具有凹槽的碳纤维产品改善积缺胶方法技术

本发明专利技术公开了一种具有凹槽的碳纤维产品改善积缺胶方法，包括步骤：(1)提供一碳纤维预成型件，将碳纤维预成型件放置于风压成型模具中的下模处；(2)提供一模具镶块及一高温胶，模具镶块上具有形状匹配凹槽的凸台，模具镶块对应的位置与凸台之间界定出一夹角空间，将高温胶填充夹角空间，还使夹角空间中的高温胶与模具镶块粘接固定；(3)将涂有高温胶的模具镶块组合于风压成型模具中的下模处；(4)使风压成型模具中的上模与风压成型模具中的下模盖合；以及(5)将风压成型模具放置于成型台，由成型台对风压成型模具中的碳纤维预成型件吹气和加热固化，从而得到带凹槽的碳纤维产品；以提高良品率和节省在下个精修工序的返修费用。高良品率和节省在下个精修工序的返修费用。高良品率和节省在下个精修工序的返修费用。

【技术实现步骤摘要】
具有凹槽的碳纤维产品改善积缺胶方法


[0001]本专利技术涉及自行车车架制造领域，尤其涉及一种具有凹槽的碳纤维产品改善积缺胶方法。

技术介绍

[0002]众所周知，在碳纤维车架的成型过程中，离不开碳纤维布使用，先通过碳纤维布贴出与产品一样模一的造型(又称碳纤维预成型件)，接着，将碳纤维预成型件放置于风压成型模具中的下模处，然后，将风压成型模具的上模与下模盖合，最后，将该风压成型模具放置于成型台上，由成型台往碳纤维预成型件吹气、加热固化和冷却定型，从而使碳纤维预成型件变成碳纤维车架。
[0003]其中，在自行车的碳纤维车架中，存在凹槽台阶及凸起设计；正由于凹槽台阶和凸起设计的存在，无法用碳纤维布贴出与产品图一模一样的造型，特别是无法贴合出凹槽或者局部凸起造型，一般只能贴出平面造型，故在成型过程中，碳纤维预成型件在吹气时无法伸展至风压成型模具中用于成型凹槽的结构尖角处，导致成型后容易积缺胶；为解决积缺胶，申请人设计将碳纤布贴在模具镶块上来解决积缺胶。
[0004]例如，针对图1所示的碳纤维车架200中的凹槽210，申请人设计了图3所示的模具镶块20，该模具镶块20具有匹配凹槽210的凸台21，故在成型图1所示的碳纤维车架200的过程中，先在图3所示的模具镶块20上贴上覆盖凸台21的碳纤维布40，并在碳纤维布40的对应模具镶块20之夹角空间22的位置上贴上碳纤维组合片层料50，状态见图5所示。
[0005]同理，对于图2所示的碳纤维车架200中的凹槽220，申请人设计了图6所示的模具镶块20`，该模具镶块20`具有匹配凹槽220的凸台21`，故在成型图2所示的碳纤维车架200的过程中，先在图6所示的模具镶块20`上贴上覆盖凸台21的碳纤维布40，并在碳纤维布40的对应模具镶块20`之夹角空间22`的位置上贴上碳纤维组合片层料50，状态见图7所示。
[0006]但是，上述的做法存在操作不稳定的缺陷，在风压成型模具的温度偏高时碳纤维布40不能紧贴模具镶块20(20`)的表面，仍然存在50％左右的不良品。在此需要说明的是，本申请的技术方案是基于前述的做法所存在的缺陷提出的，但不能限定前述的做法已是本领域的现有技术。
[0007]因此，急需要一种碳纤维产品改善积缺胶方法来克服上述一个或多个的缺陷。

