用于输送板带与转载升降机间的车辆转接机构制造技术

技术编号:14713648 阅读:61 留言:0更新日期:2017-02-26 22:39
本实用新型专利技术公开了一种用于输送板带与转载升降机间的车辆转接机构,包括跨设在输送板带上的机架,机架上设置的升降滑架与机架立柱滑动相连,升降滑架上设置有水平滑轨,水平滑轨上连接有用于托举装配件的托架;托架上设置有成对滚轮,成对滚轮之间设置有竖直导杆;竖直导杆包括上段、中段和下段,上段固设在机架上,中段通过第一销轴与上段铰接,通过第二销轴与下段铰接,第二销轴位于中段上开设的长销孔内;输送板带上设置有承托支架和限位块,输送板带下方设置有将下段推向限位块的水平气缸。本实用新型专利技术结构简单,成本较低,运行稳定可靠,是一种集升降和随行功能一体化的转载机构,能够在输送板带和空中输送线间快捷地完成车辆无损转载。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车装配
,尤其是涉及一种用于输送板带与转载升降机间的车辆转接机构
技术介绍
在汽车总装工序输送线间进行车辆转接时,需要将位于输送板带上的车辆转接到空中输送线上,或者把空中输送线上的车辆转接到地面输送板带上。由于输送板带是一个整体,且处于连续运行状态,进行车辆转载时,如果转接位置不精确,会造成车辆损伤。因此,车辆在搬入或搬出输送板带之前,需在移载装置与输送板带达到同步运行状态后,才能进行车辆的搬入或搬出。现有转载装置一般采用一台板带同步随行侧顶机和一台升降机协同合作的方式,结构复杂,且成本较高。
技术实现思路
本技术提供一种用于输送板带与转载升降机间的车辆转接机构,目的在于解决现有转载装置结构复杂、成本较高的问题。为实现上述目的,本技术可采取下述技术方案:本技术所述的用于输送板带与转载升降机间的车辆转接机构,包括跨设在输送板带上的机架,所述机架上设置有升降滑架,所述升降滑架与机架立柱滑动相连,升降滑架上设置有水平滑轨,所述水平滑轨上连接有用于托举装配件的托架;所述托架上设置有成对滚轮,所述成对滚轮之间设置有竖直导杆;所述竖直导杆包括上段、中段和下段,所述上段固设在机架上,所述中段通过第一销轴与上段铰接,通过第二销轴与所述下段铰接,所述第二销轴位于中段上开设的长销孔内;所述输送板带上设置有承托支架和限位块,输送板带下方设置有将下段推向所述限位块的水平气缸。本技术提供的用于输送板带与转载升降机间的车辆转接机构,结构简单,成本较低,运行稳定可靠,是一种集升降和随行功能一体化的转载机构,能够在输送板带和空中输送线间快捷地完成车辆无损转载。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是图1中A部的放大图。图3是图1中B部的放大图。具体实施方式如图1-3所示,本技术所述的用于输送板带与转载升降机间的车辆转接机构,包括跨设在输送板带1上的机架2,机架2上安装有升降滑架3,升降滑架3由位于机架2顶部的电机驱动,且其两侧与机架2的立柱滑动相连。升降滑架3上安装有水平滑轨4,水平滑轨4上连接有用于托举装配件5(本实施例中为车辆底盘总成)的托架6。托架6上安装有成对滚轮7,该成对滚轮7之间设置有竖直导杆,托架6可沿竖直导杆上下移动。竖直导杆包括上段8、中段9和下段10:上段8固定在机架2上;中段9通过第一销轴11与上段8铰接、通过第二销轴12与下段10铰接;中段9下端开设有长销孔13,第二销轴12通过固定销等方式位于长销孔13顶端。输送板带1上表面间隔设置有成对的承托支架14,在每对承托支架14之间设置有限位块15,该限位块15一般位于输送板带1下表面。在输送板带1下方固定设置有水平气缸16,该水平气缸16可将下段10推向限位块15进行定位,上述水平气缸6活塞杆伸出方向和输送板带1运行方向同向。在此过程中,竖直导杆中段9绕第一销轴11转动,第二销轴12的固定销自动打开后,沿长销孔13逐渐下移,竖直导杆下段10保持竖直水平前移,夹持在竖直导杆两侧的成对滚轮7随之前移,则托架6及其上的装配件5沿水平滑轨4整体前移。把空中输送线上的底盘总成转接到地面输送板带上时,升降滑架3先沿竖直导杆向下移动,当输送板带1的定位块15到达某一预定位时,水平气缸16推动竖直导杆前移,直到下段10压紧定位块15。此时,托架6与输送板带1同步运行。在同步随行中,托架6与车辆底盘分离,车辆底盘被置于承托支架14上随输送板带1前行,升降滑架3及托架6上升,完成装配件5的转接。把地面输送板带上上的底盘总成转接到空中输送线上的转接过程与上述动作过程相反。本技术结构简单,运行稳定,避免了装配件从升降机到侧顶机的二次转接,提高了生产节拍。本文档来自技高网...
用于输送板带与转载升降机间的车辆转接机构

【技术保护点】
一种用于输送板带与转载升降机间的车辆转接机构,包括跨设在输送板带(1)上的机架(2),所述机架(2)上设置有升降滑架(3),其特征在于:所述升降滑架(3)与机架(2)立柱滑动相连,升降滑架(3)上设置有水平滑轨(4),所述水平滑轨(4)上连接有用于托举装配件(5)的托架(6);所述托架(6)上设置有成对滚轮(7),所述成对滚轮(7)之间设置有竖直导杆;所述竖直导杆包括上段(8)、中段(9)和下段(10),所述上段(8)固设在机架(2)上,所述中段(9)通过第一销轴(11)与上段(8)铰接,通过第二销轴(12)与所述下段(10)铰接,所述第二销轴(12)位于中段(9)上开设的长销孔(13)内;所述输送板带(1)上设置有承托支架(14)和限位块(15),输送板带(1)下方设置有将下段(10)推向所述限位块(15)的水平气缸(16)。

【技术特征摘要】
1.一种用于输送板带与转载升降机间的车辆转接机构,包括跨设在输送板带(1)上的机架(2),所述机架(2)上设置有升降滑架(3),其特征在于:所述升降滑架(3)与机架(2)立柱滑动相连,升降滑架(3)上设置有水平滑轨(4),所述水平滑轨(4)上连接有用于托举装配件(5)的托架(6);所述托架(6)上设置有成对滚轮(7),所述成对滚轮(7)之间设置有竖直导杆;所述竖直导杆...

【专利技术属性】
技术研发人员:李建立刘强张继辉孙鑫赵凯胡健
申请(专利权)人:郑州日产汽车有限公司
类型:新型
国别省市:河南;41

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