一种舒适型电动车脚踏板制造技术

本实用新型专利技术公开了电动车技术领域的一种舒适型电动车脚踏板，包括上层踏板，所述上层踏板底端固定连接有减震弹簧，所述减震弹簧设置有五组，五组所述减震弹簧底端与下层底板固定连接，所述上层踏板的两端侧壁上均设置有三个滑块，所述下层底板螺纹连接在踏板安装槽内，所述上层踏板两端的滑块与设置在踏板安装槽侧壁上的滑槽滑动连接。本实用新型专利技术设计合理，结构简单，通过将上层踏板与下层底板通过减震弹簧连接，且在上层踏板两端侧壁上设置滑块，滑块与踏板安装槽槽壁上的滑槽滑动连接，大大降低了电动车踏板受到的振动强度，使得人们在骑行时更加平稳、舒适，提高了装置的安全性。

A Comfortable Electric Vehicle Pedal

The utility model discloses a comfortable electric bicycle pedal in the technical field of electric bicycle, which comprises an upper pedal. The bottom end of the upper pedal is fixedly connected with a shock absorber spring. The shock absorber spring is arranged in five groups. The bottom end of the shock absorber spring is fixedly connected with the lower pedal. There are three sliders on both sides of the upper pedal, and the lower pedal is threaded. In the pedal mounting groove, the slider at both ends of the upper pedal is slidingly connected with the sliding groove arranged on the side wall of the pedal mounting groove. The utility model has reasonable design and simple structure. By connecting the upper pedal with the lower floor through a shock absorber spring, and installing sliders on the side walls at both ends of the upper pedal, sliding sliders are connected with the sliding groove wall of the pedal installation groove, which greatly reduces the vibration intensity of the pedal of the electric bicycle, makes people ride more smoothly and comfortably, and improves the safety of the device.

【技术实现步骤摘要】
一种舒适型电动车脚踏板
本技术公开了一种舒适型电动车脚踏板，具体为电动车

技术介绍
随着社会的发展，人们的代步工具从以前的自行车变成了如今摩托车、电动车和汽车，电动车由于其小巧且使用电能作为动力，较为环保、方便，所以在短距离出行时电瓶车受到人们的广泛欢迎。电动车的减震效果普遍较差，其避震前叉的减震效果有限，导致人们在使用电动车骑行时，手部、脚部和小腿部受到的震感较为明显，特别是腿部患有疾病的老年人，在道路状况较差的路段骑行，车体抖动较为严重，脚部和小腿部受到强烈的振动，长期如此，容易加重腿部病情，甚至引发意外。为此，我们提出了一种舒适型电动车脚踏板投入使用，以解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种舒适型电动车脚踏板，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种舒适型电动车脚踏板，包括上层踏板，所述上层踏板底端固定连接有减震弹簧，所述减震弹簧设置有五组，五组所述减震弹簧底端与下层底板固定连接，所述上层踏板的两端侧壁上均设置有三个滑块，所述下层底板螺纹连接在踏板安装槽内，所述上层踏板两端的滑块与设置在踏板安装槽侧壁上的滑槽滑动连接。优选的，所述上层踏板的表面设置有防滑纹。优选的，所述滑块与上层踏板为一体成型结构。优选的，所述踏板安装槽上端位置处连接有限位凸块，所述限位凸块与踏板安装槽也为一体成型结构。优选的，所述限位凸块底端在限位凸块与上层踏板上端面的连接处设置有橡胶垫。与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过将上层踏板与下层底板通过减震弹簧连接，且在上层踏板两端侧壁上设置滑块，滑块与踏板安装槽槽壁上的滑槽滑动连接，大大降低了电动车踏板受到的振动强度，使得人们在骑行时更加平稳、舒适，提高了装置的安全性。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术上层踏板的俯视图。图中：1-上层踏板；2-减震弹簧；3-下层底板；4-滑块；5-踏板安装槽；6-滑槽；7-防滑纹；8-限位凸块；9-橡胶垫。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种舒适型电动车脚踏板，包括上层踏板1，所述上层踏板1底端固定连接有减震弹簧2，所述减震弹簧2设置有五组，五组所述减震弹簧2底端与下层底板3固定连接，所述上层踏板1的两端侧壁上均设置有三个滑块4，且两端滑块4相互对称设置，所述下层底板3螺纹连接在踏板安装槽5内，所述上层踏板1两端的滑块4与设置在踏板安装槽5侧壁上的滑槽6滑动连接，使得人们在骑行时，减震弹簧2可以降低上层踏板1受到的振动强度，使得上层踏板1在滑槽6内滑动，大大降低了电动车踏板受到的振动强度，使得人们在骑行时更加平稳、舒适，提高了装置的安全性，所述上层踏板1的表面设置有防滑纹7，防止脚在上层踏板1上发生滑动，造成危险，提高装置的安全性，所述滑块4与上层踏板1为一体成型结构，增强上层踏板1的结构强度，所述踏板安装槽5上端位置处连接有限位凸块8，所述限位凸块8与踏板安装槽5也为一体成型结构，增加踏板安装槽5的结构强度，所述限位凸块8底端在限位凸块8与上层踏板1上端面的连接处设置有橡胶垫9，起到缓冲作用，防止上层踏板1和限位凸块8损坏。工作原理：使用时，通过将上层踏板1与下层底板3通过减震弹簧2连接，且在上层踏板1两端侧壁上设置滑块4，滑块4与踏板安装槽5槽壁上的滑槽6滑动连接，大大降低了电动车踏板受到的振动强度，使得人们在骑行时更加平稳、舒适，提高了装置的安全性。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种舒适型电动车脚踏板，包括上层踏板（1），其特征在于：所述上层踏板（1）底端固定连接有减震弹簧（2），所述减震弹簧（2）设置有五组，五组所述减震弹簧（2）底端与下层底板（3）固定连接，所述上层踏板（1）的两端侧壁上均设置有三个滑块（4），所述下层底板（3）螺纹连接在踏板安装槽（5）内，所述上层踏板（1）两端的滑块（4）与设置在踏板安装槽（5）侧壁上的滑槽（6）滑动连接。

【技术特征摘要】
1.一种舒适型电动车脚踏板，包括上层踏板（1），其特征在于：所述上层踏板（1）底端固定连接有减震弹簧（2），所述减震弹簧（2）设置有五组，五组所述减震弹簧（2）底端与下层底板（3）固定连接，所述上层踏板（1）的两端侧壁上均设置有三个滑块（4），所述下层底板（3）螺纹连接在踏板安装槽（5）内，所述上层踏板（1）两端的滑块（4）与设置在踏板安装槽（5）侧壁上的滑槽（6）滑动连接。2.根据权利要求1的一种舒适型电动车脚踏板，其特征在于：所述上层...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨时军，
申请(专利权)人：江苏安迪泰机车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32