升降机系统技术方案

一种升降机系统，其包括升降机轿厢以及用于驱动升降机轿厢的牵引钢缆和/或安全钢缆，其中，升降机系统还包括：上横向元件，其设置于升降机轿厢上方并且适于沿着牵引钢缆和/或安全钢缆被引导；以及支撑结构，其适于支撑上横向元件并且实质上阻止其在向下方向和水平方向上的运动，并且允许上横向元件在向上方向上的运动。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种升降机系统以及包括该升降机系统的风力涡轮机。
技术介绍
现代风力涡轮机普遍用于将电力供应到电网。风力涡轮机通常包括转子，转子具有转子毂和多个叶片。转子在叶片上的风力作用下发生旋转。转子轴的旋转要么直接驱动发电机转子(“直接驱动”)要么通过使用齿轮箱驱动发电机转子。发电机的运转产生要被供应到电网的电力。当风力涡轮机内部需要维护工作时，经常使用升降机状结构形式的提升机，其中用于运载人员和/或设备的平台或轿厢在风力涡轮机塔架中被吊起和/或降下。风力涡轮机经常设置有工作平台，工作平台沿着塔架的高度被布置于不同的高度，以允许工作人员在需要之处离开轿厢以及检查或修理设备。这类升降机系统在其他的应用中也是公知的，比如工厂、工地和所有种类的塔架。通常上讲，升降机系统包括升降机厢体，升降机厢体通过绳索、线缆或皮带被吊挂于井道中。在一些系统中，例如在一些电动升降机中，例如，可以根据可用空间设置配重。其他的系统，例如液压升降机，一般不包括配重。典型地，升降机系统包括移动线缆或运行线缆，以用于将电能供应到升降机轿厢和/或用于与升降机厢体/轿厢和控制面板关联的构件之间的信号通信，控制面板相对于井道被设置于固定的位置。“梯架引导”或“线缆引导”的类型的升降机系统一般包括牵引钢缆和/或安全钢缆，其在平行于升降机厢体运动的方向上自由延伸。在使用中，存在牵引钢缆和/或安全钢缆会在升降机井道中开始移动及摆动或者钢缆自身纠缠的情况。这在高耸结构中是最显著的，比如大型(兆瓦级别)风力涡轮机，其中塔架会显著摆动。在这些情况中，牵引钢缆和/或安全钢缆也会击打设置于井道内的工作平台、平台围栏或塔架凸缘。即使在某些情况中，例如在大型风力涡轮机的塔架的内部，牵引钢缆和/或安全钢缆也会与来自风力涡轮发电机的电缆接触或者有可能缠在一起。在风力涡轮机中会发生牵引钢缆和安全钢缆与其他构件接触的其他情况，其中例如，由于在基部的一侧有电子隔间，或者由于用于容纳升降机以及例如容纳梯架的可用空间需要改变升降机的定向，因此升降机路径会是弯曲的。由于牵引钢缆和安全钢缆自由延伸，因此它们试图拉直。这会导致其击打或干预工作平台、塔架凸缘或者设置于井道内表面的梯架。导致牵引钢缆和安全钢缆触碰塔架中的部件的进一步的情况与塔架的形状有关。在某些情况中，例如，由于建造塔架的材料的改变，因此需要塔架较多或较少的呈锥形。例如，塔架的底部可由混凝土制成，并且塔架的上部可由钢制成。在这些情况中，钢缆到塔架内壁的距离会在一个节段到另一个节段之间变化，并且会需要改变升降机的定向。此外，由于牵引钢缆和安全钢缆试图拉直，这会导致钢缆击打工作平台或设置于井道内表面上的塔架凸缘。如上所述，在这样高的结构中，通常来讲，可包括升降绳、补偿绳、限速器绳和运行线缆的升降机绳索和线缆会与引起结构摇摆的风以及影响结构的其他动力学因素一致地振动。尤其在风力涡轮机中，多个负载会作用在结构上，比如与风有关的气动力、转子旋转等。在海上结构的情况中，这些负载会通过波浪、水流和潮汐施加的力在海上风力涡轮机中被进一步增大。上述负载能造成绳索和线缆的振动和摇摆，这会引起疲劳和磨损、过大的噪音并且增大了缠绕在一起的可能性，因而可能减少绳索和线缆的寿命并且使得升降机系统的正常操作复杂化。因此，需要可靠和有效的升降机系统，其减少或者消除至少一些上述缺陷。
技术实现思路
根据第一方面，提供了升降机系统。升降机系统包括升降机轿厢以及用于驱动升降机轿厢的牵引钢缆和/或安全钢缆。升降机系统还包括上横向元件以及支撑结构，上横向元件设置于升降机轿厢上方并且适于沿着牵引钢缆和/或安全钢缆被引导，支撑结构适于支撑上横向元件并且实质上阻止其在向下方向和水平方向上的运动，并且允许上横向元件在向上方向上的运动。根据此方面，放置在支撑结构上的上横向元件作为用于缆线(牵引钢缆和/或安全钢缆)相对于其他构件(比如梯架、工作平台、塔架凸缘或井道的内壁)的间隔器。这样的支撑结构可以设置在沿着井道的一些位置。贯穿本说明书和权利要求，井道被理解为用于升降机的运行的空间。因此，在本文中井道覆盖任何适于升降机运行的打开的或闭合的空间。此外，由于支撑结构给上横向元件提供向上方向上的自由度同时实质上限制上横向元件的向下和水平运动，因此支撑结构允许升降机轿厢的正常操作。这意味着上横向元件不阻止升降机轿厢的正常操作，或者相同的是，轿厢能贯穿井道上下移动，并且上横向元件不会阻碍其在任何方向上的行进。