一种用于紧急制动的液压缸制造技术

一种用于紧急制动的液压缸，由摩擦制动片(1)、螺栓(2)、活塞(3)、盖板(4)、O型密封圈(5)、密封环(6)、缸体(7)、缓冲板(8)、螺钉(9)、复位弹簧(10)、螺柱(11)、弹簧座(12)、螺母(13)组成。活塞(3)的前端面安装摩擦制动片(1)，两者用螺栓(2)连接，活塞(3)与缸体(6)之间设置O型密封圈(5)、密封环(7)，活塞(3)的后半部设置一个中心孔，且后端面设置缓冲板(8)，防止液压冲击。液压缸采用弹簧自复位机构。当液压油引入到活塞(3)与缸体(7)围成的液压腔时，液压油推动活塞(3)伸出，活塞(3)前端的摩擦制动片(1)与被制动的机械飞轮接触产生摩擦制动力矩。

【技术实现步骤摘要】
一种用于紧急制动的液压缸1、
：本技术涉及机械设计
，具体涉及一种用于紧急制动的液压缸。2、
技术介绍
：600KW的水力发电机组，其飞轮(直径D＝1100mm，宽H＝250mm，铸钢制成)质量2吨多，如果没有给它安装制动装置，一旦发生故障，它需要很长时间才能停下来。在正常运转情况下，对停车时间的长短没有要求；但如果在紧急情况下，必须采取急停措施，因此要安装紧急制动装置。现在市场上提供的制动器中，一般分为鼓式和盘式两种。鼓式制动器的优点是，成本低，防尘，缺点是尺寸大，质量重，制动热量不易散发出去，制动稳定性不好。盘式制动器是目前轿车前轮常用的制动器，盘式制动器与传统的鼓式制动器比较，优点是散热条件好，制动稳定性好，抗热衰退性强，且尺寸和质量小。但对于大型机械，市场上提供的制动器不能满足要求，需要设计专用紧急制动器。3、
技术实现思路
：本技术的目的在于提供一种用于紧急制动的液压缸，主要由摩擦制动片1、螺栓2、活塞3、盖板4、O型密封圈5、密封环6、缸体7、缓冲板8、螺钉9、复位弹簧10、螺柱11、弹簧座12、螺母13组成，其中，活塞3的前端面安装摩擦制动片1，两者用螺栓2连接；活塞本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于紧急制动的液压缸，其特征在由摩擦制动片(1)、螺栓(2)、活塞(3)、盖板(4)、O型密封圈(5)、密封环(6)、缸体(7)、缓冲板(8)、螺钉(9)、复位弹簧(10)、螺柱(11)、弹簧座(12)、螺母(13)组成，其中，活塞(3)的前端面安装摩擦制动片(1)，两者用螺栓(2)连接。

【技术特征摘要】
1.一种用于紧急制动的液压缸，其特征在由摩擦制动片(1)、螺栓(2)、活塞(3)、盖板(4)、O型密封圈(5)、密封环(6)、缸体(7)、缓冲板(8)、螺钉(9)、复位弹簧(10)、螺柱(11)、弹簧座(12)、螺母(13)组成，其中，活塞(3)的前端面安装摩擦制动片(1)，两者用螺栓(2)连接。2.根据权利要求1所述的用于紧急制动的液压缸，其特征在于活塞(3)与缸体(7)之间设置O型密封圈(5)、...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗忠辉，白路，肖伟强，陈泳竹，
申请(专利权)人：广东技术师范学院，
类型：新型
国别省市：广东,44