The utility model discloses a pre heating device of ballast water treatment system of electrolysis unit, the addition of a water heater between seawater pump and electrolysis unit, seawater pump from the water duct after the first collection of seawater with seawater heater before entering the electrolytic electrolysis in Dan Yuanjin, when the ship through the water at low temperature into the sea, effectively improve the electrolytic cell seawater temperature, increase the effect of electrolysis, sodium hypochlorite solution produced by electrolysis unit can achieve the quenching concentration needed to improve the biological activity, the inactivation effect to ensure the treatment effect of ballast water. The utility model has the advantages of simple structure, no change of the structure of the device itself, low cost, reasonable layout design, and obvious practical value.
【技术实现步骤摘要】
一种前置加热装置的压载水处理系统电解单元
本技术涉及压载水处理领域,尤其是一种前置加热装置的压载水处理系统电解单元。
技术介绍
随着全球经济一体化进程的不断加快,国际物流行业迅速增长,船舶运输是全球物流链中重要的一环,据统计,国际贸易中80%以上的货物是通过船舶转运的。船舶航行过程中,压载是一种必然状态,船舶在加装压载水的同时,当地的水生物也随之被装入到压载舱中,直至航程结束后随压载水排放到目的地海域。压载水跟随船舶从一地到它地,从而引起了有害水生物和病原体的传播。据估算,目前全球每年的压载水有100多亿吨,预计到2013年,随着海运货物量的翻倍,船舶压载水量也将达到目前的两倍。压载水的无控制排放可能会对本地的生态系统、社会经济和公众健康造成危害。全球环保基金组织(GEF)把船舶通过压载水将有害生物引入新环境并对其产生影响列为海洋的四大危害之一。为有效控制和防止船舶压载水传播有害水生物和病原体,国际海事组织(IMO)于2004年通过了《船舶压载水和沉积物控制和管理国际公约》。“公约”规定所有远洋船舶必须按照时间表安装压载水管理系统,并对现有船只追溯实施。“公约”对 ...
【技术保护点】
一种前置加热装置的压载水处理系统电解单元,包括电解单元(1)、海水升压泵(2)以及连接海水升压泵(2)和电解单元(1)的海水输入管道(3),其特征在于:所述海水输入管道(3)上增设一个海水加热器(4),所述海水加热器(4)通过海水加热器进水管(41)和海水加热器出水管(42)连通于海水输入管道(3)上;海水升压泵(2)从海水总管采集海水后从海水输入管道(3)经海水加热器进水管(41)进入海水加热器(4)进行加热后经海水加热器出水管道(42)回到海水输入管道(3)再进入电解单元(1)进行电解。
【技术特征摘要】
1.一种前置加热装置的压载水处理系统电解单元,包括电解单元(1)、海水升压泵(2)以及连接海水升压泵(2)和电解单元(1)的海水输入管道(3),其特征在于:所述海水输入管道(3)上增设一个海水加热器(4),所述海水加热器(4)通过海水加热器进水管(41)和海水加热器出水管(42)连通于海水输入管道(3)上;海水升压泵(2)从海水总管采集海水后从海水输入管道(3)经海水加热器进水管(41)进入海水加热器(4)进行加热后经海水加热器出水管道(42)回到海水输入管道(3)再进入电解单元(1...
【专利技术属性】
技术研发人员:喻东华,赵炜,胡国华,黄维,
申请(专利权)人:南通汉威海洋工程有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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