具有非对称胎体帘布层结构的轮胎制造技术

本发明专利技术公开了一种充气轮胎，所述充气轮胎可具有定位在所述轮胎的外侧侧面上的外侧胎圈部分、定位在所述轮胎的内侧侧面上的内侧胎圈部分、定位在所述轮胎的所述外侧侧面上的外侧侧壁部分、定位在所述轮胎的所述内侧侧面上的内侧侧壁部分、定位在所述轮胎的所述外侧侧面上的外侧胎肩部分以及至少一个胎体帘布层。所述胎体帘布层可绕着所述外侧胎圈部分延伸，并且具有延伸到至少所述外侧胎肩部分的第一反包部。所述胎体帘布层可绕着所述内侧胎圈部分延伸，并且具有延伸到并终止于所述内侧胎圈部分或所述内侧侧壁部分的第二反包部，其中所述第一反包部高度大于所述第二反包部高度。至少一个带束层可沿所述胎体帘布层径向向外地定位。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】具有非对称胎体帘布层结构的轮胎相关专利申请的交叉引用
技术介绍
在轮胎的结构中，胎体帘布层是众多关键组成部分之一。胎体帘布层，通常包括增强帘线和橡胶胶清，它包裹在胎圈钢丝束上(形成“反包”部分)，横向穿过轮胎，并包裹在相对侧上的胎圈钢丝束上(形成另一“反包”部分)。胎体帘布层可提供承受轮胎内空气压力的强度，还可提供侧壁抗冲击性。在一些应用中，可能希望增加轮胎一侧的刚度，同时不使轮胎另一侧的刚度相应增加。以非对称胎体帘布层结构建造的轮胎，其中轮胎一侧包括比轮胎另一侧更多的胎体帘布层，其一侧的刚性可比另一侧更大。此外，非对称胎体帘布层结构可具有在提供所需强度的同时保持轮胎的重量和成本最低化的额外益处。需要的是包括多个非对称胎体帘布层的轮胎，其中该轮胎在轮胎的外侧侧面具有增大的刚度，同时不会增加不必要的重量和成本。
技术实现思路
在一个实施例中，充气轮胎可具有定位在轮胎的外侧侧面上的第一胎圈部分、定位在轮胎的内侧侧面上的第二胎圈部分、定位在轮胎的外侧侧面上的第一侧壁部分、定位在轮胎的内侧侧面上的第二侧壁部分、定位在轮胎的外侧侧面上的第一胎肩部分、第一胎体帘布层以及第二胎体帘布层。第一胎体帘布层可绕着第一胎圈部分延伸，并且具有延伸到至少第一胎肩部分的第一胎体帘布层第一反包部。第一胎体帘布层可绕着第二胎圈部分延伸，并且具有延伸到并终止于第二胎圈部分或第二侧壁部分的第一胎体帘布层第二反包部。第二胎体帘布层可绕着第一胎圈部分延伸，并且具有延伸到并终止于第一胎圈部分或第一侧壁部分的第二胎体帘布层第一反包部。第二胎体帘布层可绕着第二胎圈部分延伸，并且具有延伸到并终止于第二胎圈部分或第二侧壁部分的第二胎体帘布层第二反包部。在另一个实施例中，充气轮胎可具有定位在轮胎的外侧侧面上的第一胎圈部分、定位在轮胎的内侧侧面上的第二胎圈部分、定位在轮胎的外侧侧面上的第一侧壁部分、定位在轮胎的内侧侧面上的第二侧壁部分、定位在轮胎的外侧侧面上的第一胎肩部分、定位在轮胎的内侧侧面上的第二胎肩部分、胎冠部分、至少一个沟槽、在径向方向上从在第一胎圈部分和第二胎圈部分邻近且径向向内的点到沟槽的径向最内部分处的点测得的断面高度、带束层、第一胎体帘布层以及第二胎体帘布层。第一胎体帘布层可绕着第一胎圈部分延伸，并且具有延伸到约20％与约97％断面高度之间的高度的第一胎体帘布层第一反包部。第一胎体帘布层可绕着第二胎圈部分延伸，并且具有延伸到并终止于第二胎圈部分或第二侧壁部分的第一胎体帘布层第二反包部。第二胎体帘布层可绕着第一胎圈部分延伸，并且具有延伸到并终止于第一胎圈部分或第一侧壁部分的第二胎体帘布层第一反包部。第二胎体帘布层可绕着第二胎圈部分延伸，并且具有延伸到并终止于第二胎圈部分或第二侧壁部分的第二胎体帘布层第二反包部分。在另一个实施例中，充气轮胎可具有定位在轮胎的外侧侧面上的第一胎圈部分、定位在轮胎的内侧侧面上的第二胎圈部分、定位在轮胎的外侧侧面上的第一侧壁部分、定位在轮胎的内侧侧面上的第二侧壁部分、定位在轮胎的外侧侧面上的第一胎肩部分、定位在轮胎的内侧侧面上的第二胎肩部分、胎冠部分、第一胎体帘布层以及第二胎体帘布层。第一胎体帘布层可绕着第一胎圈部分延伸，并且具有延伸到轮胎的胎冠部分周围的第一胎体帘布层第一反包部分。