一种汽车天窗挡风网骨架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车天窗挡风网骨架，包括车体，所述车体的顶端安装有骨架主体，所述骨架主体包括第二骨架，所述第二骨架的顶端安装有第一连接环，所述第一连接环的顶端安装有第三骨架，所述第一连接环通过固定螺栓与第三骨架相连，所述第三骨架的顶端安装有第二连接环。该汽车天窗挡风网骨架，随着车速的提升，风力吹动第一骨架，通过连接轴可以使第一骨架在第二连接环内向上转动，可以把挡风网展开更大，在第一骨架向上转动的同时拉动内筒，可以使内筒拉动连接板带动滑块在外筒上滑动，通过连接板拉动弹簧，当车速下降时，弹簧带动内筒复位，从而减小挡风网的展开幅度，挡风网展开的大小能随着车速而发生改变。

Wind screen frame for automobile skylight

The utility model discloses a sunroof wind net skeleton, which comprises a vehicle body is installed on the top of the main frame, the frame includes second main frame, the top second skeleton provided with a first connecting ring, the first connecting ring is mounted on the top of the third frame, the first connecting ring the bolt and the third frame connected to the top of the third frame is provided with second connecting ring. The sunroof wind network backbone, with the increase in train speed, the wind blowing in the first frame, second connecting rings to rotate through a connecting shaft within the first frame, the wind network launched more turned up and pull the tube in the first frame, the inner cylinder pull connecting plate drives the slide in the cylinder, through connecting plate pull spring, when the speed falls, the spring drives the inner cylinder to reset, thereby reducing the amplitude of wind network expansion, network expansion with the size of wind speed change.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车天窗挡风网骨架
本技术涉及汽车零部件
，具体为一种汽车天窗挡风网骨架。
技术介绍
目前，汽车天窗的零部件通常包括有框架、遮阳帘、玻璃、挡风网等，挡风网主要用于将流过挡风网的气流向其上方或两侧转向，避免气流直接吹向汽车内部的乘客，同时降低气流引起的噪声，提高乘车的舒适性，汽车天窗挡风网骨架使用金属材料制造，它安装在汽车天窗前段，在天窗打开时骨架抬升带动挡风网展开，例如专利号为201520090303.7的专利，包括骨架本体，骨架本体内部为空心结构，骨架本体呈U字型，骨架本体的两端竖直部位内设有交错排列的加强筋，骨架本体的下端横向部位设有数个气辅入口，虽然减少由于壁厚造成的缺陷，同时减轻产品重量，但是在骨架本体升起来之后不能调节骨架本体的倾斜角度，不仅导致骨架本体与车体的流线不美观，而且不能调节挡风网的展开大小，同时随着车速的上升，风速也随之加大，挡风网展开的大小不能随着车速而发生改变，严重影响了挡风网的使用功能，给使用者带来了较大的较大不便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车天窗挡风网骨架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车天窗挡风网骨架，包括车体(4)，其特征在于：所述车体(4)的顶端安装有骨架主体(1)，所述骨架主体(1)包括第二骨架(104)，所述第二骨架(104)的顶端安装有第一连接环(105)，所述第一连接环(105)的顶端安装有第三骨架(106)，所述第一连接环(105)通过固定螺栓(103)与第三骨架(106)相连，所述第三骨架(106)的顶端安装有第二连接环(107)，所述第二连接环(107)的顶端安装有第一骨架(101)，所述第二连接环(107)通过连接轴(102)与第一骨架(101)相连，所述第一骨架(101)的底端安装有挡风网(3)，所述挡风网(3)的前后两侧均安装有缓冲装置(2)，...

【技术特征摘要】
1.一种汽车天窗挡风网骨架，包括车体(4)，其特征在于：所述车体(4)的顶端安装有骨架主体(1)，所述骨架主体(1)包括第二骨架(104)，所述第二骨架(104)的顶端安装有第一连接环(105)，所述第一连接环(105)的顶端安装有第三骨架(106)，所述第一连接环(105)通过固定螺栓(103)与第三骨架(106)相连，所述第三骨架(106)的顶端安装有第二连接环(107)，所述第二连接环(107)的顶端安装有第一骨架(101)，所述第二连接环(107)通过连接轴(102)与第一骨架(101)相连，所述第一骨架(101)的底端安装有挡风网(3)，所述挡风网(3)的前后两侧均安装有缓冲装置(2)，所述缓冲装置(2)的底端与车体(4)相连，所述缓冲装置(2)包括外筒(201)，所述外筒(201)的内腔安装有弹簧(...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘俊，
申请(专利权)人：重庆赛帕斯汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50