The utility model discloses a motorcycle pedal, which comprises a support column and a pedal sleeved on the support column. The end of the support column is provided with a mounting seat fixed to the car body. The characteristics are that the pedal rotates with the support column, the front end of the inner wall of the pedal is provided with a front stop matching with the installation seat clamp, and the rear end of the inner wall of the pedal is provided with a back stop matching with the installation seat clamp. The advantage is that the pedal can rotate at a certain angle, the rider's left and right feet can be adjusted on different roads, and the rider's legs will not be sour and swollen for a long time, so it has a more comfortable riding experience.
【技术实现步骤摘要】
一种摩托车脚踏
本技术涉及一种摩托车脚踏。
技术介绍
摩托车都设置有脚踏用于人们骑行时放脚用，现有的摩托车上的脚踏大多都是固定不动的，使用时不够舒适。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种使用舒适的摩托车脚踏。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种摩托车脚踏，包括支撑柱和套设在支撑柱上的踏板，所述的支撑柱的端部设置有与车体固定连接的安装座，所述的踏板与所述的支撑柱转动配合，所述的踏板的内侧壁的前端设置有与所述的安装座卡接配合的前止板，所述的踏板的内侧壁的后端设置有与所述的安装座卡接配合的后止板。本技术的进一步优选方案为：当所述的踏板向前转动至最大角度时，所述的前止板卡接在所述的安装座上，当所述的踏板向后转动至最大角度时，所述的后止板卡接在所述的安装座上。本技术的进一步优选方案为：所述的踏板的转动角度为15°～25°。本技术的进一步优选方案为：所述的踏板上设置有防滑齿。与现有技术相比，本技术的优点在于踏板可以转动一定的角度，骑乘者的左右脚在不同路面可随之调整，骑乘者长时间骑乘腿部也不会酸胀，具有更加舒适的骑乘体验。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术中踏板转动至最前端时的结构示意图；图3为本技术中踏板转动至最后端时的结构示意图。具体实施方式以下结合附图实施例对本技术作进一步详细描述。如图所示，实施例一：一种摩托车脚踏，包括支撑柱1和套设在支撑柱1上的踏板2，支撑柱1的端部设置有与车体固定连接的安装座3，踏板2与支撑柱1转动配合，踏板2的内侧壁的前端设置有与安装座3卡接配合的前止板21，踏板2的内侧壁的后端设置有与安装座3卡接配合的后...
【技术保护点】
1.一种摩托车脚踏，包括支撑柱和套设在支撑柱上的踏板，所述的支撑柱的端部设置有与车体固定连接的安装座，其特征在于：所述的踏板与所述的支撑柱转动配合，所述的踏板的内侧壁的前端设置有与所述的安装座卡接配合的前止板，所述的踏板的内侧壁的后端设置有与所述的安装座卡接配合的后止板。
【技术特征摘要】
1.一种摩托车脚踏，包括支撑柱和套设在支撑柱上的踏板，所述的支撑柱的端部设置有与车体固定连接的安装座，其特征在于：所述的踏板与所述的支撑柱转动配合，所述的踏板的内侧壁的前端设置有与所述的安装座卡接配合的前止板，所述的踏板的内侧壁的后端设置有与所述的安装座卡接配合的后止板。2.根据权利要求1所述的一种摩托车脚踏，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：鲁来奎，
申请(专利权)人：永康市智展工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
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