用于交互式乘客通知的方法和系统技术方案

本公开涉及一种用于交互式乘客通知的方法和系统。一种车辆系统包括处理器，所述处理器被配置为：接收经由乘员输入的建议的信息娱乐设置。所述处理器还被配置为：向一个或更多个装置发送所述建议的信息娱乐设置以用于乘员反馈，并且响应于接收到的用于接受、拒绝或修改所述建议的信息娱乐设置的乘员反馈，控制信息娱乐功能。

Method and system for interactive passenger notification

The present disclosure relates to a method and system for interactive passenger notifications. A vehicle system includes a processor configured to receive a infotainment arrangement provided by a crew input. The processor is also configured to send suggestions to one or more of the device information set for entertainment and occupant feedback in response to receiving to accept, reject or modify the proposed occupant feedback information and entertainment settings, control information and entertainment function.

【技术实现步骤摘要】
用于交互式乘客通知的方法和系统
本公开总体上涉及信息娱乐系统，所述信息娱乐系统可从移动装置接收用于影响信息娱乐系统操作的内容和方式的用户反馈。
技术介绍
车辆计算系统被用于在驶向目的地时向车辆乘员提供多个特征和功能(包括免提呼叫、导航信息以及音乐)。车辆计算系统可提供设置以允许基于乘员的偏好来配置特定的车辆特征和功能。所述设置可在乘员进入车辆时被手动配置。例如，车辆计算系统可被配置为经由与气候控制设置关联的旋钮或按钮来调整气候控制设置。可使用由车辆乘员操纵的物理致动的车辆输入来启动气候控制设置。在一些情况下，车辆乘员可能希望执行多个功能，然而可能无法访问基于车厢内的座椅位置的设置，或者，不同的乘员可能想要控制同一特征或功能。例如，坐在车厢后排座椅的车辆乘员可能不喜欢由前排座椅乘客做出的建议的音乐选择。后排座椅乘客可能想要针对音乐选择提供输入，然而可能无法访问设置界面。此外，由于后排座椅乘客不具有对与导航系统关联的物理致动输入(诸如旋钮或按钮)、气候控制设置或与在车辆中正在播放的音乐关联的控制件的访问权，所以他们不可针对用于其他车辆特征和功能的设置提供输入。
技术实现思路
在至少一个实施例中，一种车辆系统包括处理器，所述处理器被配置为：接收经由乘员输入的建议的信息娱乐设置。所述处理器还被配置为：向一个或更多个装置发送所述建议的信息娱乐设置以用于乘员反馈，并且响应于接收到的用于接受、拒绝或修改所述建议的信息娱乐设置的乘员反馈，控制信息娱乐功能。在至少一个实施例中，一种方法使用处理器向一个或更多个装置发送用于控制信息娱乐功能的设置建议请求。所述方法包括：从所述一个或更多个装置接收与所述设置建议请求关联的建议的回答。所述方法还包括：将具有建议的回答的选项列表输出到指定的装置，使得所述选项列表提供从每个装置接收到的建议的回答中的一些或全部。所述选项列表允许与指定的装置关联的乘员基于经由所述选项列表选择的回答来控制信息娱乐功能。在至少一个实施例中，一种在非暂时性计算机可读介质中实现的计算机程序产品，所述非暂时性计算机可读介质存储有用于对处理器进行配置的指令，所述计算机程序产品包括用于执行以下操作的指令：经由收发器向一个或更多个装置发送信息娱乐功能设置调整选项，以进行用于接受、拒绝或修改设置调整选项的乘员反馈。所述计算机程序产品还包括用于执行以下操作的指令：响应于对在接收到多于一个的用于接受、拒绝或修改设置调整选项的乘员反馈的情况下对接收到的乘员反馈进行的仲裁，控制信息娱乐功能。在一实施例中，所述仲裁步骤可选择具有其数量超过预定义多数阈值的反馈的设置调整选项。根据本专利技术的一个实施例，控制所述信息娱乐功能的步骤包括：针对接受反馈、拒绝反馈和修改反馈中的至少一个将乘员反馈的数量与预定义多数阈值进行比较，所述预定义多数阈值是基于预定义多数因子与从每个装置接收到的乘员反馈的总数的乘积的。