排气歧管隔热罩减震垫制造技术

一种排气歧管隔热罩减震垫，包括外层垫圈以及内层垫圈，外层垫圈与内层垫圈之间通过膜片式弹簧连接，其技术要点是：所述外层垫圈为铆接垫圈，内层垫圈为相互螺合的双层结构，由外向内依次为垫圈I和垫圈II，膜片由周向均布的瓦楞结构制成。其具有结构简单紧凑、使用方便快捷、维护成本低、使用寿命长、故障率低等优点。

Exhaust manifold, heat shield, shock absorber

A damping pad for the exhaust manifold heat shield, which comprises an outer layer and an inner gasket gasket between the outer layer and the inner washer washer connected by a diaphragm spring, which is characterized in that the outer ring is riveted washers, washers for double structure inner screw, from outside to inside were I and II washer washer, diaphragm the corrugated structure are uniformly distributed along the circumferential direction is made. The utility model has the advantages of simple and compact structure, convenient and fast operation, low maintenance cost, long service life, low failure rate, etc..

【技术实现步骤摘要】
排气歧管隔热罩减震垫
本技术涉及汽车制造领域，具体说是一种排气歧管隔热罩减震垫，主要适用于安装排气歧管隔热罩上，以保证本身隔热功能正常，同时降低排气系统噪音。
技术介绍
随着生活水平的提高，人们对乘坐汽车的舒适度要求越来越高，隔热罩是发动机排气系统中的重要零件，其主要功能是隔离发动机排气系统高温，确保周围的热敏元件在适宜的温度环境下正常工作。但是排气歧管隔热罩在长时间高温条件下受到严重的振动而导致本身出现裂纹，增加排气系统噪音，隔热功能失效。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种排气歧管隔热罩减震垫，从根本上解决了上述问题，其具有散热效率好，减震能力强，有良好的噪音衰减性能，有效地防止排气歧管隔热罩本身出现裂纹，降低排气系统噪音。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：该排气歧管隔热罩减震垫包括外层垫圈以及内层垫圈，外层垫圈与内层垫圈之间通过膜片式弹簧连接，其技术要点是：所述外层垫圈为铆接垫圈，内层垫圈为相互螺合的双层结构，由外向内依次为垫圈I和垫圈II，膜片由周向均布的瓦楞结构制成。本技术的有益效果：有效地防止排气歧管隔热罩在整车振动过大条件下出现裂纹，降低排气系统噪音，保证隔热功能正常本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种排气歧管隔热罩减震垫，包括外层垫圈以及内层垫圈，外层垫圈与内层垫圈之间通过膜片式弹簧连接，其特征在于：所述外层垫圈为铆接垫圈，内层垫圈为相互螺合的双层结构，由外向内依次为垫圈I和垫圈II，膜片由周向均布的瓦楞结构制成。

【技术特征摘要】
1.一种排气歧管隔热罩减震垫，包括外层垫圈以及内层垫圈，外层垫圈与内层垫圈之间通过膜片式弹簧连接，其特征在于：所述外层垫圈为铆接垫圈，内层垫圈为相互螺合的双层结构，由外向...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵俊男，黄昌瑞，李振华，李志广，袁海马，
申请(专利权)人：华晨汽车集团控股有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁,21