所述把套(101)套装在全铝闸把(102)的两端，所述全铝闸把(102)的中部通过转轴与车架(1)固定连接，全铝闸把(102)上还固定安装有码表(12)、踏频器(13)和手机安装架(14)，所述码表(12)和踏频器(13)固定安装在全铝闸把(102)的外壁上，并通过数据线与手机通信连接，所述手机安装架(14)固定安装在全铝闸把(102)一侧的外壁上。...

【技术特征摘要】
1.一种公共自行车智能穿戴设备，包括车架(1)，其特征在于：所述车架(1)的前后两端安装有前轮(2)和后轮(3)，所述前轮(2)和后轮(3)均通过螺丝螺孔固定安装在车架(1)前后两端的花鼓(1001)上，车架(1)的中部设有鞍座管(4)，所述鞍座管(4)的一端通过点焊焊接在车架(1)上，另一端固定连接有鞍座(5)，所述鞍座(5)通过固定螺栓与鞍座管(4)固定连接，且鞍座(5)与鞍座管(4)之间还设有快拆件(6)，所述快拆件(6)为弧形紧固件，且弧形紧固件通过紧固卡扣(61)与鞍座管(4)固定连接，鞍座管(4)的下方还设有脚蹬(7)和防锈链条(8)，所述脚蹬(7)固定安装在车架(1)的两侧，并通过齿轮与防锈链条(8)固定连接，所述防锈链条(8)的一端与脚蹬(7)的旋转齿轮啮合，另一端与后轮(3)的旋转齿轮啮合，防锈链条(8)的一侧还设有支撑架(9)，所述支撑架(9)为L型立柱体，其顶端通过螺丝螺母固定安装在车架(1)上，车架(1)的前端还固定安装有车把手(10)和车篮(11)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张路，马志斌，赵为，
申请(专利权)人：山西美丽通行科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山西,14