The invention discloses a pedal structure of an electric scooter, which comprises a pedal, two independently rotating wheels and a control component arranged at the front and rear ends of the pedal, respectively. The control component controls the rotation of the wheels so as to control the speed and direction of the electric scooter. The pedal comprises an intermediate pedal part, a front-end shell part and a rear-end shell part, and the front-end shell part is on top of the front-end shell part. A front-end sliding chamber suitable for accommodating the front end of the middle pedal part is matched with a back-end sliding chamber suitable for accommodating the rear end of the middle pedal part. The front and rear ends of the middle pedal part can be disassembled and installed in the front-end sliding chamber and the back-end sliding chamber respectively, and can be changed by adjusting the relative distance between the front-end shell part, the back-end shell part and the middle pedal installation. The length and width of pedal can be adjusted to meet the requirements of different individuals and number of passengers and improve ride comfort.
【技术实现步骤摘要】
一种电动滑板车的踏板结构
本专利技术涉及一种电动滑板车的踏板结构,属于电动滑板车
技术介绍
电动滑板车一般由前轮、后轮、踏板、电池、前叉架、坐垫板和操纵组件等组成。现有技术中,电动滑板车乘坐模式单一,即在电动滑板车制造完成后,踏板不能根据需要来进行调节,这在一定程度上限制了电动滑板车的适用范围。例如,个人由于体型的不同,其对踏板的尺寸要求也会有所不同,而现有的电动滑板车结构无法对其进行适应性的调节。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是:提供一种电动滑板车的踏板结构,以解决现有电动滑板车不能根据需要对踏板进行相应调节的问题。本专利技术的技术方案是:一种电动滑板车的踏板结构,包括:踏板、分别设置在踏板前后两端的两个可独立转动的车轮和操纵组件,所述操纵组件控制车轮的转动从而控制电动滑板车的行进速度和方向,所述踏板包括中间踏板部、前端壳体部和后端壳体部,所述前端壳体部上配套设置有适于容纳中间踏板部前端的前端滑移腔,所述后端壳体部上配套设置有适于容纳中间踏板部后端的后端滑移腔,所述中间踏板部前后两端分别可拆卸安装在前端滑移腔和后端滑移腔内,通过调节前端壳体部、后端壳体部与中间踏板安装的相对距离来改变踏板的长度。所述中间踏板部的两侧分别设置有踏板拓宽部,所述中间踏板两侧分别配套设置有适于至少部分容纳踏板拓宽部的抽拉腔,所述中间踏板部的前后端两侧边缘与对应的前端滑移腔和后端滑移腔的左右内壁之间,分别具有供两个踏板拓宽部从中间踏板部抽出活动的容纳空间,所述踏板拓宽部可拆卸安装在滑移腔内。所述容纳空间的宽度小于拓宽部的宽度。所述踏板拓宽部的外侧设置有滑移部,在 ...
【技术保护点】
1.一种电动滑板车的踏板结构,包括:踏板、分别设置在踏板前后两端的两个可独立转动的车轮(2)和操纵组件(4),所述操纵组件(4)控制车轮(2)的转动从而控制电动滑板车的行进速度和方向,其特征在于:所述踏板包括中间踏板部(1)、前端壳体部(6)和后端壳体部(7),所述前端壳体部(6)上配套设置有适于容纳中间踏板部(1)前端的前端滑移腔(9),所述后端壳体部(7)上配套设置有适于容纳中间踏板部(1)后端的后端滑移腔(9),所述中间踏板部(1)前后两端分别可拆卸安装在前端滑移腔(9)和后端滑移腔(9)内,通过调节前端壳体部(6)、后端壳体部(7)与中间踏板安装的相对距离来改变踏板的长度。
【技术特征摘要】
1.一种电动滑板车的踏板结构,包括:踏板、分别设置在踏板前后两端的两个可独立转动的车轮(2)和操纵组件(4),所述操纵组件(4)控制车轮(2)的转动从而控制电动滑板车的行进速度和方向,其特征在于:所述踏板包括中间踏板部(1)、前端壳体部(6)和后端壳体部(7),所述前端壳体部(6)上配套设置有适于容纳中间踏板部(1)前端的前端滑移腔(9),所述后端壳体部(7)上配套设置有适于容纳中间踏板部(1)后端的后端滑移腔(9),所述中间踏板部(1)前后两端分别可拆卸安装在前端滑移腔(9)和后端滑移腔(9)内,通过调节前端壳体部(6)、后端壳体部(7)与中间踏板安装的相对距离来改变踏板的长度。2.根据权利要求1所述的电动滑板车的踏板结构,其特征在于:所述中间踏板部(1)的两侧分别设置有踏板拓宽部(8),所述中间踏板两侧分别配套设置有适于至少部分容纳踏板拓宽部(8)的抽拉腔(13),所述中间踏板部(1)的前后端两侧边缘与对应的前端滑移腔(9)和后端滑移腔(9)的左右内壁之间,分别具有供两个踏板拓宽部(8)从中间...
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