一种船舶燃料罐TCS舱安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种船舶燃料罐TCS舱安装结构，包括固定板，所述固定板顶部的两侧均固定连接有限位架，两个限位架相对一侧的顶部均开设有定位槽，两个定位槽的内腔均设置有弹簧，所述弹簧的顶部固定连接有活动板，两个活动板的顶部之间活动连接有燃料罐TCS舱本体，所述燃料罐TCS舱本体的表面固定连接有两个固定环。本实用新型专利技术通过设置固定板、限位架、定位槽、弹簧、活动板、燃料罐TCS舱本体、固定环、吊环、限位槽、凹槽、限位机构、螺纹孔、螺栓和定位块的配合使用，解决了现有的燃料罐TCS舱在安装后，无法对燃料罐TCS舱限位卡紧，因为船舶在海上会经常发生晃动，导致燃料罐TCS舱会因晃动发生倾倒，造成燃料罐TCD舱损坏的问题。造成燃料罐TCD舱损坏的问题。造成燃料罐TCD舱损坏的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶燃料罐TCS舱安装结构


[0001]本技术属于燃料罐
，尤其涉及一种船舶燃料罐TCS舱安装结构。

技术介绍

[0002]燃料罐作为一种相对较新的储罐型式也逐渐被广泛的安装于远洋运输船舶上，在规范框架下对燃料罐特殊设计要求和主体结构的强度设计和校核进行阐述，单层燃料罐有体积小，布置灵活，适用于中小型远洋运输的散货船，油船以及化学品船等。
[0003]例如申请号：CN202021061813.9，本技术揭示了一种便于吊装的船用燃料罐，包括燃料罐体，所述燃料罐体的下端安装有若干支撑架，所述燃料罐体上安装有若干第二弧形板，所述第二弧形板上开设有一对滑槽，所述滑槽内滑动连接有吊装固定组件，所述吊装固定组件包括滑动连接在滑槽内的滑动板，所述滑动板的上端固定连接有挂接板，所述第二弧形板上开设有与挂接板相匹配的条形孔，所述条形孔与滑槽相连通，所述挂接板上开设有挂接孔，所述第二弧形板与燃料罐体之间固定连接有若干加强筋，所述支撑架与燃料罐体之间设置有第一弧形板，本技术通过可上下移动的吊装固定组件，大幅方便了工作人员挂接吊装挂钩或吊装绳，安全性高，便于实现吊装。
[0004]基于上述专利的检索，以及结合现有技术中的燃料罐TCS舱发现，上述燃料罐TCS舱在应用时，虽然解决了现有的燃料罐TCS舱吊放安装的功能，但是不具备对燃料罐TCS舱固定和限位的作用，因为船舶在海上会经常发生晃动，导致燃料罐TCS舱会因晃动发生倾倒，造成燃料罐TCD舱损坏的问题。
[0005]本技术提供的船舶燃料罐TCS舱安装结构，只需要将燃料罐TCS舱吊放在限位架的内腔，随后限位机构就会对燃料罐TCS舱进行限位安装，在工作人员需要对燃料罐TCS舱更换时，限位机构打开就可以将燃料罐TCS舱吊起更换。