第一胎体帘布层可绕着第二胎圈部分延伸，并且具有延伸到并终止于第二胎圈部分、第二侧壁部分和第二胎肩部分中至少一者的第一胎体帘布层第二反包部。第二胎体帘布层绕着第一胎圈部分延伸，并且具有延伸到并终止于第一胎圈部分、第一侧壁部分和第一胎肩部分中至少一者的第二胎体帘布层第一反包部。第二胎体帘布层可绕着第二胎圈部分延伸，并且具有延伸到并终止于第二胎圈部分、第二侧壁部分和第二胎肩部分中至少一者的第二胎体帘布层第二反包部分。附图说明附图包含在本说明书中，构成本说明书的一部分。附图中示出了各种示例性装置和系统，仅用于示出各种示例性实施例。在附图中，类似的元件具有类似的参考标号。图1示出了具有非对称胎体帘布层结构的轮胎的示例性布置的剖视图。图2示出了具有非对称胎体帘布层结构并包括带束层的轮胎的示例性布置的剖视图。图3示出了现有技术轮胎结构的示例性布置的剖视图。具体实施方式图1示出了具有非对称胎体帘布层结构的轮胎100的示例性布置的剖视图。轮胎100可包括外侧侧壁部分105、内侧侧壁部分107、胎冠部分110、至少一个沟槽111、外侧侧面115以及内侧侧面120。轮胎100还可包括外侧胎圈部分125和内侧胎圈部分130。轮胎100可包括沿着沟槽111的径向最内部分横向地定位的滑移线SL。轮胎100可以是充气轮胎。轮胎100可以是为车辆应用而设计的充气轮胎。轮胎100可以是为道路车辆应用而设计的充气轮胎。轮胎100可以是非定向轮胎，其中轮胎100被构造为安装在车辆上，并且没有指定的向前滚动方向。轮胎100为单向轮胎，其中轮胎100被构造为安装在车辆上，并且具有指定的向前滚动方向。轮胎100可包括指定的外侧侧面115和指定的内侧侧面120，使得当安装在车辆上时，外侧侧面115始终远离车辆的质心定位，而内侧侧面120始终朝车辆的质心定位。在一个实施例中，轮胎100可包括多个胎体帘布层。轮胎100可包括第一胎体帘布层135和第二胎体帘布层140。第一胎体帘布层135和第二胎体帘布层140可包括增强帘线和橡胶胶清。增强帘线可以是纤维增强帘线。增强帘线可以是多种材料中的任意一种，包括(例如)聚酯、人造丝、尼龙、芳纶和聚萘二甲酸乙二醇酯(PEN)。橡胶胶清可以是多种橡胶材料中的任意一种，具有多种常见配方、密度，以及其他在轮胎中使用的性质中的任意一种。轮胎100可包括除第一胎体帘布层135和第二胎体帘布层140以外的胎体帘布层。第一胎体帘布层135可绕着外侧胎圈部分125，沿外侧侧面115中的外侧侧壁部分105延伸，然后穿过胎冠部分110，沿内侧侧面120中的内侧侧壁部分107延伸，最后绕着内侧胎圈部分130延伸。第一胎体帘布层135可包括第一反包部145，该第一反包部由第一胎体帘布层135绕着外侧胎圈部分125延伸的部分限定。第一胎体帘布层135还可包括第二反包部150，该第二反包部由第一胎体帘布层135绕着内侧胎圈部分130延伸的部分限定。第一反包部145和第二反包部150可分别绕着外侧胎圈部分125和内侧胎圈部分130延伸，并且可继续从外侧胎圈部分125和内侧胎圈部分130径向向外延伸。第二胎体帘布层140可绕着外侧胎圈部分125，沿外侧侧面115中的外侧侧壁部分105延伸，然后穿过胎冠部分110，沿内侧侧面120中的内侧侧壁部分107延伸，最后绕着内侧胎圈部分130延伸。第二胎体帘布层140可包括第三反包部155，该第三反包部由第二胎体帘布层140绕着外侧胎圈部分125延伸的部分限定。第二胎体帘布层140还可包括第四反包部160，该第四反包部由第二胎体帘布层140绕着内侧胎圈部分130延伸的部分限定。第三反包部155和第四反包部160可分别绕着外侧胎圈部分125和内侧胎圈部分130延伸，并且可继续从外侧胎圈部分125和内侧胎圈部分130径向向外延伸。轮胎100可包括绕着轮胎100的外侧侧面115沿周向延伸的外侧侧面胎踵点165。