这是能实现的，因为在使用中当轿厢向上移动并且到达支撑结构的位置、即上横向元件放置的位置时，升降机轿厢从下方推动上横向元件，因而通过轿厢在向上方向上带动上横向元件。并且，当轿厢向下移动并且到达支撑结构的位置时，上横向元件留下被支撑结构支撑，同时升降机轿厢继续其向下的路径。在这种情况中，尤其当轿厢位于相对于支撑结构较低的位置时，即使当产生钢缆的振动和摆动的负载起作用时，上横向元件也有助于稳定牵引钢缆和/或安全钢缆。通过设置此横向元件，因而还能避免或者实质上减少钢缆自身缠在一起。钢缆因而受到较小应力，从而延长了其使用寿命。总之，实质上如上所述的系统限制容纳于井道内的牵引钢缆和/或安全钢缆的运动，因而避免或至少减少这些缆线与布置于井道内的其他构件(比如工作平台、平台围栏、梯架或者井道的内壁)的撞击。同样，例如，在梯架和缆线之间的距离不足以允许使用者的安全上升的情况中，上横向元件可以提供梯架与缆线之间的所需的距离，即，它可以用作间隔器。实质上如上所述的上横向元件还有助于减少缆线自身的缠绕。此外，实质上如上所述的上横向元件的设置实施起来相对简单。因此它能容易地加装到具有牵引钢缆和/或安全钢缆的、现有的升降机设施中。在一些实施例中，上横向元件可以构造成两个或多个部分，该两个或多个部分形成为使得它们一起围绕牵引钢缆和/或安全钢缆放置。在这些情况中，可以通过将围绕牵引钢缆和/或安全钢缆的两个或多个部分简单地连接在一起来完成上横向元件在具有牵引钢缆和/或安全钢缆的现有的升降机装置中的安装。因此甚至可以避免拆除牵引钢缆和/或安全钢缆。在一些实施例中，至少在与升降机轿厢的上下运动横切的方向上，上横向元件可以具有适于比升降机轿厢在该方向上的尺寸更大的尺寸。如此，当升降机轿厢向下行进时，上横向元件能放置在沿着井道设置的支撑结构中，并且支撑结构不干扰升降机轿厢运动。支撑结构可以设置于沿着升降机路径的任何位置。在替代的实施例中，支撑结构可以是可折叠的或可缩回的，以允许升降机轿厢的运动。在一些实施例中，升降机轿厢可以包括缓冲元件，缓冲元件布置在升降机轿厢的顶部并且适于与上横向元件接触。当轿厢向上移动时，设置于升降机轿厢顶部的缓冲元件确保轿厢与上横向元件的平稳接触。这减小了由升降机轿厢接收的冲击。在一些实施例中，升降机系统还可包括用于将能量供应到升降机轿厢的运行线缆和可移动地悬吊在运行线缆上的滑轮系统。在这些情况中的一些之中，滑轮系统还适于沿着牵引钢缆和/或安全钢缆被引导并且可以包括下横向元件，下横向元件具有附接于滑轮系统的一端和适于相对于刚性引导元件滑动地布置的另一端，刚性引导元件适于引导升降机轿厢，例如为梯架、一对拉紧线缆或类似物。在这些实施例中，由于滑轮系本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种升降机系统，其包括：升降机轿厢；以及牵引钢缆和/或安全钢缆，牵引钢缆用于驱动升降机轿厢，其中升降机系统进一步包括：上横向元件，其设置于升降机轿厢上方并且适于沿着牵引钢缆和/或安全钢缆被引导；以及支撑结构，其适于支撑上横向元件并且实质上阻止上横向元件在向下方向和水平方向上的运动，并且允许上横向元件在向上方向上的运动。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.03.26 EP 14382104.91.一种升降机系统，其包括：升降机轿厢；以及牵引钢缆和/或安全钢缆，牵引钢缆用于驱动升降机轿厢，其中升降机系统进一步包括：上横向元件，其设置于升降机轿厢上方并且适于沿着牵引钢缆和/或安全钢缆被引导；以及支撑结构，其适于支撑上横向元件并且实质上阻止上横向元件在向下方向和水平方向上的运动，并且允许上横向元件在向上方向上的运动。2.根据权利要求1所述的升降机系统，其中，支撑结构形成沿着升降机系统井道设置的工作平台或平台围栏的一部分。3.根据权利要求1或2中任一项所述的升降机系统，其中，支撑结构包括一对支架，该支架的尺寸设定成使得它们不会干扰升降机轿厢的运动。4.根据权利要求1-3中任一项所述的升降机系统，其中，支撑结构包括活动部件，该活动部件可选地为液压夹具或气动夹具。5.根据权利要求1-4中任一项所述的升降机系统，其中，上横向元件在与升降机轿厢的上下运动横切的至少一个方向上具有适于比升降机轿厢在该方向上的尺寸更大的尺寸。6.根据权利要求1-5中任一项所述的升降机系统，其中，上横向元件的、在其适于比升降机轿厢更大的方向上的端部包括延伸部，该端部是可折叠、可移除或可缩回的。7.根据权利要求1-6中任一项所述的升降机系统，其中，升降机轿厢包括缓冲元件，其布置于升降机轿厢的顶部，该缓冲元件适于接触上横向元件。8.根据权利要求7所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：卡洛斯·莱古阿，
申请(专利权)人：AIP有限公司，
类型：发明
国别省市：丹麦;DK