一种摩托车发动机用进气管的转动结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种摩托车发动机用进气管的转动结构，包括进气管管体，进气管管体上设置有进气口，特点是还包括相适配的第一固定块和第二固定块，进气管管体上靠近进气口处开设有与第一固定块相适配的环形凹槽，环形凹槽与进气口之间设置有与第二固定块相适配的环形限位凸起，第二固定块套设在环形限位凸起上并与其转动配合，第一固定块套设在环形凹槽内并与其转动配合，第一固定块的贴设在环形限位凸起的侧面上，第一固定块和第二固定块通过螺栓与发动机紧固连接；优点是进气管可以达到360转动的效果，适用性较强，可以为多系列、多车型提供更苛刻的角度安装满足要求，同时也解决企业在仓库管理上带来更为清晰简便，管理成本也随之降低。

Rotation structure of air inlet pipe for motorcycle engine

The utility model discloses a rotating structure with air inlet pipe of a motorcycle engine, including the intake pipe body, intake pipe body is arranged on the air inlet, and is characterized in that the first fixed block and the second fixed block is matched with the intake pipe body near the inlet is provided with annular groove and a first fixed block matching there are second fixed ring, which is matched with the block limit bulge is arranged between the annular groove and the air inlet, the second fixed block is set in the annular limit bulge and its rotation with the first fixed block is sheathed on the annular groove and rotate with the first fixed block is stuck on the side of the annular limit convex, first the fixed block and the second fixed block is connected with the engine through the fastening bolt; has the advantages of the intake pipe can reach 360 rotation effect, strong applicability, can be multi series, multi car The model provides more stringent angle installation to meet the requirements, but also solves the enterprise in warehouse management to bring more clarity, simple and convenient, management cost will also be reduced.

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车发动机用进气管的转动结构
本技术涉及一种摩托车发动机用进气管，尤其是涉及一种摩托车发动机用进气管的转动结构。
技术介绍
进气管是发动机上的必备零件，现有的大多数的进气管与发动机之间都是采用固定安装和局部调节安装，不能有效的适用多款产品装配，使用起来非常不便，适用性较差，使之更大更多资金投入开发多规格产品，同时也给公司仓库管理上带来众多不便。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种适用性强的摩托车发动机用进气管的转动结构。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种摩托车发动机用进气管的转动结构，包括进气管管体，所述的进气管管体上设置有进气口，还包括相适配的第一固定块和第二固定块，所述的进气管管体上靠近所述的进气口处开设有与所述的第一固定块相适配的环形凹槽，所述的环形凹槽与所述的进气口之间设置有与所述的第二固定块相适配的环形限位凸起，所述的第二固定块套设在所述的环形限位凸起上并与其转动配合，所述的第一固定块套设在所述的环形凹槽内并与其转动配合，所述的第一固定块贴设在所述的环形限位凸起的侧面上，所述的第一固定块和所述的第二固定块通过螺栓与发动机紧固连接。本技术的进一步优本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩托车发动机用进气管的转动结构，包括进气管管体，所述的进气管管体上设置有进气口，其特征在于：还包括相适配的第一固定块和第二固定块，所述的进气管管体上靠近所述的进气口处开设有与所述的第一固定块相适配的环形凹槽，所述的环形凹槽与所述的进气口之间设置有与所述的第二固定块相适配的环形限位凸起，所述的第二固定块套设在所述的环形限位凸起上并与其转动配合，所述的第一固定块套设在所述的环形凹槽内并与其转动配合，所述的第一固定块贴设在所述的环形限位凸起的侧面上，所述的第一固定块和所述的第二固定块通过螺栓与发动机紧固连接。

【技术特征摘要】
1.一种摩托车发动机用进气管的转动结构，包括进气管管体，所述的进气管管体上设置有进气口，其特征在于：还包括相适配的第一固定块和第二固定块，所述的进气管管体上靠近所述的进气口处开设有与所述的第一固定块相适配的环形凹槽，所述的环形凹槽与所述的进气口之间设置有与所述的第二固定块相适配的环形限位凸起，所述的第二固定块套设在所述的环形限位凸起上并与其转动配合，所述的第一固定块套设在所述的环形凹槽内并与其转动配合，所述的第一固定块贴设在所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲁来奎，
申请(专利权)人：永康市智展工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33