一种高强度汽车音响罩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高强度汽车音响罩，包括罩盖、边框和弧形网，所述罩盖的内腔安装有边框，所述边框的内腔安装有弧形网，所述弧形网的外壁上设有加强筋，所述加强筋的外壁上设有防护层，所述防护层包括硬质合金钢层，所述硬质合金钢层的左侧压合有氟碳漆层。该高强度汽车音响罩，通过加强筋和硬质合金钢层可以加强弧形网表面的强度，通过氟碳漆层有效增加硬质合金钢层表面的光滑度，不仅可以使整体更美观而且防腐防返锈功能强，在弧形网受到碰撞时，弧形网带动连接杆向右侧移动，可以使连接杆带动滑块在凹型滑板上滑动，通过矩形套块对弹簧进行挤压，缓冲了外部的碰撞和挤压力，避免弧形网受到碰撞和挤压时会变形和断裂。

【技术实现步骤摘要】
一种高强度汽车音响罩
本技术涉及音响罩
，具体为一种高强度汽车音响罩。
技术介绍
现有一种汽车音响喇叭网罩，含有罩盖和弧形网，弧形网位于罩盖的中央，罩盖由塑料制成，罩盖由金属制成，当需要将上述喇叭网罩装配在喇叭上时，通常需要通过穿装在罩盖周边上的连接孔和喇叭盆架上的连接孔上的四个螺栓，才能将喇叭网罩与喇叭装配在一起，例如申请号为201420030193.0的技术，包括罩盖和弧形网，弧形网位于罩盖的中央，罩盖的内壁均布设有至少两个凹槽，罩盖和弧形网通过注塑一次成型，虽然装配方便，但是在使用过程中弧形网的强度比较低，发生碰撞和挤压时会使导致弧形网发生变形破裂的现象，不能满足使用需要。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种高强度汽车音响罩，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高强度汽车音响罩，包括罩盖、边框和弧形网，所述罩盖的内腔安装有边框，所述边框的内腔安装有弧形网，所述弧形网的外壁上设有加强筋，所述加强筋的外壁上设有防护层，所述防护层包括硬质合金钢层，所述硬质合金钢层的左侧压合有氟碳漆层，所述罩盖的内腔上下两侧均安装有凹型滑板，所述凹型滑板的内腔安装有滑块，所述滑块与凹型滑板配合相连，所述滑块的内侧安装有连接杆，所述连接杆的左侧与边框相连，所述凹型滑板的右侧安装有支撑板，所述支撑板的左侧外壁上安装有缓冲装置，所述缓冲装置包括矩形箱，所述矩形箱的右侧与支撑板相连，所述矩形箱的内腔上下两侧均安装有导向滑板，所述矩形箱的内腔右侧安装有圆柱，所述圆柱的外壁上套接有弹簧，所述弹簧的左侧安装有矩形套块，所述矩形套块的上下两侧均安装有滑杆，所述滑杆与导向滑板配合相连，所述矩形套块的左侧安装有凹型块，所述凹型块的左侧与连接杆相连。优选的，所述硬质合金钢层的右侧压合有碳纤维层。优选的，所述碳纤维层的右侧压合有玻璃纤维层。优选的，所述圆柱与矩形箱的连接处安装有加固座。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该高强度汽车音响罩，通过加强筋和硬质合金钢层可以加强弧形网表面的强度，通过氟碳漆层有效增加硬质合金钢层表面的光滑度，不仅可以使整体更美观而且防腐防返锈功能强，在弧形网受到碰撞时，弧形网带动连接杆向右侧移动，通过滑块与凹型滑板配合相连，可以使连接杆带动滑块在凹型滑板上滑动，同时连接杆挤压凹型块推动矩形套块，通过滑杆与导向滑板配合相连，可以使矩形套块在圆柱上滑动同时带动滑杆在导向滑板上滑动加强矩形套块的稳定性，通过矩形套块对弹簧进行挤压，缓冲了外部的碰撞和挤压力，当冲击力消失时，弹簧可以将弧形网弹动复位到原处，加大了弧形网的强度，避免弧形网受到碰撞和挤压时会变形和断裂，延长了使用寿命，可以满足使用需要。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术的缓冲装置结构示意图；图3为本技术的加强筋结构示意图；图4为本技术的防护层结构示意图。图中：1、罩盖，2、边框，3、弧形网，4、凹型滑板，5、缓冲装置，501、矩形箱，502、加固座，503、弹簧，504、矩形套块，505、导向滑板，506、凹型块，507、滑杆，508、圆柱，6、连接杆，7、支撑板，8、滑块，9、防护层，901、氟碳漆层，902、硬质合金钢层，903、碳纤维层，904、玻璃纤维层，10、加强筋。