用于车辆的自动变速器的行星齿轮系制造技术

本发明专利技术提供了一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，其可包括第一行星齿轮组、第二行星齿轮组、第三行星齿轮组、输入轴、与输入轴平行地布置的输出轴、选择性地用作固定元件的第一轴、直接与输入轴连接的第二轴、第三轴、能与第二轴选择性地连接的第四轴、与输出轴选择性地接合的第五轴、与输出轴选择性地接合的第六轴，以及传动齿轮，每个传动齿轮均齿轮啮合这些轴中的一个。

【技术实现步骤摘要】
用于车辆的自动变速器的行星齿轮系相关申请的交叉引证本申请要求于2016年2月19日提交的韩国专利申请第10-2016-0019792号的优先权，为了所有目的，其全部内容通过引证结合于此。
本专利技术涉及用于一种车辆的自动变速器。
技术介绍
近来油价上涨触发了提高车辆的燃料消耗的激烈竞争。在这种意义上，已经执行了对自动变速器的研究以通过实现更多档位来同时提供更好的驾驶性能和燃料消耗。然而，为了实现自动变速器的更多档位，通常增加部件的数量，这可使可安装性和/或功率流效率劣化并且可增加生产成本和重量。因此，为了最大限度地提高具有更多档位的自动变速器的燃料消耗，重要的是通过少量部件获取更好效率。在这方面，近来已经提出了八速自动变速器，并且正在研究实现更多档位的自动变速器的行星齿轮系。八档或更多档位的自动变速器通常包括三至四个行星齿轮组以及五至六个控制元件(摩擦元件)，并且可易于变得过长，从而劣化可安装性。鉴于此，有时尝试并行地设置行星齿轮组或者采用爪形离合器(dogclutch，犬齿式离合器)代替湿式控制元件。然而，这种布置不能被广泛应用，并且使用爪形离合器可易于劣化换档平顺性。此外，最近的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，包括：第一行星齿轮组，包括第一旋转元件、第二旋转元件和第三旋转元件；第二行星齿轮组，包括第四旋转元件、第五旋转元件和第六旋转元件；第三行星齿轮组，包括第七旋转元件、第八旋转元件和第九旋转元件；输入轴，所述第一行星齿轮组、所述第二行星齿轮组和所述第三行星齿轮组安装在所述输入轴的外周缘处；输出轴，与所述输入轴平行地布置；第一轴，连接所述第一旋转元件和所述第六旋转元件并且选择性地用作固定元件；第二轴，与所述第二旋转元件连接并且与所述输入轴直接连接；第三轴，使所述第三旋转元件和所述第七旋转元件互相连接；第四轴，连接所述第四旋转元件和所述第九旋转元件并且能与所述第二...

【技术特征摘要】
2016.02.19 KR 10-2016-00197921.一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，包括：第一行星齿轮组，包括第一旋转元件、第二旋转元件和第三旋转元件；第二行星齿轮组，包括第四旋转元件、第五旋转元件和第六旋转元件；第三行星齿轮组，包括第七旋转元件、第八旋转元件和第九旋转元件；输入轴，所述第一行星齿轮组、所述第二行星齿轮组和所述第三行星齿轮组安装在所述输入轴的外周缘处；输出轴，与所述输入轴平行地布置；第一轴，连接所述第一旋转元件和所述第六旋转元件并且选择性地用作固定元件；第二轴，与所述第二旋转元件连接并且与所述输入轴直接连接；第三轴，使所述第三旋转元件和所述第七旋转元件互相连接；第四轴，连接所述第四旋转元件和所述第九旋转元件并且能与所述第二轴选择性地连接；第五轴，与所述第五旋转元件连接并且与所述输出轴选择性地接合；第六轴，与所述第八旋转元件连接并且与所述输出轴选择性地接合；以及传动齿轮，每个所述传动齿轮均齿轮啮合所述第一轴、所述第二轴、所述第三轴、所述第四轴、所述第五轴和所述第六轴中的一个。2.根据权利要求1所述的行星齿轮系，其中所述第一行星齿轮组包括作为所述第一旋转元件的第一恒星齿轮、作为所述第二旋转元件的第一行星架以及作为所述第三旋转元件的第一环形齿轮；所述第二行星齿轮组包括作为所述第四旋转元件的第二恒星齿轮、作为所述第五旋转元件的第二环形齿轮以及作为所述第六旋转元件的第二行星架；并且所述第三行星齿轮组包括作为所述第七旋转元件的第三恒星齿轮、作为所述第八旋转元件的第三行星架以及作为所述第九旋转元件的第三环形齿轮。3.根据权利要求1所述的行星齿轮系，其中，所述传动齿轮包括：第一传动齿轮，布置在所述第六轴与所述输出轴之间；以及第二传动齿轮，布置在所述第五轴与所述输出轴之间。4.根据权利要求3所述的行星齿轮系，其中，所述第七旋转元件、所述第八旋转元件和所述第九旋转元件之中的两个旋转元件能选择性地连接，使得所述第七旋转元件、所述第八旋转元件和所述第九旋转元件一体地旋转。5.根据权利要求4所述的行星齿轮系，还包括：第一离合器，布置在所述第二轴与所述第四轴之间；第二离合器，布置在所述第三轴与所述第六轴之间；第三离合器，布置在所述第六轴与所述第一传动齿轮之间；第四离合器，布置在所述第五轴与所述第二传动齿轮之间；以及第一制动器，布置在所述第一轴与变速器壳体之间。6.根据权利要求4所述的行星齿轮系，还包括：第一离合器，布置在所述第二轴与所述第四轴之间；第二离合器，布置在所述第三轴与所述第四轴之间；第三离合器，布置在所述第六轴与所述第一传动齿轮之间；第四离合器，布置在所述第五轴与所述第二传动齿轮之间；以及第一制动器，布置在所述第一轴与变速器壳体之间。7.根据权利要求4所述的行星齿轮系，还包括：第一离合器，布置在所述第二轴与所述第四轴之间；第二离合器，布置在所述第四轴与所述第六轴之间；第三离合器，布置在所述第六轴与所述第一传动齿轮之间；第四离合器，布置在所述第五轴与所述第二传动齿轮之间；以及第一制动器，布置在所述第一轴与变速器壳体之间。8.根据权利要求4所述的行星齿轮系，还包括：第一离合器，布置在所述第二轴与所述第四轴之间；第二离合器，布置在所述第三轴与所述第六轴之间；第三离合器，布置在所述输出轴与所述第一传动齿轮之间；第四离合器，布置在所述第五轴与所述第二传动齿轮之间；以及第一制动器，布置在所述第一轴与变速器壳体之间。9.根据权利要求4所述的行星齿轮系，进一步包括：第一离合器，布置在所述第二轴与所述第四轴之间；第二离合器，布置在所述第三轴与所述第六轴之间；第三离合器，布置在所述第六轴与所述第一传动齿轮之间；第四离合器，布置在所述输出轴与所述第二传动齿轮之间；以及第一制动器，布置在所述第一轴与变速器壳体之间。10.根据权利要求4所述的行星齿轮系，还包括：第一离合器，布置在所述第二轴与所述第四轴之间；第二离合器，布置在所述第三轴与所述第六轴之间；第三离合器，布置在所述输出轴与所述第一传动齿轮之间；第四离合器，布置在所述输出轴与所述第二传动齿轮之间；以及第一制动器，布置在所述第一轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：金钟洙，朴钟述，李炅勋，黄铜焕，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国,KR