紧凑型多档变速器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种紧凑型多档变速器，包括主动轴和多个从动轴；所述主动轴与各个从动轴之间均形成齿轮变速传动结构，该变速器可有效缩短换挡齿轮副的轴向间距，从而缩短变速器的纵向尺寸，同时本变速器可将接合套或同步器集中布置，便于实现自动换挡。

Compact multi speed transmission

The utility model discloses a compact multi gear transmission comprises a driving shaft and a plurality of driven shaft; a gear transmission mechanism is formed between the drive shaft and the driven shaft, the transmission can effectively shorten the axial distance between the side shift gear, so as to shorten the transmission speed and the longitudinal dimension which can be joint sleeve or synchronizer arranged to facilitate the realization of automatic shift.

【技术实现步骤摘要】
紧凑型多档变速器
本技术涉及变速器领域，具体是一种紧凑型多档变速器。
技术介绍
现有的三轮车等小型机动车辆，通常装置车厢或平板，用来载人或装货，其动力装置通常采用内燃机动力即汽油或柴油发动机、电动机或太阳能发动力，现有技术中以发动机为动力的小型机动车，通常设置挡位数量较少的变速器，如两挡变速器，而挡位较多的变速器由于零部件数量多且纵向尺寸较大，因此不适用于传动系统布置空间较小的车辆，导致小型机动车辆行驶平顺性以及燃油经济性都不佳，另一方面，增加变速器挡位数量后，接合套或同步器的数量也相应增加，现有的两轴式或三轴式变速器中，接合套或同步器沿主动轴或从动轴轴向排列，接合套或同步器的分布比较分散，难以实现变速器的自动换挡。为解决以上问题，需要一种具有多个从动轴，每个从动轴与主动轴之间均形成齿轮变速传动结构的紧凑型多挡变速器，该可有效缩短变速器的换挡齿轮副的轴向间距，从而缩短变速器的纵向尺寸。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的是克服现有技术中的缺陷，提供一种具有多个从动轴，每个从动轴与主动轴之间均形成齿轮变速传动结构的紧凑型多挡变速器，该变速器可有效缩短换挡齿轮副的轴向间距，从而缩短变速器的纵向本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种紧凑型多档变速器，其特征在于：包括主动轴和多个从动轴；所述主动轴与各个从动轴之间均形成齿轮变速传动结构；所述主动轴与各个从动轴之间均通过多组传动比不同的变速齿轮副传递动力；相邻变速齿轮副之间设有同步器或接合套。

【技术特征摘要】
1.一种紧凑型多档变速器，其特征在于：包括主动轴和多个从动轴；所述主动轴与各个从动轴之间均形成齿轮变速传动结构；所述主动轴与各个从动轴之间均通过多组传动比不同的变速齿轮副传递动力；相邻变速齿轮副之间设有同步器或接合套。2.根据权利要求1所述的紧凑型多档变速器，其特征在于：所述从动轴设有两个，且分别为第一从动轴和第二从动轴；多组所述变速齿轮副的主动齿轮传动配合于主动轴，多组变速齿轮副的从动齿轮沿纵向交替设置于第一从动轴和第二从动轴，且第一从动轴上的从动齿轮与第二从动轴上的从动齿轮沿轴向错开；所述同步器或接合套设置于相邻两从动齿轮之间。3.根据权利要求2所述的紧凑型多档变速器，其特征在于：所述第二从动轴传动配合有倒挡齿轮，所述第一从动轴转动配合有与所述倒挡齿轮啮合的倒挡堕轮。4.根据权利要求3所述的紧凑型多档变速器，其特征在于：所述倒挡堕轮与第二从动轴上的一个从动齿轮相互同轴固定形成双联齿轮。5.根据权利要求3所述的紧凑型多档变速器，其特征在于：一个或多个所述主动齿轮同时与位于不同从动轴上的多个从动齿轮啮合...

【专利技术属性】
技术研发人员：王吉龙，郭军敬，
申请(专利权)人：重庆隆旺机电有限责任公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50