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种高强度汽车音响罩，包括罩盖1、边框2和弧形网3，罩盖1的内腔安装有边框2，边框2的内腔安装有弧形网3，弧形网3的外壁上设有加强筋10，加强筋10的外壁上设有防护层9，防护层9包括硬质合金钢层902，通过加强筋10和硬质合金钢层902可以加强弧形网3表面的强度，硬质合金钢层902的右侧压合有碳纤维层903，碳纤维层903具有良好的机械强度，可以加强整体的强度，碳纤维层903的右侧压合有玻璃纤维层904，玻璃纤维层904绝缘性好、耐热性强、抗腐蚀性好，硬质合金钢层902的左侧压合有氟碳漆层901，通过氟碳漆层901有效增加硬质合金钢层902表面的光滑度，不仅可以使整体更美观而且防腐防返锈功能强，罩盖1的内腔上下两侧均安装有凹型滑板4，凹型滑板4的内腔安装有滑块8，滑块8与凹型滑板4配合相连，通过滑块8与凹型滑板4配合相连，可以使连接杆6带动滑块8在凹型滑板4上滑动，同时连接杆6挤压凹型块506推动矩形套块504，滑块8的内侧安装有连接杆6，连接杆6的左侧与边框2相连，凹型滑板4的右侧安装有支撑板7，支撑板7的左侧外壁上安装有缓冲装置5，缓冲装置5包括矩形箱501，矩形箱501的右侧与支撑板7相连，矩形箱501的内腔上下两侧均安装有导向滑板505，矩形箱501的内腔右侧安装有圆柱508，圆柱508与矩形箱501的连接处安装有加固座502，通过加固座502可以加强圆柱508与矩形箱501的连接，圆柱508的外壁上套接有弹簧503，弹簧503为螺旋弹簧，弹性系数为21N/CM，弹簧503的左侧安装有矩形套块504，矩形套块504的上下两侧均安装有滑杆507，滑杆507与导向滑板505配合相连，通过滑杆507与导向滑板505配合相连，可以使矩形套块504在圆柱508上滑动同时带动滑杆507在导向滑板505上滑动加强矩形套块504的稳定性，通过矩形套块504对弹簧503进行挤压，矩形套块504的左侧安装有凹型块506，凹型块506的左侧与连接杆6相连，在连接杆6移动时可以带动凹型块506跟随移动。通过加强筋10和硬质合金钢层902可以加强弧形网3表面的强度，通过氟碳漆层901有效增加硬质合金钢层902表面的光滑度，不仅可以使整体更美观而且防腐防返锈功能强，在弧形网3受到碰撞时，弧形网3带动连接杆6向右侧移动，可以使连接杆6带动滑块8在凹型滑板4上滑动，同时连接杆6挤压凹型块506推动矩形套块504，可以使矩形套块504在圆柱508上滑动同时带动滑杆507在导向滑板505上滑动加强矩形套块504的稳定性，通过矩形套块504对弹簧503进行挤压，缓冲了外部的碰撞和挤压力，当冲击力消失时，弹簧503可以弹动凹型块506带动连接杆6向左侧移动，将弧形网3推动复位到原处，避免弧形网3受到碰撞和挤压时会变形和断裂。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高强度汽车音响罩，包括罩盖(1)、边框(2)和弧形网(3)，所述罩盖(1)的内腔安装有边框(2)，所述边框(2)的内腔安装有弧形网(3)，其特征在于：所述弧形网(3)的外壁上设有加强筋(10)，所述加强筋(10)的外壁上设有防护层(9)，所述防护层(9)包括硬质合金钢层(902)，所述硬质合金钢层(902)的左侧压合有氟碳漆层(901)，所述罩盖(1)的内腔上下两侧均安装有凹型滑板(4)，所述凹型滑板(4)的内腔安装有滑块(8)，所述滑块(8)与凹型滑板(4)配合相连，所述滑块(8)的内侧安装有连接杆(6)，所述连接杆(6)的左侧与边框(2)相连，所述凹型滑板(4)的右侧安装有支撑板(7)，所述支撑板(7)的左侧外壁上安装有缓冲装置(5)，所述缓冲装置(5)包括矩形箱(501)，所述矩形箱(501)的右侧与支撑板(7)相连，所述矩形箱(501)的内腔上下两侧均安装有导向滑板(505)，所述矩形箱(501)的内腔右侧安装有圆柱(508)，所述圆柱(508)的外壁上套接有弹簧(503)，所述弹簧(503)的左侧安装有矩形套块(504)，所述矩形套块(504)的上下两侧均安装有滑杆(507)，所述滑杆(507)与导向滑板(505)配合相连，所述矩形套块(504)的左侧安装有凹型块(506)，所述凹型块(506)的左侧与连接杆(6)相连。...

【技术特征摘要】
1.一种高强度汽车音响罩，包括罩盖(1)、边框(2)和弧形网(3)，所述罩盖(1)的内腔安装有边框(2)，所述边框(2)的内腔安装有弧形网(3)，其特征在于：所述弧形网(3)的外壁上设有加强筋(10)，所述加强筋(10)的外壁上设有防护层(9)，所述防护层(9)包括硬质合金钢层(902)，所述硬质合金钢层(902)的左侧压合有氟碳漆层(901)，所述罩盖(1)的内腔上下两侧均安装有凹型滑板(4)，所述凹型滑板(4)的内腔安装有滑块(8)，所述滑块(8)与凹型滑板(4)配合相连，所述滑块(8)的内侧安装有连接杆(6)，所述连接杆(6)的左侧与边框(2)相连，所述凹型滑板(4)的右侧安装有支撑板(7)，所述支撑板(7)的左侧外壁上安装有缓冲装置(5)，所述缓冲装置(5)包括矩形箱(501)，所述矩形箱(501)的右侧与支撑板(7)相连，所述矩形箱(5...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘俊，
申请(专利权)人：重庆赛帕斯汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50