一种可减震隔热的环保汽车排气管制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可减震隔热的环保汽车排气管，包括管体、进气口和出气口，管体左边为进气口，管体右边为出气口；管体内部设有内管；内管由消音管和净化管构成；消音管左边设有第一隔板；消音管内部上内壁和下内壁分别设有消音片；消音管右边连接有净化管；净化管内部设有三元催化发生器；三元催化发生器右边设有过滤层；过滤层右边设有第二隔板；第二隔板右边为出气口；内管内壁设有吸附层；内管外表面设有减震层；管体表面设有隔热层。该排气管结构简单，减震和消音效率较高，无噪音污染，在使用过程中震动较小，大大降低了排气管的损坏率，且该排气管对尾气的净化效率较高，排出的尾气对大气污染较低，有效地防止了大气污染。

Environmental protection automobile exhaust pipe capable of shock absorption and heat insulation

The utility model discloses a shock insulation exhaust automobile tube, comprising a tube body, an air inlet and an air outlet pipe, inlet pipe on the left, the right for the air outlet; the inside of the pipe body is provided with an inner tube; the inner tube by silencing pipe and purifying pipe; silencing pipe is provided with a left clapboard; silencer the internal tube wall and wall are respectively provided with a silencer; right silencing pipe is connected with a purification tube; the purifying pipe is arranged inside the three element catalytic generator; three element catalytic generator on the right is provided with a filtering layer; the filter layer is provided with second partition second partition on the right; the right for the outlet tube; the inner wall is provided with the adsorption layer; the outer surface of the inner tube is provided with a the damping layer; the surface of the tube body is provided with a heat insulation layer. The exhaust pipe has the advantages of simple structure, high damping and silencing efficiency, no noise pollution, in the process of using small vibration and greatly reduce the damage rate of the exhaust pipe, and the high purification efficiency of exhaust pipe exhaust, exhaust emissions of air pollution is low, effectively preventing air pollution.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车配件领域，具体是一种可减震隔热的环保汽车排气管。
技术介绍
随着我国经济的不断发展，汽车也逐渐普遍起来，我国汽车的持有率在逐渐增长，但是，我国的大气污染也越来越严重，而影响大气污染的一个主要因素就是汽车尾气，汽车在行驶过程中产生大量的汽车尾气，汽车尾气中含有大量的颗粒物有害气体，这些有害气体是形成酸雨的主要因素，而颗粒物则是导致雾霾天气的重要因素，所以对汽车尾气的治理尤为重要，但是现有的汽车尾气没有经过任何治理，直接从汽车排气管中排放，这大大影响了我国的大气质量，不利于人体健康；且现有汽车在行驶过程中，震动较大，排气管经常损坏，另外，尾气排放时，排气管温度较高，当汽车排气管出现问题时，需要维修，排气管经常烫伤人体。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可减震隔热的环保汽车排气管，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可减震隔热的环保汽车排气管，包括管体、进气口和出气口，所述管体左边设有进气口，管体右边设有出气口；所述管体内部设有内管；所述内管由消音管和净化管构成；所述消音管左边位于进气口处设有第一隔板，第一隔板上设有细孔；所述消音管内部上内壁和下内壁分别设有消音片；所述相邻两片消音片的高度之和大于消音管的直径；所述消音管右边连接有净化管；所述净化管内部设有三元催化发生器；所述三元催化发生器右边位于净化管内部设有过滤层；所述过滤层右边位于净化管内部设有第二隔板；所述第二隔板右边为出气口；所述内管内壁设有吸附层；所述内管外表面设有减震层；所述管体表面设有隔热层。