一种转向中间轴及汽车制造技术

本实用新型专利技术提供一种转向中间轴及汽车，涉及汽车转向系统技术领域，包括：中间轴上管、中间轴中管和中间轴下管；所述中间轴上管与所述中间轴中管通过花键连接；所述中间轴中管与所述中间轴下管通过注塑花键连接；所述中间轴上管与所述中间轴下管的外端均与万向节叉相连。本实用新型专利技术的技术方案，将中间轴上管和中间轴中管固定连接，当车辆发生碰撞时两者又能相对滑动，吸收碰撞力，减少碰撞力向驾驶室传递；将中间轴中管和中间轴下管转动连接，吸收车辆在行驶过程中车身与转向器的相对运动；该中间轴结构简单、成本低廉且能精准的控制溃缩力。

【技术实现步骤摘要】
一种转向中间轴及汽车
本技术属于汽车转向系统
，尤其涉及一种转向中间轴。
技术介绍
目前国内市场上溃缩机构多数只在转向管柱上，转向中间轴多采用滑动结构，无溃缩机构，因而不能产生良好的吸能效果；另外国外一些厂家在中间轴采用波纹管的溃缩方式，此设计对材料及工艺要求很高，具有很大的局限性。基于以上原因设计了一种可溃缩式转向中间轴，此结构能够有效地吸收碰撞产生的能量，最大限度的减少碰撞时对驾驶员的伤害，溃缩力控制精确。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种转向中间轴及汽车，使其能够有效地吸收车辆碰撞时产生的能量，最大限度的减少车辆碰撞时对驾驶员的伤害，且溃缩力控制精确。为了实现上述目的，本技术提供了一种转向中间轴，包括：中间轴上管、中间轴中管以及中间轴下管；所述中间轴上管与所述中间轴中管通过花键连接；所述中间轴中管与所述中间轴下管通过注塑花键连接；所述中间轴上管的外端与所述第一万向节叉连接；所述中间轴下管的外端与所述第二万向节叉连接。其中，所述中间轴上管和所述中间轴中管均采用精密焊管材料。其中，所述中间轴上管和所述中间轴中管的花键包括内花键和外花键，所述内花键和外花键之间填充复合材料。其中，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种转向中间轴，其特征在于，包括：中间轴上管(1)、中间轴中管(2)以及中间轴下管(3)；所述中间轴上管(1)与所述中间轴中管(2)通过花键连接；所述中间轴中管(2)与所述中间轴下管(3)通过注塑花键连接；所述中间轴上管(1)的外端与第一万向节叉(4)连接；所述中间轴下管(3)的外端与第二万向节叉(5)连接。

【技术特征摘要】
1.一种转向中间轴，其特征在于，包括：中间轴上管(1)、中间轴中管(2)以及中间轴下管(3)；所述中间轴上管(1)与所述中间轴中管(2)通过花键连接；所述中间轴中管(2)与所述中间轴下管(3)通过注塑花键连接；所述中间轴上管(1)的外端与第一万向节叉(4)连接；所述中间轴下管(3)的外端与第二万向节叉(5)连接。2.根据权利要求1所述的转向中间轴，其特征在于，所述中间轴上管(1)和所述中间轴中管(2)均采用精密焊管材料。3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：周雪巍，江军，王月玲，韩建，
申请(专利权)人：北京汽车研究总院有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11