技术实现思路

[0006]针对现有技术存在的问题，本技术提供了一种船舶燃料罐TCS舱安装结构，具备对燃料罐TCS舱吊放安装和对燃料罐TCS舱限位固定的优点，解决了现有的燃料罐TCS舱在安装后，无法对燃料罐TCS舱限位卡紧，因为船舶在海上会经常发生晃动，导致燃料罐TCS舱会因晃动发生倾倒，造成燃料罐TCD舱损坏的问题。
[0007]本技术是这样实现的，一种船舶燃料罐TCS舱安装结构，包括固定板，所述固定板顶部的两侧均固定连接有限位架，两个限位架相对一侧的顶部均开设有定位槽，两个定位槽的内腔均设置有弹簧，所述弹簧的顶部固定连接有活动板，两个活动板的顶部之间活动连接有燃料罐TCS舱本体，所述燃料罐TCS舱本体的表面固定连接有两个固定环，两个固定环顶部的前侧和后侧均固定连接有吊环，两个限位架相反一侧的顶部均开设有限位槽，两个限位槽的内腔均与固定环活动连接，两个限位架的前侧和后侧均开设有凹槽，所述凹槽的内腔固定连接有限位机构，所述限位机构包括电机和卡块，所述电机靠近限位架的一侧与限位架固定连接，所述电机的输出端固定连接有传动杆，所述传动杆靠近限位架的
一侧贯穿至凹槽的内腔并固定连接有限位套。
[0008]作为本技术优选的，所述限位套的顶部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部与卡块固定连接，所述卡块靠近固定环的一侧与固定环卡接。
[0009]作为本技术优选的，所述电机的表面套设有限位环，所述限位环靠近限位架的一侧与限位架固定连接。
[0010]作为本技术优选的，所述传动杆靠近凹槽的一侧活动连接有轴承座，所述轴承座靠近凹槽的一侧与凹槽的内壁固定连接。
[0011]作为本技术优选的，所述支撑杆的表面套设有固定壳，所述固定壳靠近卡块的一侧与卡块固定连接。
[0012]作为本技术优选的，所述固定板顶部的四角均开设有螺纹孔，四个螺纹孔的内腔均螺纹连接有螺栓。
[0013]作为本技术优选的，所述限位架的四角均固定连接有定位块，所述定位块的底部与固定板固定连接。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0015]1、本技术通过设置固定板、限位架、定位槽、弹簧、活动板、燃料罐TCS舱本体、固定环、吊环、限位槽、凹槽、限位机构、螺纹孔、螺栓和定位块的配合使用，解决了现有的燃料罐TCS舱在安装后，无法对燃料罐TCS舱限位卡紧，因为船舶在海上会经常发生晃动，导致燃料罐TCS舱会因晃动发生倾倒，造成燃料罐TCD舱损坏的问题。
[0016]2、本技术通过电机、传动杆、限位套、支撑杆和卡块的配合使用，工作人员需要对燃料罐TCS舱本体进行安装时，将吊机的挂钩挂在吊环的内腔中，随后将燃料罐TCS舱本体吊放在两个限位架的内腔中，燃料罐TCS舱本体在下压时对两个活动板挤压，两个活动板在下压时对底部的弹簧进行挤压，起到了对燃料罐TCS舱本体的缓冲作用，当燃料罐TCS舱本体在向下吊放时，燃料罐TCS舱本体表面的两个固定环卡进限位槽的内腔中，从而对燃料罐TCS舱本体进行限位，随后通过电机的输出端带动传动杆进行旋转，传动杆在旋转时带动限位套进行旋转，限位套在旋转时带动支撑杆进行移动，支撑杆在移动时带动卡块进行移动，卡块移动与固定环的表面贴合，并对固定环卡紧，从而起到了对燃料罐TCS舱本体的固定作用，防止了船舶发生晃动导致燃料罐TCS舱本体发生倾倒，造成燃料罐TCS舱本体损坏。
[0017]3、本技术通过限位环，起到了对电机的固定和限位作用，同时防止了电机在使用时位置发生偏移，通过设置轴承座，起到了对传动杆的限位作用，同时防止了传动杆在使用时发生脱落或位移，通过设置固定壳，起到了对卡块的固定和限位作用，同时防止了卡块在使用时发生脱落或位移。
[0018]4、本技术通过螺纹孔和螺栓的配合使用，起到了对固定板限位作用，同时防止了固定板在安装时位置发生偏移。
[0019]5、本技术通过定位块，起到了对限位架的限位作用，同时防止了限位架在使用时位置发生偏移。
附图说明
[0020]图1是本技术实施例提供的结构示意图；
[0021]图2是本技术实施例提供的局部结构主视拆分图；
[0022]图3是本技术实施例提供的局部结构右视图。
[0023]图中：1、固定板；2、限位架；3、定位槽；4、弹簧；5、活动板；6、燃料罐TCS舱本体；7、固定环；8、吊环；9、限位槽；10、凹槽；11、限位机构；1101、电机；1102、传动杆；1103、限位套；1104、支撑杆；1105、卡块；1106、限位环；1107、轴承座；1108、固定壳；12、螺纹孔；13、螺栓；14、定位块。
具体实施方式
[0024]为能进一步了解本技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。
[0025]下面结合附图对本技术的结构作详细的描述。
[0026]如图1至图3所示，本技术实施例提供的一种船舶燃料罐TCS舱安装结构，包括固定板1，固定板1顶部的两侧均固定连接有限位架2，两个限位架2相对一侧的顶部均开设有定位槽3，两个定位槽3的内腔均设置有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶燃料罐TCS舱安装结构，包括固定板(1)，其特征在于：所述固定板(1)顶部的两侧均固定连接有限位架(2)，两个限位架(2)相对一侧的顶部均开设有定位槽(3)，两个定位槽(3)的内腔均设置有弹簧(4)，所述弹簧(4)的顶部固定连接有活动板(5)，两个活动板(5)的顶部之间活动连接有燃料罐TCS舱本体(6)，所述燃料罐TCS舱本体(6)的表面固定连接有两个固定环(7)，两个固定环(7)顶部的前侧和后侧均固定连接有吊环(8)，两个限位架(2)相反一侧的顶部均开设有限位槽(9)，两个限位槽(9)的内腔均与固定环(7)活动连接，两个限位架(2)的前侧和后侧均开设有凹槽(10)，所述凹槽(10)的内腔固定连接有限位机构(11)，所述限位机构(11)包括电机(1101)和卡块(1105)，所述电机(1101)靠近限位架(2)的一侧与限位架(2)固定连接，所述电机(1101)的输出端固定连接有传动杆(1102)，所述传动杆(1102)靠近限位架(2)的一侧贯穿至凹槽(10)的内腔并固定连接有限位套(1103)。2.如权利要求1所述的一种船舶燃料罐TCS舱安装结构，其特征在于：所述限位套(1103)的顶部固定连接有支撑杆(1104)，所述支...

【专利技术属性】
技术研发人员：葛志鹏，黄维，
申请(专利权)人：南通汉威海洋工程有限公司，
类型：新型
国别省市：