一种汽车轮毂轴承制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车轮毂轴承，包括均设置有法兰盘的内圈和外圈，所述内圈和所述外圈之间还设置有一密封组件，所述密封组件包括一套设与内圈上的密封圈、以及定位于密封圈内部的骨架，所述密封圈外端还弯折延伸有能抵接于外圈内壁的唇环，所述内圈外壁凸设有一环形凸起，所述密封圈内壁设置有一供环形凸起插接定位的环形槽。本实用新型专利技术具有以下优点和效果：通过将密封组件一体设置，同时在密封圈内设置一金属骨架，以及设置多层的唇环，以提高密封效果，同时密封圈内的环形凹槽能够定位于内圈上的环形凸起实现定位，且能够一次性安装准确，提高工作效率。

Automobile hub bearing

The utility model discloses a wheel hub bearings, including flanges are provided with inner and outer ring, a sealing component is arranged between the inner ring and the outer ring, the seal assembly includes a sleeve and on the inner ring of the seal ring and the sealing ring positioned in the internal skeleton, the seal outside the circle end is bent and extended to lip ring connected to the inner wall of the outer ring, the inner wall is provided with a protruding annular bulge, the sealing ring groove for annular bulge inserting location is arranged inside circle. The utility model has the following advantages: the sealing component is integrated, and set a metal skeleton in the sealing ring, and is provided with a multi-layer lip ring to improve the sealing effect, and seal the annular annular convex concave groove ring can be positioned on the inner ring of the positioning, and can improve the accuracy of one-time installation. Work efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮毂轴承
本技术涉及汽车零部件领域，特别涉及一种汽车轮毂轴承。
技术介绍
轮毂轴承作为汽车重要的一个零部件，起到传递扭矩和支撑车体的作用。现有的轮毂轴承单元在装车时，先将轮毂轴承单元装车，之后将球笼穿入轮毂轴承单位的中心内孔，并用轮毂螺母将轮毂轴承单元和球笼锁为一体。公告号为CN2752529Y的中国专利《轮毂轴承单元组件》，公开了一种轴承单元组件，在轮毂内圈和外圈之间设置有密封圈组件，其中密封圈组件包括内骨架和外骨架，同时在内骨架和外骨架之间设置有橡胶密封圈结构，实现对轮毂内圈和外圈的密封效果，但是该密封圈组件在安装时，要将内骨架和外骨架分别过盈配合在外圈和内圈上，而后再将橡胶密封圈安装，操作需要三次，才能安装完成；同时由于内骨架和外骨架只是简单的过盈配合因而长期使用后，两者很容易发生相对移动，导致橡胶密封圈晃动。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种密封组件一体设置且定位稳定的汽车轮毂轴承。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种汽车轮毂轴承，包括均设置有法兰盘的内圈和外圈，所述内圈和所述外圈之间还设置有一密封组件，所述密封组件包括一套设与内圈上的的密封圈、以及定位本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车轮毂轴承，包括均设置有法兰盘的内圈(1)和外圈(2)，所述内圈(1)和所述外圈(2)之间还设置有一密封组件(4)，其特征在于：所述密封组件(4)包括一套设与内圈(1)上的的密封圈(4‑1)、以及定位于密封圈(4‑1)内部的骨架(4‑3)，所述密封圈(4‑1)外端还弯折延伸有能抵接于外圈(2)内壁的唇环(4‑2)，所述内圈(1)外壁凸设有一环形凸起(1‑1)，所述密封圈(4‑1)内壁设置有一供环形凸起(1‑1)插接定位的环形槽(4‑11)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车轮毂轴承，包括均设置有法兰盘的内圈(1)和外圈(2)，所述内圈(1)和所述外圈(2)之间还设置有一密封组件(4)，其特征在于：所述密封组件(4)包括一套设与内圈(1)上的的密封圈(4-1)、以及定位于密封圈(4-1)内部的骨架(4-3)，所述密封圈(4-1)外端还弯折延伸有能抵接于外圈(2)内壁的唇环(4-2)，所述内圈(1)外壁凸设有一环形凸起(1-1)，所述密封圈(4-1)内壁设置有一供环形凸起(1-1)插接定位的环形槽(4-11)。2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂轴承，其特征在于：所述密封圈(4-1)呈L型设置，所述骨架(4-3)呈L型设置，位于环形凹槽上方的所述骨架(4-3)朝向所述环形凹槽弯折设置。3.根据权利要求2所述的一种汽车轮毂轴承，其特征在于：所述唇环(4-2)包括前端均与外圈(2)内壁相抵接的第一主唇(4-2...

【专利技术属性】
技术研发人员：孔祥华，
申请(专利权)人：杭州亚恒汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33