技术实现思路

[0008]本专利技术的目的在于提供一种提高良品率和操作简单的碳纤维产品改善积缺胶方法。
[0009]为实现上述目的，本专利技术的具有凹槽的碳纤维产品改善积缺胶方法包括步骤有：(1)提供一碳纤维预成型件，将碳纤维预成型件放置于风压成型模具中的下模处；(2)提供一模具镶块及一高温胶，模具镶块上具有形状匹配凹槽的凸台，模具镶块对应的位置与凸台之间界定出一夹角空间，将高温胶填充夹角空间，还使夹角空间中的高温胶与模具镶块
粘接固定；(3)将涂有高温胶的模具镶块组合于风压成型模具中的下模处；(4)使风压成型模具中的上模与风压成型模具中的下模盖合；以及(5)将风压成型模具放置于成型台，由成型台对风压成型模具中的碳纤维预成型件吹气和加热固化，从而使固化后的高温胶和碳纤维预成型件共同形成带凹槽的碳纤维产品。
[0010]较佳地，在步骤(2)中，模具镶块对应的位置与凸台之侧面共同界定出夹角空间。
[0011]较佳地，凸台的侧面为首尾闭合的环状侧面或首尾敞开的敞开侧面，填充于夹角空间处的高温胶呈连续或间断地环绕具有环状侧面的凸台。
[0012]较佳地，高温胶为单组分环氧树脂胶粘剂。
[0013]较佳地，高温胶为铝填充和触变型的单组分环氧树脂胶粘剂。
[0014]较佳地，在步骤(5)中，风压为180
‑
300PSI，加热温度为145
±5°
，在加热时间40
‑
50分钟后，再用低于10度的液体冷却10
‑
20分钟后，将风压成型模具移离成型台。
[0015]较佳地，在步骤(5)中，风压为180
‑
220PSI，在加热时间43
‑
48分钟后，再用低于5度的液体冷却13
‑
18分钟后，将风压成型模具移离成型台。
[0016]较佳地，在步骤(5)中，风压为200PSI，在加热时间45分钟后，再用0度冰水冷却15分后，将风压成型模具移离成型台。
[0017]较佳地，模具镶块对应的位置与凸台之侧面共同界定出的夹角为直角、锐角或钝角。
[0018]较佳地，碳纤维产品为碳纤维车架。
[0019]与现有技术相比，由于本专利技术具有凹槽的碳纤维产品改善积缺胶方法是将高温胶填充于由模具镶块之凸台与模具镶块对应的位置所界定的夹角空间，还使夹角空间中的高温胶与模具镶块粘接固定，替代用碳纤维布贴在模具镶块上的方法，解决现有品质不稳定的问题；这是由于风压成型模具的温度偏高时候，高温胶仍然可以紧贴模具镶块上，解决风压成型模具在温度偏高时碳纤维布不能紧贴模具镶块之表面的问题；同时，于本专利技术具有凹槽的碳纤维产品改善积缺胶方法，是将高温胶填充于夹角空间中，而不是将碳纤维布贴于模具镶块再贴碳纤维组合片层材，故操作性更简单，可从重现性高。再者，本专利技术具有凹槽的碳纤维产品改善积缺胶方法提高良品率，良品率可以接近100％，节省在下个精修工序的返修费用。
附图说明
[0020]图1是具有凹槽的碳纤维车架的立体图。
[0021]图2是图1所示的碳纤维车架在另一角度的立体图。
[0022]图3为匹配碳纤维车架之一凹槽的模具镶块的立体图。
[0023]图4是图3所示的模具镶块被过其中心的纵向平面所截且向右观看的内部图。
[0024]图5是图4在显示出碳纤维布和碳纤维组合片层料的内部图。
[0025]图6为匹配碳纤维车架之另一凹槽的模具镶块的立体图。
[0026]图7是图6所示的模具镶块被横截平面P所截且向左观看的内部图。
[0027]图8是图7在碳纤维布和碳纤维组合片层料的内部图。
[0028]图9是本专利技术具有凹槽的碳纤维产品改善积缺胶方法的流程图。
[0029]图10是图4在显示出高温胶的内部图。
[0030]图11是图7在显示出高温胶的内部图。
[0031]图12是风压成型模具成型出碳纤维车架时的立体图。
[0032]图13是图12的立体分解图。
具体实施方式
[0033]现在参考附图描述本专利技术的实施例，附图中类似的元件标号代表类似的元件。
[0034]请图3至图4，图6至图7，以及图9至图13，本专利技术具有凹槽的碳纤维产品改善积缺胶方法用于解决现有碳纤维车架200的品质不稳定问题；当然，根据实际需要，本专利技术具有凹槽的碳纤维产品改善积缺胶方法还可以用于解决其它具有凹槽的碳纤维产品所存在的品质不稳定问题，故不以图1、图2及图13所示的碳纤维车架200为限。其中，本专利技术具有凹槽的碳纤维产品改善积缺胶方法包括如下步骤：
[0035]S0本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有凹槽的碳纤维产品改善积缺胶方法，其特征在于，包括如下步骤：(1)提供一碳纤维预成型件，将碳纤维预成型件放置于风压成型模具中的下模处；(2)提供一模具镶块及一高温胶，模具镶块上具有形状匹配凹槽的凸台，模具镶块对应的位置与凸台之间界定出一夹角空间，将高温胶填充夹角空间，还使夹角空间中的高温胶与模具镶块粘接固定；(3)将涂有高温胶的模具镶块组合于风压成型模具中的下模处；(4)使风压成型模具中的上模与风压成型模具中的下模盖合；以及(5)将风压成型模具放置于成型台，由成型台对风压成型模具中的碳纤维预成型件吹气和加热固化，从而使固化后的高温胶和碳纤维预成型件共同形成带凹槽的碳纤维产品。2.根据权利要求1所述的具有凹槽的碳纤维产品改善积缺胶方法，其特征在于，在步骤(2)中，模具镶块对应的位置与凸台之侧面共同界定出夹角空间。3.根据权利要求2所述的具有凹槽的碳纤维产品改善积缺胶方法，其特征在于，凸台的侧面为首尾闭合的环状侧面或首尾敞开的敞开侧面，填充于夹角空间处的高温胶呈连续或间断地环绕具有环状侧面的凸台。4.根据权利要求1所述的具有凹槽的碳纤维产品改善积缺胶方法，其特征在于，高温胶为单组分环氧树脂胶粘剂。5.根据权利要求4所述的具有凹槽的碳纤维产品改善积缺胶方法，其特征在于，高温胶为铝填充...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈锦松，杨志艺，朱桃根，黄卫强，
申请(专利权)人：东莞泰合复合材料有限公司，
类型：发明
国别省市：