【技术实现步骤摘要】
一种减振无砟轨道板
本专利技术属于轨道交通
,具体涉及到一种减振无砟轨道板。
技术介绍
轨道交通给大家出行带来了方便,同时也带来了一系列的振动环境问题,事实上国际上已把振动列为七大环境公害之一。这就要求在城市轨道交通建设的过程中,必须严格遵守国家相关环境标准,积极采取减振降噪的措施,努力解决城市轨道交通带来的环境振动问题,争取实现城市轨道交通和人类环境的和谐统一。目前国内在轨道交通方面有很多减振措施,比如采用减振扣件、钢弹簧浮置板轨道、梯形轨道、阻尼轮对等,但是上述减振措施目前暴露出很多问题,比如减振扣件维护费用较高、浮置板轨道和阻尼轮对会增加钢轨波磨反而会增加环境振动。橡胶混凝土的研究始于20世纪90年代初,国内外对橡胶混凝土力学性能及动力性能做了大量研究,研究表明与普通混凝土相比,橡胶混凝土具有耐久性能、减振性能、抗冲击性能和隔声性能好等优点。缺点就是抗压和抗折强度明显下降。
技术实现思路
针对现有轨道交通减振措施的不足,本专利技术提供了一个制造成本低、结构简单、且后期维护简单的减振无砟轨道板。针对橡胶混凝土抗压和抗折强度下降的缺点,本专利技术提出了一种橡胶颗粒预处理方法,采用处理过的橡胶颗粒制成的橡胶混凝土抗压抗折强度降低不明显,但减振性能提升明显。为了实现上述目的,本专利技术采用了如下技术方案。一种减振无砟轨道板,包括:混凝土制作的无砟轨道,所述的无砟轨道板包括轨道板层,所述轨道板层上放置轨枕。进一步的,所述的轨道板层采用橡胶混凝土制作。进一步的,所述的轨枕包括短轨枕、长轨枕。因为橡胶混凝土抗压强度会降低,钢轨和轨道板接触位置也就是轨枕处接触应力 ...
【技术保护点】
一种减振无砟轨道板,其特征在于,包括:混凝土制作的无砟轨道板,所述的无砟轨道板包括轨道板层,所述轨道板层上放置轨枕。
【技术特征摘要】
1.一种减振无砟轨道板,其特征在于,包括:混凝土制作的无砟轨道板,所述的无砟轨道板包括轨道板层,所述轨道板层上放置轨枕。2.根据权利要求1所述的减振无砟轨道板,其特征在于,所述轨道板层采用橡胶混凝土制作。3.根据权利要求1所述的减振无砟轨道板,起特征在于,所述的轨枕包括短轨枕、长轨枕。4.根据权利要求1所述的减振无...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘林芽,崔夏冰,雷晓燕,刘全民,
申请(专利权)人:华东交通大学,
类型:发明
国别省市:江西,36
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