轮胎100可包括绕着轮胎100的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种充气轮胎，包括：定位在所述轮胎的外侧侧面上的外侧胎圈部分；定位在所述轮胎的内侧侧面上的内侧胎圈部分；定位在所述轮胎的所述外侧侧面上的外侧侧壁部分；定位在所述轮胎的所述内侧侧面上的内侧侧壁部分；定位在所述轮胎的所述外侧侧面上的外侧胎肩部分；以及第一胎体帘布层；其中所述第一胎体帘布层绕着所述外侧胎圈部分延伸，并且具有延伸到至少所述外侧胎肩部分的第一反包部，并且其中所述第一胎体帘布层绕着所述内侧胎圈部分延伸，并且具有延伸到并终止于所述内侧胎圈部分或所述内侧侧壁部分的第二反包部。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.10.16 US 62/064,7881.一种充气轮胎，包括：定位在所述轮胎的外侧侧面上的外侧胎圈部分；定位在所述轮胎的内侧侧面上的内侧胎圈部分；定位在所述轮胎的所述外侧侧面上的外侧侧壁部分；定位在所述轮胎的所述内侧侧面上的内侧侧壁部分；定位在所述轮胎的所述外侧侧面上的外侧胎肩部分；以及第一胎体帘布层；其中所述第一胎体帘布层绕着所述外侧胎圈部分延伸，并且具有延伸到至少所述外侧胎肩部分的第一反包部，并且其中所述第一胎体帘布层绕着所述内侧胎圈部分延伸，并且具有延伸到并终止于所述内侧胎圈部分或所述内侧侧壁部分的第二反包部。2.根据权利要求1所述的充气轮胎，还包括至少一个带束层，其中所述第一胎体帘布层沿所述至少一个带束层径向向内地定位，并且其中所述第一反包部延伸到所述至少一个带束层径向向内的点。3.根据权利要求1所述的充气轮胎，还包括第二胎体帘布层；其中所述第二胎体帘布层绕着所述外侧胎圈部分延伸，并且具有延伸到并终止于所述外侧胎圈部分或所述外侧侧壁部分的第三反包部，其中所述第三反包部沿所述第一反包部径向向内地终止；并且其中所述第二胎体帘布层绕着所述内侧胎圈部分延伸，并且具有延伸到并终止于所述内侧胎圈部分或所述内侧侧壁部分的第四反包部，并且其中所述第四反包部沿所述第二反包部径向向内地终止。4.根据权利要求3所述的充气轮胎，其中所述第二反包部、所述第三反包部和所述第四反包部中的至少一者具有不同高度。5.根据权利要求3所述的充气轮胎，还包括至少一个带束层，其中所述第一胎体帘布层和所述第二胎体帘布层各自沿所述至少一个带束层径向向内地定位，并且其中所述第一反包部延伸到所述至少一个带束层径向向内的点。6.一种充气轮胎，包括：定位在所述轮胎的外侧侧面上的外侧胎圈部分；定位在所述轮胎的内侧侧面上的内侧胎圈部分；定位在所述轮胎的所述外侧侧面上的外侧侧壁部分；定位在所述轮胎的所述内侧侧面上的内侧侧壁部分；定位在所述轮胎的所述外侧侧面上的外侧胎肩部分；定位在所述轮胎的所述内侧侧面上的内侧胎肩部分；至少一个沟槽；断面高度，所述断面高度是在径向方向上从在所述外侧胎圈部分和所述内侧胎圈部分邻近且径向向内的点到所述沟槽的径向最内部分处的点测得的；以及第一胎体帘布层；其中所述第一胎体帘布层绕着所述外侧胎圈部分延伸，并且具有延伸到约20％与约97％所述断面高度之间的高度的第一反包部，并且其中所述第一胎体帘布层绕着所述内侧胎圈部分延伸，并且具有延伸到约5％与约82％所述断面高度之间的高度的第二反包部。7.根据权利要求6所述的充气轮胎，其中实现了以下至少一者：所述第一反包部延伸到约30％与约94％所述断面高度之间的高度，以及其中所述第二反包部延伸到约15％与约79％所述断面高度之间的高度。8.根据权利要求6所述的充气轮胎，其中所述第一反包部延伸到比所述第二反包部的所述高度大至少约15％的高度。9.根据权利要求6所述的充气轮胎，还包括至少一个带束层，其中所述第一胎体帘布层沿所述至少一个带束层径向向内地定位，并且其中所述第一反包部延伸到所述至少一个带束层径向向内的点。10.根据权利要求6所述的充气轮胎，还包括第二胎体帘布层；其中所述第一胎体帘布层绕着所述外侧胎圈部分延伸，并且具有延伸到约30％与约97％所述断...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾斯丁·M·格雷斯，
申请(专利权)人：普利司通美国轮胎运营有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国,US