The invention provides a core assembly method of an engine block sand core, which comprises the steps that a gap is arranged between the water jacket core and the cap core. The invention is provided with a certain gap between the core parts of the water jacket core and a cap core, let the water jacket core with the cap core core group has certain degree of freedom, no residual stress; so that the water jacket core in the casting, the solidification process under the condition of high temperature, thermal expansion has certain concession space, can be avoided micro cracks between the core and the jacket cap core core parts, thereby reducing the cylinder casting veins. The invention also provides an engine cylinder jacket core and sand core, including the cap core, the gap is arranged between the water jacket core and core cap, let the water jacket core with the cap core core group has certain degree of freedom, no residual stress; so that the water jacket core in the casting solidification process under the condition of high temperature, heating. When there is a certain expansion concession space, can avoid the formation of micro cracks between the core and the jacket cap core core parts, thereby reducing the cylinder casting veins.
【技术实现步骤摘要】
发动机缸体砂芯及其组芯方法
本专利技术涉及铸造工艺及设备
,更具体地说,涉及一种发动机缸体砂芯及其组芯方法。
技术介绍
砂芯是通过预先与树脂混合好的冷芯砂,或厂家制备好的热芯砂,通过空气压力射砂到模腔内,在催化剂作用下固化成形(冷芯),或在280度左右固化成形(热芯)。不管冷芯,热芯,砂芯都是靠砂粒之间的树脂膜连接。砂芯在铸件浇注、凝固过程中,砂粒表面的树脂受热软化。这时,如果有应力作用,砂粒之间连接的树脂膜将断裂,砂芯产生微裂纹,从而形成铸件脉纹缺陷,严重时,还会导致其它缺陷,如芯损、砂眼等缺陷。对发动机缸体而言,脉纹,特别是水套腔内的脉纹,脉纹形成后很难清理,轻者影响水套腔的清洁度,重者堵塞冷却水路,从而导致发动机“烧缸”,“拉缸”,会对发动机的性能产生致命的后果。当气道内出现脉纹时,会影响气道涡流特性,从而影响整机工作性能,所以缸体不允许有脉纹存在。综上所述,如何减少缸体产生的铸造脉纹,是目前本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
有鉴于此,本专利技术的目的在于提供一种发动机缸体砂芯的组芯方法,以减少缸体产生的铸造脉纹。本专利技术的另一目的在于提供一种发动机缸体砂芯,以减少缸体产生的铸造脉纹。为了达到上述目的,本专利技术提供如下技术方案:一种发动机缸体砂芯的组芯方法,包括步骤:使水套芯与帽芯之间设置间隙。优选的,上述组芯方法中,所述水套芯与所述帽芯之间的间隙为0.2-0.5mm。优选的,上述组芯方法中,还包括步骤:使油道芯与所述水套芯以及所述帽芯之间均设置有间隙。优选的,上述组芯方法中,所述油道芯与所述水套芯以及所述帽芯之间的间隙为0.2 ...
【技术保护点】
一种发动机缸体砂芯的组芯方法,其特征在于,包括步骤:使水套芯(2)与帽芯(1)之间设置间隙。
【技术特征摘要】
1.一种发动机缸体砂芯的组芯方法,其特征在于,包括步骤:使水套芯(2)与帽芯(1)之间设置间隙。2.根据权利要求1所述的组芯方法,其特征在于,所述水套芯(2)与所述帽芯(1)之间的间隙为0.2-0.5mm。3.根据权利要求1所述的组芯方法,其特征在于,还包括步骤:使油道芯与所述水套芯(2)以及所述帽芯(1)之间均设置有间隙。4.根据权利要求3所述的组芯方法,其特征在于,所述油道芯与所述水套芯(2)以及所述帽芯(1)之间的间隙为0.2-0.5mm。5.一种发动机缸体砂芯,包括水套芯(2)和帽芯(...
【专利技术属性】
技术研发人员:唐辉,胡仁根,高世通,马雨,万修根,
申请(专利权)人:江铃汽车股份有限公司,
类型:发明
国别省市:江西,36
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。