排气歧管隔热罩连接孔加工夹具制造技术

本发明专利技术公开了一种排气歧管隔热罩连接孔加工夹具，它包括底座和夹具体，夹具体两端固定连接有转轴，并通过支座与底座连接，夹具体上设置定位机构、压紧机构和限位凸缘，底座上设置与限位凸缘配合的限位机构。该夹具能够实现排气歧管隔热罩连接孔加工的一次装夹定位，通过一道工序完成隔热罩两侧连接孔以及排气歧管出气法兰端面的加工，合并三道工序为一体，故而能够大幅度提高生产效率，减轻劳动强度，并能可靠地保证加工质量，特别适用于排气歧管的工业化大规模的现代化生产。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于发动机排气歧管加工
，特别涉及一种排气歧管隔热罩连接孔加工夹具。
技术介绍
排气歧管是发动机排气系统重要的构件，而且由于使用过程中温度很高，多在1000℃以上，加之直接连接在发动机缸体近旁，其对发动机的运行将产生极大的不利影响，为了消除这一影响，避免发动机缸体的超常升温，现代技术中一般在排气歧管上加装有隔热罩。在大规模工业化生产中，对隔热罩连接孔的形位公差有着严格的要求，以保证组装过程的顺利。另一方面，由于排气歧管结构比较复杂，给隔热罩连接孔的加工带来较大的难度。目前，排气歧管隔热罩连接孔的加工，大都采用两次装夹加工，即先将排气歧管装夹在夹具上加工排气歧管一侧的隔热罩连接孔，再将排气歧管卸下掉头进行二次装夹加工另一侧的连接孔。这种方法劳动强度大，生产效率低，而且由于两次上下工位造成加工精度难于保证，加工质量差，合格率低，给后续的组装带来困难，这也是长期困扰排气歧管制造厂商生产的严重问题之一。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种排气歧管隔热罩连接孔加工夹具，能够有效地克服现有技术存在的上述缺陷，可靠地保证排气歧管的加工质量，生产效率高。实现上述目的所采取的技术方案是：一种排气歧管隔热罩连接孔加工夹具，包括底座和夹具体，夹具体两端固定连接有转轴，并通过支座与底座连接，夹具体上设置定位机构、压紧机构和限位凸缘，底座上设置与限位凸缘配合的限位机构。所述定位机构包括分别与排气歧管进气法兰槽形连接孔槽底配合的径向定位凸块和与槽侧配合的轴向定位凸块。所述压紧机构包括压板、连接轴和压紧螺钉，其中连接轴与夹具体固定连接。所述连接轴与夹具体活动连接，其后端连接有气缸。所述压板上设置与连接轴滑动配合的长槽孔。所述限位机构为限位座体。所述限位座体上设置夹具体锁定机构。所述转轴一端连接有转角液缸。所述排气歧管隔热罩连接孔加工夹具设置控制器。所述夹具体一侧的限位凸缘上设有转角液缸。本专利技术主要优点在于：1）本专利技术的排气歧管隔热罩连接孔加工夹具，在夹具体上一次装夹定位，完成隔热罩两侧连接孔的加工，由此能够大幅度提高生产效率，减轻劳动强度。2）排气歧管两侧的隔热罩连接孔在一个夹具体上装夹，并采用一次装夹定位，因此能可靠地保证加工质量。3）本专利技术的夹具设置控制器实施的控制，可以按照设定程序对压紧机构、夹具体翻转和夹具体翻转锁定机构的动作过程实施自动控制，能够进一步提高生产效率，减少劳动强度，更加适用于工业化大规模的现代化生产。4）本专利技术在夹具体一侧的限位凸缘上设置有与限位座体配合的转角液缸，可在隔热罩连接孔加工的同时实施出气法兰端面的加工，无需对出气法兰端面的加工单独增设工序，由此也相应提高了排气歧管的加工效率。附图说明下面结合附图对本专利技术做进一步的说明：图1是本专利技术实施例一的结构示意图；图2是本专利技术实施例二的结构示意图；图3是图2中A-A的剖视图。具体实施方式实施例一如图1所示，排气歧管隔热罩连接孔加工夹具，包括底座1和夹具体2。夹具体2可以是长方形平板状，其两端固定连接有转轴6，该转轴6与设置在底座1两端部位的支座5活动连接，夹具体2可以自由翻转。夹具体2上设置有定位机构、压紧机构，其中定位机构包括分别与待加工排气歧管12中进气法兰12-1的槽形连接孔12-3的槽底配合的径向定位凸块8和与槽侧配合的轴向定位凸块11，径向定位凸块8用于槽形连接孔12-3的槽底定位，限止待加工排气歧管12的Y轴方向（待加工排气歧管12沿夹具体台面平行的径向）的移动，其横截面可以是T形或其它形状，必须保证径向定位凸块8的定位端与槽形连接孔12-3的槽底实现点接触，即保证待加工排气歧管径向定位的精确性。径向定位凸块8最好设置为2个，并应设置在靠近待加工排气歧管12两端的进气法兰12-1处，可使待加工排气歧管12的径向定位更加可靠。