一种用于船舶集装箱的绑扎件制造技术

本实用新型专利技术涉及标准件制造领域，且公开了一种用于船舶集装箱的绑扎件，包括花篮螺丝本体，所述花篮螺丝本体的侧壁上开设有穿孔，所述穿孔内穿设有撬杆，所述撬杆的一端固定有挡块，所述挡块的直径大于穿孔内径设置，该种新型应用于用于船舶集装箱的绑扎件，通过设置撬杆，撬杆穿过穿孔，通过撬杆的长度利用杠杆原理将花篮螺丝本体进行转动，且撬杆的一端固定有挡块，可以防止撬杆脱落，在撬动后反复抽出插入可以将花篮螺丝本体进行收紧，这样花篮螺丝本体的收紧可以更加省力。丝本体的收紧可以更加省力。丝本体的收紧可以更加省力。

【技术实现步骤摘要】
一种用于船舶集装箱的绑扎件


[0001]本技术涉及标准件制造领域，具体为一种用于船舶集装箱的绑扎件。

技术介绍

[0002]船舶集装箱绑扎件是用于将船舶上的集装箱进行安装固定，通过船舶集装箱绑扎件大大提高了人员和船舶及货物运输的共同安全和劳动生产率，进一步减轻了码头工人的劳动轻度，节约船舶停靠港口码头的时间与管理成本，船舶集装箱绑扎件包含了螺旋扣、接长杆、拉杆、环、眼板和花篮螺丝等等。
[0003]目前花篮螺丝在使用时先将两端的挂钩将物体挂住，然后人工用手去将花篮螺丝中部位置进行转动，由于花篮螺丝中部的宽度比较窄，仅用手去转动非常的费力，增大了人工的劳动力。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供一种用于船舶集装箱的绑扎件，以解决
技术介绍
提出的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于船舶集装箱的绑扎件，包括花篮螺丝本体，所述花篮螺丝本体的侧壁上开设有穿孔，所述穿孔内穿设有撬杆，所述撬杆的一端固定有挡块，所述挡块的直径大于穿孔内径设置。
[0008]优选地，所述花篮螺丝本体的两侧开设有放置槽，所述放置槽的一端开设有矩形槽，所述矩形槽的内壁上端开设有螺纹孔，所述撬杆的另一端固定有与螺纹孔匹配的螺纹杆。
[0009]优选地，所述放置槽的外侧壁上开设有对称的扣槽。
[0010]优选地，所述撬杆的长度加上螺纹杆的长度略短于放置槽的长度。
[0011]优选地，所述撬杆的外壁上开设有防滑纹。
[0012](三)有益效果
[0013]与现有技术对比，本技术具备以下有益效果：
[0014]1、该种新型应用于用于船舶集装箱的绑扎件，通过设置撬杆，撬杆穿过穿孔，通过撬杆的长度利用杠杆原理将花篮螺丝本体进行转动，且撬杆的一端固定有挡块，可以防止撬杆脱落，在撬动后反复抽出插入可以将花篮螺丝本体进行收紧，这样花篮螺丝本体的收紧可以更加省力。
[0015]2、该种新型应用于用于船舶集装箱的绑扎件，通过设置放置槽，放置槽的上端开设有矩形槽，在矩形槽的上端开设有螺纹孔，撬杆的另一端固定有螺纹杆，通过螺纹杆与螺纹孔螺纹连接，这样在不使用的时候可以将撬杆放进放置槽内放置，方便下次使用。
附图说明
[0016]图1为本技术一种整体结构示意图；
[0017]图2为本技术一种整体去除两端挂钩的结构示意图；
[0018]图3为图2中A处放大结构示意图；
[0019]图4为图2中B处放大结构示意图。
[0020]图中：1、花篮螺丝本体；2、放置槽；3、穿孔；4、撬杆；5、挡块；6、螺纹杆；7、矩形槽；8、螺纹孔；9、扣槽。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例
[0023]请参阅图1
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4，一种用于船舶集装箱的绑扎件，包括花篮螺丝本体1，花篮螺丝本体1的侧壁上开设有穿孔3，穿孔3内穿设有撬杆4，撬杆4的一端固定有挡块5，挡块5的直径大于穿孔3内径设置。
[0024]如图2和图3所示，花篮螺丝本体1的两侧开设有放置槽2，放置槽2的一端开设有矩形槽7，矩形槽7的内壁上端开设有螺纹孔8，撬杆4的另一端固定有与螺纹孔8匹配的螺纹杆6，通过放置槽2可以使撬杆4使用过后放置在内，这样在下次安装和拆卸花篮螺丝本体1的时候更方便。
[0025]如图3所示，放置槽2的外侧壁上开设有对称的扣槽9，通过扣槽9可以在取撬杆4的时候更加方便快捷。
[0026]如图2所示，撬杆4的长度加上螺纹杆6的长度略短于放置槽2的长度，通过撬杆4加上螺纹杆6的长度短于放置槽2是为了更方便的将撬杆4放在放置槽2中。
[0027]如图2和图4所示，撬杆4的外壁上开设有防滑纹，通过设置防滑纹可以使撬杆4的根据有抓力，同时，在转动撬杆4使螺纹杆6与螺纹孔8进行连接的时候可以更方便。
[0028]工作原理：使用时，在花篮螺丝本体1的两端都挂上后，将放置槽2内的撬杆4取出，将撬杆4插入穿孔3中，利用杠杆的原理撬动花篮螺丝本体1转动，使两端的挂钩收紧，这样设置可以通过撬杆4利用杠杆进行省力，同时可以通过杠杆使两端的挂钩拉的更紧更安全；同时，在矩形槽7内开设有螺纹孔8，使用完撬杆4过后将撬杆4带有螺纹杆6的一端与螺纹孔8进行螺纹连接，方便下次使用。
[0029]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于船舶集装箱的绑扎件，包括花篮螺丝本体(1)，其特征在于，所述花篮螺丝本体(1)的侧壁上开设有穿孔(3)，所述穿孔(3)内穿设有撬杆(4)，所述撬杆(4)的一端固定有挡块(5)，所述挡块(5)的直径大于穿孔(3)内径设置。2.根据权利要求1所述的一种用于船舶集装箱的绑扎件，其特征在于，所述花篮螺丝本体(1)的两侧开设有放置槽(2)，所述放置槽(2)的一端开设有矩形槽(7)，所述矩形槽(7)的内壁上端开设有螺纹孔(...

【专利技术属性】
技术研发人员：仲银存，
申请(专利权)人：泰州市银利标准件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：