一种离合器曲轴的固定升降结构制造技术
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于发动机领域，具体涉及一种离合器曲轴的固定升降结构。
技术介绍
离合器安装在发动机与变速器之间，是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件。通常离合器与发动机曲轴的飞轮组安装在一起，是发动机与汽车传动系之间切断和传递动力的部件。汽车从起步到正常行驶的整个过程中，驾驶员可根据需要操纵离合器，使发动机和传动系暂时分离或逐渐接合，以切断或传递发动机向传动系输出的动力。它的作用是使发动机与变速器之间能逐渐接合，从而保证汽车平稳起步；暂时切断发动机与变速器之间的联系，以便于换档和减少换档时的冲击；当汽车紧急制动时能起分离作用，防止变速器等传动系统过载，从而起到一定的保护作用。离合器类似于开关，接合或断离动力传递作用，离合器机构其主动部分与从动部分可以暂时分离，又可以逐渐接合，并且在传动过程中还要有可能相对转动。离合器的主动件与从动件之间不可采用刚性联系。任何形式的汽车都有离合装置，只是形式不同而已。曲轴是离合器中最重要的部件。它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用，使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用。因此要求曲轴有足够的强度和刚度，轴颈表面需耐磨、工作均匀、平衡性好。为减小曲轴质量及运动时所产生的离心力，曲轴轴颈往往作成中空的。在每个轴颈表面上都开有油孔，以便将机油引入或引出，用以润滑轴颈表面。为减少应力集中，主轴颈、曲柄销与曲柄臂的连接处都采用过渡圆弧连接。曲轴平衡重（也称配重）的作用是为了平衡旋转离心力及其力矩，有时也可平衡往复惯性力及其力矩。当这些力...
【技术保护点】
一种离合器曲轴的固定升降结构，其特征在于，包括基座；所述基座上设有若干个支撑杆，所述支撑杆支撑工作台，所述工作台中间开有放置孔，所述基座上设有气缸，所述气缸的活塞杆支撑有升降块，所述升降块能够放置在所述放置孔中，且所述放置孔的下边缘设有限位结构；所述升降块上设有底座，所述底座上开有固定槽，固定螺栓穿过底座，所述固定螺栓的下端置于所述固定槽中。
【技术特征摘要】
1.一种离合器曲轴的固定升降结构，其特征在于，包括基座；所述基座上设有若干个支撑杆，所述支撑杆支撑工作台，所述工作台中间开有放置孔，所述基座上设有气缸，所述气缸的活塞杆支撑有升降块，所述升降块能够放置在所述放置孔中，且所述放置孔的下边缘设有限位结构；所述升降块上设有底座，所述底座上开有固定槽，固定螺栓穿过底座，所述固定螺栓的下端置于所述固定槽中。2...
【专利技术属性】
技术研发人员：董浩，周宁森，盛利，
申请(专利权)人：重庆中奥离合器制造有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;50
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