作为本技术进一步的方案：所述细孔的直径为5-10mm。作为本技术再进一步的方案：所述减震层内部填充弹性材料。作为本技术再进一步的方案：所述管体为圆柱形结构。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该排气管结构简单，减震和消音效率较高，无噪音污染，该排气管在使用过程中震动较小，大大降低了排气管的损坏率，且该排气管对尾气的净化效率较高，排出的尾气对大气污染较低，有效地防止了大气污染。附图说明图1为可减震隔热的新型汽车排气管结构示意图。图中：1-管体；2-进气口；3-出气口；4-第一隔板；5-内管；6-消音片；7-三元催化发生器；8-过滤层；9-隔热层；10-减震层；11-吸附层；12-第二隔板；41-细孔；51-消音管；52-净化管。具体实施方式下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。请参阅图1，一种可减震隔热的环保汽车排气管，包括管体1、进气口2和出气口3；所述管体1为圆柱形结构，管体1左边设有进气口2，管体1右边设有出气口3；所述管体1内部设有内管5；所述内管5由消音管51和净化管52构成；所述消音管51左边位于进气口3处设有第一隔板4，第一隔板4上设有细孔41；所述细孔41的直径为5-10mm；所述消音管51内部上内壁和下内壁分别设有消音片6；所述相邻两片消音片6的高度之和大于消音管51的直径；所述消音管51右边连接有净化管52；所述净化管52内部设有三元催化发生器7；所述三元催化发生器7右边位于净化管52内部设有过滤层8；所述过滤层8右边位于净化管52内部设有第二隔板12；所述第二隔板12右边为出气口3；所述内管5内壁设有吸附层11；所述内管5外表面设有减震层10；所述减震层10内部填充弹性材料；所述管体1表面设有隔热层9。本技术的工作原理是：汽车尾气通过进气口2进入消音管51中，进气口2处设有隔板4，隔板4上设有细孔41，尾气通过第一隔板4时大颗粒物质截留在隔板第一4上，尾气进入消音管51，消音管51中交错分布有消音片6；相邻两片消音片6的高度之和大于消音管51的直径，汽车产生的声音在消音片6中散射，能量在消音管51中散失，音量 减少，尾气通过消音管51后进入净化管52，净化管52中设有三元催化发生器7，三元催化发生器7分解尾气中的有害气体，净化管52内壁设有吸附层11，分解后的有害气体被吸附层11吸收，随后尾气通过过滤层8，过滤层8过滤掉尾气中的颗粒物质，经净化后的尾气通过第二隔板12经出气口3排出；所述内管5外壁设有减震层10，减震层10能有效减少汽车运行中对排气管产生的震动，减震层10可防止排气管因震动造成的损坏；所述管体1表面设有隔热层9，隔热层9可以有效防止汽车维修时因排气管过热烫伤人体。该排气管结构简单，减震和消音效率较高，无噪音污染，该排气管在使用过程中震动较小，大大降低了排气管的损坏率，且该排气管对尾气的净化效率较高，排出的尾气对大气污染较低，有效地防止了大气污染。上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可减震隔热的环保汽车排气管，包括管体(1)、进气口(2)和出气口(3)，其特征在于，所述管体(1)左边设有进气口(2)，管体(1)右边设有出气口(3)；所述管体(1)内部设有内管(5)；所述内管(5)由消音管(51)和净化管(52)构成；所述消音管(51)左边位于进气口(2)处设有第一隔板(4)，第一隔板(4)上设有细孔(41)；所述消音管(51)内部上内壁和下内壁分别设有消音片(6)；所述相邻两片消音片(6)的高度之和大于消音管(51)的直径；所述消音管(51)右边连接有净化管(52)；所述净化管(52)内部设有三元催化发生器(7)；所述三元催化发生器(7)右边位于净化管(52)内部设有过滤层(8)；所述过滤层(8)右边位于净化管(52)内部设有第二隔板(12)；所述第二隔板(12)右边为出气口(3)；所述内管(5)内壁设有吸附层(11)；所述内管(5)外表面设有减震层(10)；所述管体(1)表面设有隔热层(9)。

【技术特征摘要】
1.一种可减震隔热的环保汽车排气管，包括管体(1)、进气口(2)和出气口(3)，其特征在于，所述管体(1)左边设有进气口(2)，管体(1)右边设有出气口(3)；所述管体(1)内部设有内管(5)；所述内管(5)由消音管(51)和净化管(52)构成；所述消音管(51)左边位于进气口(2)处设有第一隔板(4)，第一隔板(4)上设有细孔(41)；所述消音管(51)内部上内壁和下内壁分别设有消音片(6)；所述相邻两片消音片(6)的高度之和大于消音管(51)的直径；所述消音管(51)右边连接有净化管(52)；所述净化管(52)内部设有三元催化发生器(7)；所述三元催化发生器(...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘春明，黄华，
申请(专利权)人：南昌洪乐汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36