根据本专利技术的一个实施例，所述设置调整选项是针对导航系统的目的地输入、针对车辆信息娱乐系统的音乐选择和针对气候控制系统的气候设置中的至少一个。根据本专利技术的一个实施例，所述计算机程序产品还包括用于执行以下操作的指令：响应于用于修改所述设置调整选项的乘员反馈，将修改后的设置调整选项输出到所述一个或更多个装置；基于所述修改后的设置调整选项来控制所述信息娱乐功能。附图说明图1是根据实施例的实现用户交互式车辆信息显示系统的车辆计算系统的代表性拓扑图；图2示出根据实施例的一个或更多个远程装置运行与车辆计算系统通信的一个或更多个应用的说明性示例；图3示出根据实施例的一个或更多个远程装置向车辆计算系统提供目的地建议的说明性示例；图4示出根据实施例的示出车辆计算系统与一个或更多个远程装置进行通信的框图；图5是示出车辆计算系统与一个或更多个远程装置进行通信的示例方法的流程图；图6是示出用于经由一个或更多个远程装置调整车辆计算系统处的音乐选择的示例方法的流程图。具体实施方式在此描述本公开的实施例。然而，应该理解的是，所公开的实施例仅仅是示例，并且，其他实施例可采用各种可替代形式。附图无需按比例绘制；可夸大或最小化一些特征以示出特定组件的细节。因此，在此公开的具体结构和功能细节不应被解释为具有限制性，而仅仅作为用于教导本领域技术人员以多种方式利用实施例的代表性基础。如本领域普通技术人员将理解的，参照任一附图示出和描述的各种特征可与在一个或更多个其他附图中示出的特征组合，以产生未明确示出或描述的实施例。示出的特征的组合提供用于典型应用的代表性实施例。然而，与本公开的教导一致的特征的各种组合和修改可被期望用于特定的应用或实施方式。本公开的实施例总体上提供了多个电路或其他电子装置。对电路和其他电子装置以及由它们中的每一个提供的功能的所有提及并不意在受限于仅涵盖在此示出和描述的内容。虽然特定标号可被分配给公开的各种电路或其他电子装置，但是这样的标号并不意在限制所述电路和其他电子装置的操作范围。可基于所期望的特定类型的电实施方式，按照任何方式将所述电路和其他电子装置彼此组合和/或分离。将认识到的是，在此公开的任何电路或其他电子装置可包括任意数量的微处理器、集成电路、存储装置(例如，闪存、随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、电可编程只读存储器(EPROM)、电可擦除可编程只读存储器(EEPROM)或上述项的其他适当变型)和软件，它们彼此协作以执行在此公开的操作。此外，任意一个或更多个电子装置可被配置为执行在非暂时性计算机可读介质中实施的计算机程序，其中，所述计算机程序被编写为执行公开的任意数量的功能。本公开涉及一种车辆计算系统，所述车辆计算系统被配置为：通过基于乘客反馈来控制一个或更多个信息娱乐功能设置，从而提升驾驶体验。车辆计算系统可将请求通知传送到与乘客关联的一个或更多个远程装置，以管理针对信息娱乐功能的信息娱乐动作。基于经由一个或更多个远程装置接收的与请求通知关联的反馈，车辆计算系统可调整信息娱乐设置。车辆计算系统被配置为经由应用与一个或更多个远程装置连接。应用管理被传送到装置的针对信息娱乐功能的请求通知，所述信息娱乐功能包括媒体信息、行程时间或其他信息娱乐功能信息。与乘客关联的一个或更多个远程装置可使得乘客能够经由车辆计算系统与其他车辆乘员传送信息娱乐设置选项和偏好。例如，车辆计算系统可将由驾驶员选择的问题呈现给与一个或更多个乘客关联的一个或更多个装置。车辆计算系统可基于经由一个或更多个乘客各自的装置来自一个或更多个乘客的响应来确定仲裁回答(quorumanswer)。仲裁包括从与车辆计算系统通信的一个或更多个远程装置接收的反馈响应的统计分析。响应于乘客反馈，车辆计算系统可执行调整信息娱乐设置的信息娱乐动作。信息娱乐动作可包括但不限于：跳过正在播放的歌曲、将导航系统更新到新目的地以及基于乘客反馈响应使用统计分析方法来确定驾驶员是否应停下来去吃饭。图1示出用于车辆31的基于车辆的计算系统(VCS)1的示例框式拓扑图。这种VCS1的示例为由福特汽车公司制造的SYNC系统。设置有基于车辆的计算系统的车辆可包含位于车辆中的可视前端界面4。如果所述界面设置有例如触敏屏幕，则用户还能够与所述界面进行交互。在另一说明性实施例中，通过按钮按压或者具有自动语音识别和本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆系统，包括：处理器，被配置为：接收经由乘员输入的建议的信息娱乐设置；向一个或更多个装置发送所述建议的信息娱乐设置以用于乘员反馈；响应于接收到的用于接受、拒绝或修改所述建议的信息娱乐设置的乘员反馈，控制信息娱乐功能。

