一种汽车外窗挡雨条制造技术
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种汽车外窗挡雨条，尤其涉及一种汽车外窗装密封条处钣金上无内扣的情况。属于汽车配件
技术介绍
对于汽车车门外窗装密封条处钣金上无内扣的情况，现有的一种汽车外窗挡雨条是采用在骨架外共挤一块弹性材料，以提供足够的插拔力。如此会存在以下两个问题：1）由于安装时骨架和钣金之间的距离相对比较大，所以金属骨架外需要包覆比较多的材料，增加产品的原料成本；2）车门钣金厚度约2mm，这就需要密封条尺寸约1.3mm，这样会在工艺上提高难度，且成品率低。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述不足，提供了一种装一种汽车外窗挡雨条。其成本低、密封性好、安装方便。本专利技术的目的是这样实现的：一种汽车外窗挡雨条，其特点是：所述一种汽车外窗挡雨条包括第一弧段、竖段、第二弧段和第三弧段，所述第一弧段的中部与竖段的上端连接，竖段的中部向外设置有延伸段，竖段的下端与第二弧段的中部连接，第一弧段呈凸形，第二弧段呈凹形，第一弧段的左部与第二弧段的左部形成第二卡口，第二卡口的上表面设置有凸起，第一弧段的右部与延伸段形成第一卡口，所述延伸段与第二弧段形成第四卡口，所述第三弧段呈凹形，第三弧段的左端与第二弧段的左端通过圆弧连接，所述第四弧段的右端与第二弧段相抵，第三弧段与第二弧段之间形成第三卡口。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术一种汽车外窗挡雨条，第一弧段的左部与第二弧段的左部形成第二卡口，第一弧段的右部与延伸段形成第一卡口，延伸段与第二弧段形成第四卡口，第三弧段与第二弧段之间形成第三卡口，因此密封条不仅用量小，而且固定牢固；第一卡口、第二卡口和第四卡口能...
【技术保护点】
一种汽车外窗挡雨条，其特征在于：所述一种汽车外窗挡雨条包括第一弧段（1）、竖段（2）、第二弧段（3）和第三弧段（4），所述第一弧段（1）的中部与竖段（2）的上端连接，竖段（2）的中部向外设置有延伸段（9），竖段（2）的下端与第二弧段（3）的中部连接，第一弧段（1）呈凸形，第二弧段（3）呈凹形，第一弧段（1）的左部与第二弧段（3）的左部形成第二卡口（6），第二卡口（6）的上表面设置有凸起（11），第一弧段（1）的右部与延伸段（9）形成第一卡口（5），所述延伸段（9）与第二弧段（3）形成第四卡口（8），所述第三弧段（4）呈凹形，第三弧段（4）的左端与第二弧段（3）的左端通过圆弧连接，所述第四弧段（4）的右端与第二弧段（3）相抵，第三弧段（4）与第二弧段（3）之间形成第三卡口（7）。
【技术特征摘要】
1.一种汽车外窗挡雨条，其特征在于：所述一种汽车外窗挡雨条包括第一弧段（1）、竖段（2）、第二弧段（3）和第三弧段（4），所述第一弧段（1）的中部与竖段（2）的上端连接，竖段（2）的中部向外设置有延伸段（9），竖段（2）的下端与第二弧段（3）的中部连接，第一弧段（1）呈凸形，第二弧段（3）呈凹形，第一弧段（1）的左部与第二弧段（3）的左部形成...
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