【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种摩托车零部件，特别是涉及一种摩托车发动机的安装结构。
技术介绍
传统的摩托车发动机安装到车架上时，将发动机的一侧套装在左悬挂轴上，然后在左悬挂轴的两端套上安装衬套，再通过左安装支板分别安装到两根左托架管的外侧，发动机的另外一侧套装在右悬挂轴上，然后在右悬挂轴的一端套上安装衬套，然后将右悬挂轴的两端分别固定连接在右安装支板上，最后将右安装支板焊接到右托架管上，这种安装方式占用空间较多，在狭窄的车型里难以安装，同时这种安装方式在经济上成本较高，浪费物资。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于提供一种节省空间并且降低成本的摩托车发动机安装结构。本专利技术的技术方案如下:一种摩托车发动机安装结构，包括发动机(I)和车架(2)，所述发动机(I)的一侧套装在发动机左悬挂轴(5)的中部,该发动机左悬挂轴(5)的两端分别贯穿连接在两块相互平行的发动机左安装板(4)上，两块所述发动机左安装板分别固定连接在两根相互平行的左托架管(3)的内侧，该左托架管(3)固定在车架(2)上；所述发动机(I)的另一侧套装在发动机右悬挂轴(6)的中部,该发动机右悬挂轴(6)的...
【技术保护点】
一种摩托车发动机安装结构，包括发动机(1)和车架(2)，其特征在于：所述发动机(1)的一侧套装在发动机左悬挂轴(5)的中部，该发动机左悬挂轴(5)的两端分别贯穿连接在两块相互平行的发动机左安装板(4)上，两块所述发动机左安装板(4)分别固定连接在两根相互平行的左托架管(3)的内侧，该左托架管(3)固定在车架(2)上；所述发动机(1)的另一侧套装在发动机右悬挂轴(6)的中部，该发动机右悬挂轴(6)的两端分别贯穿连接在两块相互平行的发动机右安装板(7)上，两块所述发动机右安装板(7)均固定连接在车架(2)的右托架管(8)上。
【技术特征摘要】
1.一种摩托车发动机安装结构，包括发动机(I)和车架(2)，其特征在于:所述发动机(I)的一侧套装在发动机左悬挂轴(5)的中部，该发动机左悬挂轴(5)的两端分别贯穿连接在两块相互平行的发动机左安装板(4)上，两块所述发动机左安装板(4)分别固定连接在两根相互平行的左托架管(3)的内侧，该左托架管(3)固定在车架(2)上；所述发动机(I)的另一侧套装在发动机右悬挂轴出)的中部，该发动机右悬挂轴￠)的两端分别贯穿连接在两块相互平行的发动机右安装板(7)上，两块所述发动机右安装板(7)均固定连接在车架⑵的右托架管⑶上。2.根据权利要求1所述的一种摩托车发动机安装结构，其特征在于:所述发动机左悬挂轴(5)的两端均螺纹连接有左紧固螺母(11)，该左紧固螺母(11)位于两块发动机左安...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈良钱，别啸峰，
申请(专利权)人：力帆实业集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。