The utility model discloses a bicycle frame and a bicycle, relating to the field of bicycles. A frame, including the five, the five is arranged on the central axis hole and filling the cavity, the axial hole is circular through hole, the filling cavity in the axial hole side wall is a starting point along the axis away from the axis of the hole direction through the five pass, the packing is arranged in a cavity carbon fiber separator, the five comprises a first connecting portion and the second connecting portion and the third connecting portion, the first connection part and the second connecting portion and the third connecting portion along the circumferential direction of the shaft hole distribution. A bicycle includes the frame. The utility model is provided with filling the cavity in the five pass, and set the partition in the carbon fiber packing cavity, five in the face of different size and different direction of force due to the buffering effect of carbon fiber separator, can effectively reduce the deformation of just five in the stress occurs.
【技术实现步骤摘要】
一种车架及自行车
本技术涉及自行车领域,尤其涉及一种车架及自行车。
技术介绍
自行车车架上的五通是组成自行车重要部件,用于安装自行车的芯轴,同时连接有后下叉、中管以及下管。后下叉、中管以及下管与五通的连接点不同,因此五通需要经受多个大小以及方向不同的力,这样容易导致五通变形进而影响自行车骑行时的踩踏效率。五通作为自行车的重要组成部件,维修更换的成本高难度高,易变形的五通严重影响自行车的质量。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车架及自行车,车架上的五通抵抗变形的能力强,提高了自行车的质量。为达此目的,本技术采用以下技术方案:一种车架,包括五通,所述五通上设有中轴孔和填塞腔,所述中轴孔为圆形通孔,所述填塞腔以所述中轴孔的侧壁为起点沿远离所述中轴孔的轴线的方向贯穿所述五通,所述填塞腔内设有碳纤维隔板,所述五通包括第一连接部、第二连接部和第三连接部,所述第一连接部、所述第二连接部和所述第三连接部沿所述中轴孔的圆周方向分布。具体地,在中轴孔的圆周方向的某个位置开设一个填塞腔,填塞腔与中轴孔相通,同时填塞腔以所述中轴孔的侧壁为起点沿远离所述中轴孔的轴线的方向贯穿所述五通,在所述填塞腔内填塞一块碳纤维隔板。自行车在运转时,五通受到车架不同部件的施力,五通受力后自身结构瞬时会有微量变形以抵抗外力,由于碳纤维隔板具有力缓冲作用,五通的微量变形会有效减少,避免了五通长时间的大幅变形进而导致永久变形,也即避免了五通的刚性变形;同时碳纤维隔板的自身材料属性的原因,五通受力时不会发出噪声。作为优选,所述第一连接部与所述第二连接部之间设有第一间隙,所述第一间隙构成所述填塞腔,所述填塞腔 ...
【技术保护点】
一种车架,其特征在于,包括五通,所述五通上设有中轴孔和填塞腔,所述中轴孔为圆形通孔,所述填塞腔以所述中轴孔的侧壁为起点沿远离所述中轴孔的轴线的方向贯穿所述五通,所述填塞腔内设有碳纤维隔板,所述五通包括第一连接部、第二连接部和第三连接部,所述第一连接部、所述第二连接部和所述第三连接部沿所述中轴孔的圆周方向分布。
【技术特征摘要】
1.一种车架,其特征在于,包括五通,所述五通上设有中轴孔和填塞腔,所述中轴孔为圆形通孔,所述填塞腔以所述中轴孔的侧壁为起点沿远离所述中轴孔的轴线的方向贯穿所述五通,所述填塞腔内设有碳纤维隔板,所述五通包括第一连接部、第二连接部和第三连接部,所述第一连接部、所述第二连接部和所述第三连接部沿所述中轴孔的圆周方向分布。2.根据权利要求1所述的车架,其特征在于,所述第一连接部与所述第二连接部之间设有第一间隙,所述第一间隙构成所述填塞腔,所述填塞腔与经过所述中轴孔的轴线的竖直平面之间的夹角为0度-10度。3.根据权利要求1所述的车架,其特征在于,所述第二连接部与所述第三连接部之间设有第二间隙,所述第二间隙构成所述填塞腔,所述填塞腔与经过所述中轴孔的轴线的水平面之间的夹角为35度-50度。4.根据权利要求1所述的车架,其特征在于,所述第三连接部与所述第一连接部之间设有第三间隙,所述第三间隙构成所述填塞腔,所述填塞腔与经过所述中轴孔的轴线的...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈锦松,
申请(专利权)人:东莞泰合复合材料有限公司,
类型:新型
国别省市:广东,44
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