本实用新型专利技术公开了一种CRTSIII型板式无砟轨道自密实混凝土灌注装置，包括工作平台、灌注漏斗和送料溜槽，送料溜槽倾斜设置于工作平台上，且出料端位于最低点，工作平台上设有送料孔，灌注漏斗设于送料孔的下方，送料溜槽的出料端与灌注漏斗的进料口对接，该灌注装置还包括可驱动灌注漏斗升降的漏斗升降装置。本实用新型专利技术具有灌注高度可调节、灌注速度可控制和灌注连续性好等优点。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及高速铁路无砟轨道施工
，尤其涉及一种CRTSIII型板式无砟轨道自密实混凝土灌注装置。
技术介绍
自密实混凝土灌注是客运专线CRTSIII型板式无砟轨道施工的关键工序之一，对无砟轨道整体质量影响重大。自密实混凝土要求连续灌注，每块轨道板的灌注时间控制在8至12分钟，灌注高度控制在80至100cm。现有技术中主要是通过人工采用料斗直接灌注的方法进行自密实混凝土灌注，然而，采用这种方法混凝土灌注高度控制随意性大，灌注连续性受人为因素影响难以控制，且施工过程中易对轨道板造成污染和扰动。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种结构简单、混凝土灌注高度可调节的CRTSIII型板式无砟轨道自密实混凝土灌注装置。为解决上述技术问题，本技术采用以下技术方案:一种CRTSIII型板式无砟轨道自密实混凝土灌注装置，包括工作平台、灌注漏斗和送料溜槽，所述送料溜槽倾斜设置于所述工作平台上，且出料端位于最低点，所述工作平台上设有送料孔，所述灌注漏斗设于所述送料孔的下方，所述送料溜槽的出料端与所述灌注漏斗的进料口对接，所述灌注装置还包括可驱动所述灌注漏斗升降的漏斗升降装置。作为上述技术方案的进一步改进:所述灌注漏斗的出料口设有控制所述出料口通断的灌注阀门。所述灌注漏斗的出料口的侧面设有接余料管，所述余料管上设有控制所述余料管通断的余料管阀门。所述余料管阀门上设有操作手柄。所述漏斗升降装置为手拉葫芦，所述工作平台上设有支承门架，所述手拉葫芦安装于所述支承门架上，所述灌注漏斗上设有用于与所述手拉葫芦连接的吊环。所述灌注阀门上设有操作手柄。所述工作平台下方设有四根支腿，每根所述支腿下端设有行走轮。所述支腿靠近行走轮处设有万向转轴件。所述工作平台上设有一 L形的溜槽支承件，所述送料溜槽一端搭设在所述L形溜槽支承件的竖直部上端。所述工作平台上设有防护栏杆。与现有技术相比，本技术的优点在于:(I)本技术的CRTSIII型板式无砟轨道自密实混凝土灌注装置，灌注前首先根据轨道板的高度，通过漏斗升降装置调整好灌注漏斗的高度，使灌注漏斗的出料口与轨道板的灌注孔对接，灌注时，将拌制好的自密实混凝土卸至送料溜槽的进料端，并通过送料溜槽的出料端进入灌注漏斗，避免人工直接灌注，砼灌注高度不再受人为因素的影响，同时采用漏斗升降装置可灵活实现灌注漏斗上下调节，能有效保证砼灌注高度满足要求，具有结构简单、混凝土灌注高度可调节的优点。(2)本技术的灌注装置，在灌注过程中，通过操作手柄调整灌注阀门，以控制灌注漏斗的灌注速度，同时配合倾斜设置的送料溜槽，保证了灌注连续性。(3)本技术的灌注装置，通过行走轮实现沿线路方向行走移动，通过万向转轴件实现该灌注装置灵活调整转动，满足线路曲线段施工的要求。【附图说明】图1是本技术的结构示意图。图2是本技术中灌注漏斗的结构示意图。图中各标号表不:1、工作平台；11、支腿；12、行走轮；13、万向转轴件；14、防护栏杆；15、加强杆；2、灌注漏斗；21、灌注阀门；22、吊环；3、送料溜槽；31、溜槽支承件；4、送料孔；5、漏斗升降装置；6、支承门架；7、余料管；71、余料管阀门；8、操作手柄；9、PVC管。【具体实施方式】以下结合说明书附图和具体实施例对本技术作进一步详细说明。图1和图2示出了本技术CRTSIII型板式无砟轨道自密实混凝土灌注装置的一种实施例，该CRTSIII型板式无砟轨道自密实混凝土灌注装置包括工作平台1、灌注漏斗2和送料溜槽3，送料溜槽3倾斜设置于工作平台I上，且出料端位于最低点，工作平台I上设有送料孔4，灌注漏斗2设于送料孔4的下方，送料溜槽3的出料端与灌注漏斗2的进料口对接，该灌注装置还包括可驱动灌注漏斗2升降的漏斗升降装置5，送料孔4设置在工作平台I的中部，灌注漏斗2的进料口位于所述送料孔4内；灌注前，首先根据轨道板的高度，通过漏斗升降装置5调整好灌注漏斗2的高度，使灌注漏斗2的出料口与预先安装在轨道板的灌注孔中的PVC管9对接，混凝土灌注时，将拌制好的自密实混凝土卸至送料溜槽3的进料端，并通过送料溜槽3的出料端进入灌注漏斗2，避免人工直接灌注，砼灌注高度不再受人为因素的影响，同时，通过漏斗升降装置5可灵活实现灌注漏斗2的上下调节，结构简单，有效保证砼灌注高度满足要求；该漏斗升降装置5可以是升降气缸、滑轮组、手拉葫芦等常规结构的升降装置。