【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车，尤其涉及一种汽车主动降噪方法及系统。
技术介绍
1、随着近几年汽车工业的飞速发展以及人们生活水平的提高，使汽车保有量逐年增加。人们对汽车的功能配置、乘坐体验需求越来越高，尤其是对乘坐的舒适性。车内噪音极大的影响了乘客对舒适性的主观感受，并对人体健康产生潜在的慢性危害，甚至更会造成行驶过程中的安全隐患。因此，汽车车内降噪成为各大车企的重要研究方向。
2、现有的汽车降噪过程中，一般通过堆砌隔音材料将汽车形成封闭空间，来阻挡外界噪声，但由于车身上增加大量的隔音材料，导致汽车降噪成本较高。
技术实现思路
1、本专利技术实施例的目的在于提供一种汽车主动降噪方法及系统，旨在解决现有的汽车降噪成本较高的问题。
2、本专利技术实施例是这样实现的，一种汽车主动降噪方法，所述方法包括：
3、分别获取各测试工况下目标汽车的发动机噪声和轮胎振动信号，并将所述发动机噪声和所述轮胎振动信号进行数据对齐，得到基准噪声数据库；
4、对所述基准噪声数据库进...
【技术保护点】
1.一种汽车主动降噪方法，其特征在于，所述方法包括：
2.如权利要求1所述汽车主动降噪方法，其特征在于，根据策略优化后的所述主动降噪策略、所述人耳噪声信号、所述轮胎振动信号和所述发动机转速信号确定降噪音源信号，包括：
3.如权利要求1所述汽车主动降噪方法，其特征在于，对所述主动降噪策略进行策略优化，包括：
4.如权利要求3所述汽车主动降噪方法，其特征在于，获取所述目标汽车中的人耳噪声值，得到第二噪声值之后，还包括：
5.一种汽车主动降噪系统，其特征在于，所述系统包括：音响功率放大器、头枕低音扬声器、误差麦克风、加速度传感...
【技术特征摘要】
1.一种汽车主动降噪方法，其特征在于，所述方法包括：
2.如权利要求1所述汽车主动降噪方法，其特征在于，根据策略优化后的所述主动降噪策略、所述人耳噪声信号、所述轮胎振动信号和所述发动机转速信号确定降噪音源信号，包括：
3.如权利要求1所述汽车主动降噪方法，其特征在于，对所述主动降噪策略进行策略优化，包括：
4.如权利要求3所述汽车主动降噪方法，其特征在于，获取所述目标汽车中的人耳噪声值，得到第二噪声值之后，还包括：
5.一种汽车主动降噪系统，其特征在于，所述系统包括：音响功率放大器、头枕低音扬声器、误差麦克风、加速度传感器、整车音响扬声器、控制器局域网络；
6.如权利要求5所述汽车主动降噪系统，其特征在于，所述音响功率放大器包括微控制单元、数字信号处理芯片和存储芯片，所述微控制单元用于处理座舱域控制器输出的音源信号、主动降噪开关信号、静音信号、所述控制器局域网络输出的发动机转速信号、所述误差麦克风输出的人耳噪声信号、所述加速度传...
【专利技术属性】
技术研发人员：程发文，何其骁，张梅，万星宇，
申请(专利权)人：江铃汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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