轴向定位凸块11用于待加工排气歧管进气法兰的槽形连接孔12-3两侧的定位，限制待加工排气歧管12的X轴方向（待加工排气歧管12轴向）的移动。轴向定位凸块11的横截面可采用椭圆形或多边形，与槽形连接孔12-3的两侧点接触，定位更加精确。径向定位凸块8和轴向定位凸块11可以与夹具体2固定连接，也可通过分别与径向定位凸块8和轴向定位凸块11一体连接的芯轴（图中未示）与夹具体2活动连接，以便于适应待加工排气歧管12的槽形连接孔12-3规格不同或需要维修时的更换操作；但是采用活动连接时应在芯轴的自由端加装连接螺母和锁紧螺母（图中未示），严格防止径向定位凸块8和轴向定位凸块11的转动，将芯轴的横截面设置为如方形、菱形的异形结构与夹具体2紧密配合连接更加合适。所述压紧机构可以包括压板9、连接轴19（见图3）和与连接轴19螺纹连接的压紧螺钉10，其中连接轴19与夹具体2固定连接，通过压紧螺钉的旋转操作即可实现待加工排气歧管12进气法兰12-1的牢固压紧，亦即限止待加工排气歧管的Z轴方向（垂直于夹具体台面方向）的移动。其中压板9可采用T形结构，前部设置的两个压爪可分别压紧在待加工排气歧管12上相邻两进气法兰12-1槽型连接孔12-3的一个侧爪，这样既可增加对待加工排气歧管12压紧的可靠性，又能避免其对径向定位凸块8或轴向定位凸块11的干涉。为了使得待加工排气歧管12的装夹更加牢固稳定，压紧机构可设置3套，并分别于待加工排气歧管12的两侧分散设置。本专利技术的夹具在夹具体2的两侧边边缘部位分别设置有限位凸缘4a、4b，同时在底座1上分别设置与限位凸缘4a、4b配合的限位机构，该限位机构可以是限位座体3a、3b，当夹具体2翻转时，其一侧边缘的限位凸缘4a或4b转至下方并被限位座体3a或3b阻止，使夹具体2停止在竖直位置，即可对待加工排气歧管12上侧的隔热罩连接孔（图中未示）进行加工；然后再翻转夹具体2，另一侧边缘的限位凸缘4b或4a转至下方并被另一侧的限位座体3b或3a阻止，使夹具体2停止在竖直位置，对待加工排气歧管12另一侧的隔热罩连接孔进行加工。与此同时，当待加工排气歧管12的出气法兰12-2随夹具体2翻转至上方位置时，还可完成待加工排气歧管出气法兰12-2的端面的加工。本专利技术的夹具还可在转轴6与夹具体2之间设置平衡盘体7，使夹具体2（装夹待加工排气歧管后）在翻转或静止过程中实时处于平衡状态，不易自行翻转。当然，本实施方式的夹具还可在夹具体2和支座5上或其它适当部位设置夹具体2的锁定机构，比如在支座5上设置锁定销钉（图中未示），以利于夹具体2翻转到设定位置后的状态锁定。本专利技术的排气歧管隔热罩连接孔加工夹具使用时，可以先将其安装在加工设备的工作台上，而后将平板状的夹具体2翻转至立位或平位，将待加工排气歧管12置放在夹具体2上，使进气法兰12-1的端面贴紧在夹具体2的台面上，并使夹具体2上的径向定位凸块8和轴向定位凸块11分别卡入待加工排气歧管12一侧相对应的槽型连接孔12-3内到位，通过旋转压紧螺钉10实现压板9将进气法兰12-1压紧，即完成待加工排气歧管12的装夹。然后，翻转夹具体2至竖直位置，使其一侧的限位凸缘4a或4b贴紧限位座体3a或3b并锁定，即可进行待加工排气歧管12一侧隔热罩连接孔的加工；最后，再解除锁定，将夹具体2翻转180°，使其另一侧的限位凸缘4b或4a贴紧相对应的另一个限位座体3b或3a并锁本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种排气歧管隔热罩连接孔加工夹具，其特征在于：它包括底座和夹具体，夹具体两端固定连接有转轴，并通过支座与底座连接，夹具体上设置定位机构、压紧机构和限位凸缘，底座上设置与限位凸缘配合的限位机构。

【技术特征摘要】
1.一种排气歧管隔热罩连接孔加工夹具，其特征在于：它包括底座和夹具体，夹具体两端固定连接有转轴，并通过支座与底座连接，夹具体上设置定位机构、压紧机构和限位凸缘，底座上设置与限位凸缘配合的限位机构。2.如权利要求1所述的排气歧管隔热罩连接孔加工夹具，其特征在于：所述定位机构包括分别与排气歧管进气法兰槽形连接孔槽底配合的径向定位凸块和与槽侧配合的轴向定位凸块。3.如权利要求1或2所述的排气歧管隔热罩连接孔加工夹具，其特征在于：所述压紧机构包括压板、连接轴和压紧螺钉，其中连接轴与夹具体固定连接。4.如权利要求3所述的排气歧管隔热罩连接孔加工夹具，其特征在于：所述连接轴与夹具体活动连接，其后端连接有气...

【专利技术属性】
技术研发人员：李振河，冯长虹，马朝锋，陈旭，杨海龙，袁征，谢迎侠，孙晶，叶菁，袁凯，
申请(专利权)人：河南省西峡汽车水泵股份有限公司，
类型：发明
国别省市：河南;41