本实施例中，工作平台I上设有一 L形的溜槽支承件31，送料溜槽3—端搭设在L形溜槽支承件31的竖直部上端，溜槽支承件31通过直径为32_的螺纹钢打弯制作而成，其水平部焊接在工作平台I上，送料溜槽3—端搭靠在竖直部的上端，以使送料溜槽3成斜面地安装在工作平台I上，工作平台I的框架采用15#槽钢焊接制成(长3.2m,宽2m)，其面板采用厚度为2cm的压花钢板，根据轨道板上预留的混凝土灌注口位置，在工作平台I的面板上开设1.2mX 1.2m方孔，即送料孔4 ;送料溜槽3采用8#槽钢背带及8mm厚钢板制成，上端开口截面成矩形，根据砼灌注要求，送料溜槽3长度以1.5m为宜。本实施例中，灌注漏斗2的出料口设有控制出料口通断的灌注阀门21，灌注阀门21上带有操作手柄8，灌注漏斗2的出料口的侧面设有余料管7，余料管7上设有控制余料管7通断的余料管阀门71，余料管阀门71上设有操作手柄8，两个阀门均由两片半圆形钢板组成，通过操作手柄8控制阀门开启与关闭；灌注过程中，可以调整灌注阀门21以控制灌注漏斗2的灌注速度；完成一块轨道板混凝土灌注后，关闭灌注阀门21，如灌注漏斗2有剩余料，开启余料管阀门71，使余料从余料管7流出；余料完成后，调整漏斗升降装置5使灌注漏斗2底部脱离PVC管9，人工将装置推移至下一块轨道板灌注位置，重复以上工序施工。本实施例中，漏斗升降装置5为手拉葫芦，工作平台I上设有支承门架6，支承门架6设于送料孔4的上方，手拉葫芦安装于支承门架6上，灌注漏斗2上设有用于与手拉葫芦连接的吊环22，支承门架6采用10#槽钢，手拉葫芦上端挂在支承门架6上，下端勾在吊环22上。本实施例中，工作平台I上设有防护栏杆14，工作平台I下方设有四根支腿11，每根支腿11下端设有行走轮12，支腿11采用直径为150_的螺旋焊管；支腿11与工作平台I间设加强杆15，采用1X 1cm角钢，均为焊接连接；支腿11靠近行走轮12处设有万向转轴件13 (该件上下为面板，中间为万向转轴)，该灌注装置通过行走轮12实现沿线路方向行走移动，通过万向转轴件13实现灌装装置灵活调整转动，满足线路曲线段施工的要求。本实施例的灌注装置可横跨轨道板，操作人员可在工作平台I上作业，避免作业过程中人员对轨道板的扰动以及混凝土对轨道板造成二次污染。虽然本技术已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本技术。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本技术技术方案范围的情况下，都可利用上述揭示的
技术实现思路
对本技术技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本技术技术方案的内容，依据本技术技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均应落在本技术技术方案保护的本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种CRTSIII型板式无砟轨道自密实混凝土灌注装置，其特征在于：包括工作平台（1）、灌注漏斗（2）和送料溜槽（3），所述送料溜槽（3）倾斜设置于所述工作平台（1）上，且出料端位于最低点，所述工作平台（1）上设有送料孔（4），所述灌注漏斗（2）设于所述送料孔（4）的下方，所述送料溜槽（3）的出料端与所述灌注漏斗（2）的进料口对接，所述灌注装置还包括可驱动所述灌注漏斗（2）升降的漏斗升降装置（5）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘军，陈谦，苏陵云，
申请(专利权)人：中铁十二局集团第七工程有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43
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