一种舰船用稳定性高的货架制造技术

本实用新型专利技术涉及一种舰船用稳定性高的货架，包括数量为四个的立柱、放置板，四个所述立柱呈矩形排布，四个立柱之间固定安装有数量为若干的放置板，所述放置板内设置有阻挡机构，所述放置板上还设有用于固定阻挡机构的固定装置，所述阻挡机构包括滑槽，所述滑槽开设在放置板的正面，所述滑槽的内部滑动安装有挡板，所述滑槽的左右两侧还连通有滑轨，所述滑轨的内部滑动安装有与挡板远离放置板正面的一端左右两侧固定连接的滑块。该舰船用稳定性高的货架，通过挡板在滑轨和滑块的滑动带动下滑出并沿着合页翻转对放置板上方放置的货物进行阻挡，同时通过卡扣在弹簧的弹力推动下对挡板进行固定，并通过挡板与放置板贴合提高整体的稳定性。体的稳定性。体的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种舰船用稳定性高的货架


[0001]本技术涉及舰船组件
，具体为一种舰船用稳定性高的货架。

技术介绍

[0002]舰船是指军用和民用船只，随着社会发展，舰船运输逐渐成为海路运输的重要一环。
[0003]舰船在放置货物时，会使用到货架进行摆放，在舰船遇到海流船只晃动下，位于货架上的货物容易在晃动掉落，给使用带来了一定的不便之处。
[0004]现有技术中的货架结构简单，不能够对放置的货物进行阻挡，使得货物容易在船只晃动下掉落，带来经济损失，对此提出一种舰船用稳定性高的货架，来解决上述提出的问题。