【技术特征摘要】
2015.12.10 US 14/965,1811.一种车辆系统，包括：处理器，被配置为：接收经由乘员输入的建议的信息娱乐设置；向一个或更多个装置发送所述建议的信息娱乐设置以用于乘员反馈；响应于接收到的用于接受、拒绝或修改所述建议的信息娱乐设置的乘员反馈，控制信息娱乐功能。2.如权利要求1所述的车辆系统，其中，所述处理器还被配置为：通过将用于接受、拒绝或修改所述建议的信息娱乐设置的乘员反馈的数量与预定义阈值进行比较来对接收到的乘员反馈进行仲裁。3.如权利要求2所述的车辆系统，其中，所述处理器还被配置为：如果用于接受所述建议的信息娱乐设置的乘员反馈的数量超过所述预定义阈值，则基于所述建议的信息娱乐设置来控制所述信息娱乐功能。4.如权利要求3所述的车辆系统，其中，所述处理器还被配置为：接收用于修改所述建议的信息娱乐设置的乘员反馈，并将用于修改所述建议的信息娱乐设置的乘员反馈输出到所述一个或更多个装置以用于额外的乘员反馈。5.如权利要求2所述的车辆系统，其中，所述信息娱乐功能是导航系统，并且所述处理器还被配置为：基于接收到的用于修改所述建议的信息娱乐设置的乘员反馈是建议的目的地而修改导航系统。6.如权利要求5所述的车辆系统，其中，导航系统经由车辆界面显示器输出从当前车辆位置到所述建议的目的地的路线。7.如权利要求1所述的车辆系统，其中，所述处理器还被配置为：针对与所述处理器通信的所述一个或更多个装置来检测车厢内的装置位置。8.如权利要求7所述的车辆系统，其中，所述处理器还被配置为：响应于所述装置位置将驾驶员装置识别为所述一个或更多个装置，启用锁定功能以阻止接收到的与信息娱乐设置关联的乘员反馈被传送到所述驾驶员装置。9.如权利要求7所述的车辆系统，其中，所述处理器还被配置为：响应于所述装置位置将前排座椅乘客装置识别为...

【专利技术属性】
技术研发人员：科里·梅隆，约翰·伯恩，斯科特·斯迈瑞卡，乔伊·蕾·格鲁佛，贾斯廷·迪卡欧，乔尔·J·菲舍尔，
申请(专利权)人：麦恩电子有限公司，
类型：发明
国别省市：美国,US