一种整体式径向气室盘式制动器卡钳体制造技术

本发明专利技术提供了一种整体式径向气室盘式制动器卡钳体，包括一体成型的卡钳本体，所述卡钳本体包括容纳制动盘的第一腔室和容纳转轴机构的第二腔室，所述第一腔室和第二腔室相连通，所述第二腔室内部上下表面对称设置有基准座导向面。该整体式径向气室盘式制动器卡钳体为一体成型结构，减少了现有分体式卡钳体中弓背部分和容纳腔体之间的螺栓连接，避免了弓背部分和容纳腔体之间的装配与加工，提高了卡钳体整体的刚性和强度；同时，在容纳转轴机构的第二腔室内部通过盘刀加工方式加工了四个基准座导向面，加工简单稳定，实现了对转轴机构中基准座的限位功能，限制了基准座的偏摆，使制动力平稳且一致，延长了转轴机构的寿命，并提高了摩擦效率。

【技术实现步骤摘要】
一种整体式径向气室盘式制动器卡钳体
本专利技术属于汽车零部件
，具体涉及一种整体式径向气室盘式制动器卡钳体。
技术介绍
盘式制动器由于其热稳定性好、制动力矩平稳、制动块上压力分布均匀、噪声低等优点在汽车行业得到广泛应用。卡钳体作为整个制动系统的重要部件之一，不仅外部形状复杂，零件的形状精度、位置精度较高，而且其安全使用性能的好坏直接关系到汽车制动性能，关系到驾驶员和乘客的生命安全。因此，卡钳体的设计是汽车制动系统设计中一项非常重要的工作。盘式制动器卡钳体一般包括卡钳体后端的后弓背部分和卡钳体前端用于放置转轴机构的容纳腔体，由于卡钳体内部包含转轴机构的限位面不好加工，因此，传统的径向气室盘式制动器卡钳体为分体结构，卡钳体的后弓背部分与容纳腔体通过螺栓相连，这种分体式卡钳体容易在容纳腔体内部加工转轴机构的限位面。然而，由于汽车的制动系统需要卡钳体零件的形状、位置精度较高，因而传统的这种分体式卡钳体对其装配及加工精度需要具有更高的要求，增加了卡钳体装配加工的难度；而且分体式卡钳体的连接螺栓处容易失效，影响卡钳整体的刚性和强度。另外，由于转轴机构的特性以及摩擦特性，转轴机构不可避免有偏本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种整体式径向气室盘式制动器卡钳体，其特征在于：包括一体成型的卡钳本体，所述卡钳本体包括容纳制动盘的第一腔室(1)和容纳转轴机构的第二腔室(3)，所述第一腔室(1)和第二腔室(3)相连通，所述第二腔室(3)内部上下表面对称设置有基准座导向面(11)。

【技术特征摘要】
1.一种整体式径向气室盘式制动器卡钳体，其特征在于：包括一体成型的卡钳本体，所述卡钳本体包括容纳制动盘的第一腔室(1)和容纳转轴机构的第二腔室(3)，所述第一腔室(1)和第二腔室(3)相连通，所述第二腔室(3)内部上下表面对称设置有基准座导向面(11)。2.如权利要求1所述的整体式径向气室盘式制动器卡钳体，其特征在于：所述第二腔室(3)内部的上下表面的基准座导向面(11)各两个，且其上下表面的基准座导向面(11)一一对称设置，所述第二腔室(3)内部的上表面设置的两个基准座导向面(11)的下表面处于同一平面，所述第二腔室(3)内部的下表面设置的两个基准座导向面(11)的上表面处于同一平面。3.如权利要求1所述的整体式径向气室盘式制动器卡钳体，其特征在于：所述卡钳本体前端的第二腔室(3)侧壁上平行设置有两个加工孔(4)，两个所述加工孔(4)与所述第二腔室(3)内部相通，且通过加工孔(4)反镗加工有两个环形定位面(12)。4.如权利要求3所述的整体式径向气...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏哲浩，贺勇，罗群，罗方，
申请(专利权)人：武汉元丰汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42