技术实现思路

[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种舰船用稳定性高的货架，具备防止货物掉落等优点，解决了现有技术中的货架结构简单，不能够对放置的货物进行阻挡，使得货物容易在船只晃动下掉落的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种舰船用稳定性高的货架，包括数量为四个的立柱、放置板，四个所述立柱呈矩形排布，四个立柱之间固定安装有数量为若干的放置板，所述放置板内设置有阻挡机构，所述放置板上还设有用于固定阻挡机构的固定装置。
[0007]所述阻挡机构包括滑槽，所述滑槽开设在放置板的正面，所述滑槽的内部滑动安装有挡板，所述滑槽的左右两侧还连通有滑轨，所述滑轨的内部滑动安装有与挡板远离放置板正面的一端左右两侧固定连接的滑块。
[0008]进一步，所述固定装置包括活动槽，所述活动槽开设在放置板的内部位于滑槽的下方，所述活动槽的内部滑动安装有滑板，所述滑板和活动槽之间固定安装有弹簧，所述滑板的正面固定安装有贯穿延伸至放置板正面的卡扣
[0009]进一步，所述两个垂直方向的所述立柱之间固定安装有位于两个放置板之间的支撑杆，支撑杆与立柱呈六十度倾斜固定连接。
[0010]进一步，所述挡板靠近放置板正面的一端左右两侧固定安装有卡件，同时挡板的板身上设置有合页，合页与挡板底端之间的间距与卡件的宽度相同。
[0011]进一步，所述滑轨的长度小于挡板的板身长度，并通过对滑块的限位，进而对挡板的滑动进行限制。
[0012]进一步，所述放置板的正面开设有与活动槽连通的连通槽。
[0013]进一步，所述卡扣与卡件的位置相对应，同时卡扣靠近挡板的一侧面上开设有与卡件相对应的插孔，插孔与卡件相互卡接。
[0014]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0015]该舰船用稳定性高的货架，通过挡板在滑轨和滑块的滑动带动下滑出并沿着合页翻转对放置板上方放置的货物进行阻挡，同时通过卡扣在弹簧的弹力推动下对挡板进行固定，并通过挡板与放置板贴合提高整体的稳定性。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术图1中A处放大图；
[0018]图3为本技术正视图；
[0019]图4为本使用新型封闭立体图。
[0020]图中：1立柱、2放置板、3阻挡机构、301滑槽、302滑轨、303挡板、 304滑块、4固定装置、401活动槽、402滑板、403卡扣、404弹簧。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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4，本实施例中的一种舰船用稳定性高的货架，包括数量为四个的立柱1、放置板2，四个立柱1呈矩形排布，四个立柱1之间固定安装有数量为若干的放置板2，两个垂直方向的立柱1之间固定安装有位于两个放置板2之间的支撑杆，支撑杆与立柱1呈六十度倾斜固定连接，使得放置板2 和立柱之间形成多个三角形稳定结构，用以提高放置板2的稳定性，放置板2 内设置有阻挡机构3，放置板2上还设有用于固定阻挡机构3的固定装置4。
[0023]本实施例中的，阻挡机构3包括滑槽301，滑槽301开设在放置板2的正面，滑槽301与挡板303的形状相同，用于放置未使用的挡板303，滑槽301 的内部滑动安装有挡板303，挡板303靠近放置板2正面的一端左右两侧固定安装有卡件，同时挡板303的板身上设置有合页，通过合页挡板303能够实现弯折，合页与挡板303底端之间的间距与卡件的宽度相同，使得挡板303 弯折至垂直时能够与放置板2正面贴合，滑槽301的左右两侧还连通有滑轨 302，滑轨302的长度小于挡板330的板身长度，并通过对滑块304的限位，进而对挡板303的滑动进行限制，防止挡板303脱离滑槽301的内部，滑轨 302的内部滑动安装有与挡板303远离放置板2正面的一端左右两侧固定连接的滑块304。
[0024]请参阅图2
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4，为了便于对翻转的挡板进行固定，本实施例中的固定装置 4包括活动槽401，活动槽401开设在放置板2的内部位于滑槽301的下方，活动槽401的内部滑动安装有滑板402，滑板402和活动槽401之间固定安装有弹簧404，弹簧404推动滑板402朝向靠近挡板303的一侧面滑动，滑板 402的正面固定安装有贯穿延伸至放置板2正面的卡扣403，放置板2的正面开设有与活动槽401连通的连通槽，用以便于卡扣403固定连接滑板402，卡扣403与卡件的位置相对应，同时卡扣403靠近挡板303的一侧面上开设有与卡件相对应的插孔，插孔与卡件相互卡接，从而对挡板303的翻转进行限制并对挡板303进行固定。
[0025]上述实施例的工作原理为：
[0026]通过拉动挡板303，使得挡板303在滑块304与滑轨302的滑动下与滑槽 301相对滑
动抽出，在滑块304与滑轨302配合至极限位置后，通过将延伸出滑槽301的挡板303沿着合页的位置向上翻转，使得挡板303与上一层的放置板2正面的卡扣403相对应，通过拨动卡扣403朝向远离挡板303的方向，使得卡扣403通过滑板402挤压弹簧404进行滑动，并带动卡扣403在联通槽内部滑动远离挡板303上的卡件，松开卡扣403，在弹簧404的弹力作用下，卡扣403上的插孔与挡板303上的卡件相对应卡接，实现对挡板303的固定，同时挡板303与放置板2正面贴合，使得结构稳定性好。
[0027]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种舰船用稳定性高的货架，包括数量为四个的立柱(1)、放置板(2)，其特征在于：四个所述立柱(1)呈矩形排布，四个立柱(1)之间固定安装有数量为若干的放置板(2)，所述放置板(2)内设置有阻挡机构(3)，所述放置板(2)上还设有用于固定阻挡机构(3)的固定装置(4)；所述阻挡机构(3)包括滑槽(301)，所述滑槽(301)开设在放置板(2)的正面，所述滑槽(301)的内部滑动安装有挡板(303)，所述滑槽(301)的左右两侧还连通有滑轨(302)，所述滑轨(302)的内部滑动安装有与挡板(303)远离放置板(2)正面的一端左右两侧固定连接的滑块(304)。2.根据权利要求1所述的一种舰船用稳定性高的货架，其特征在于：所述固定装置(4)包括活动槽(401)，所述活动槽(401)开设在放置板(2)的内部位于滑槽(301)的下方，所述活动槽(401)的内部滑动安装有滑板(402)，所述滑板(402)和活动槽(401)之间固定安装有弹簧(404)，所述滑板(402)的正面固定安装有贯穿延伸至放置板(2)正面的卡扣...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾禹，成晶，顾堃，
申请(专利权)人：泰州市远胜新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：