一种商用车挡泥板支架总成试验台架及耐久试验方法技术

本发明专利技术公开了一种商用车挡泥板支架总成试验台架及耐久试验方法，属于汽车产品性能测试技术领域，包括线性作动器、连接夹具、挡泥板支架及挡泥板总成；其中，连接夹具包括夹具底板及支架连接立板，所述夹具底板用于夹具底板与所述线性作动器的顶部圆盘连接；所述支架连接立板与挡泥板支架的一端连接；挡泥板支架的另一端与挡泥板总成固定连接；该结构简单紧凑，通用性高，省时高效，易于加工，工作效率高。本发明专利技术所述的耐久试验方法，以试验场强化路载荷谱信号为目标，通过模拟迭代的方式，能够在试验室内真实再现挡泥板支架总成实车工况下垂直方向的振动状态及受力状态，进而实现对挡泥板支架总成的耐久性能考核及试验认证。

Commercial vehicle fender support assembly test bench and endurance test method

The invention discloses a commercial vehicle fender bracket test method and durability test bench assembly, which belongs to the technical field of automobile product performance testing, including linear actuator, connection fixture, fender bracket and fender assembly; wherein the connecting clamp comprises a clamp bottom plate and the supporting frame is connected with the vertical plate, the clamp plate for fixture the bottom and the top of the linear actuator disk is connected; one end of the bracket is connected with the vertical plate and the fender bracket is connected; and the other end of the fender fender bracket assembly is fixedly connected; the simple and compact structure, high versatility, high efficient, easy processing, high working efficiency. The durability test of the method of the invention, to strengthen the field test road load spectrum signal as the goal, through the simulation iteration, to state and stress state of vibration under the condition of total vehicle into vertical direction in laboratory reappearance of fender bracket, so as to realize the evaluation and test of durability certification on the fender bracket assembly.

【技术实现步骤摘要】
一种商用车挡泥板支架总成试验台架及耐久试验方法
本专利技术属于汽车产品性能测试
,具体涉及一种商用车挡泥板支架总成试验台架及耐久试验方法。
技术介绍
随着科学技术的不断进步和生活水平的不断提高，人们对汽车产品性能的要求越来越高，而整车及其零部件的高可靠性是现代汽车的一个重要标志。挡泥板作为汽车防护结构，可以减少路上碎石随车轮碾压飞出对车辆表面造成的损伤，在雨天更能减少泥水飞溅对车辆表面的污染。对于商用车而言，挡泥板主要通过支架结构与车架纵梁连接，因此考核商用车挡泥板支架的耐久性显得尤为重要。对于现有商用车，尤其对于行驶路面状况较差的工程用车来说，路面冲击大，挡泥板支架总成的工作环境更加恶劣，因此在产品开发过程中对挡泥板支架总成进行耐久性能考核，使其满足整车的使用要求十分必要。技迄今为止，国内汽车行业针对挡泥板支架总成耐久试验考核方法，主要是在整车道路试验及试验场试验过程中进行监测，费时费力，而且重复性差，影响产品开发进程；台架试验方法能够在很大程度上克服实车道路试验方法的缺陷，但目前尚没有用于测试商用车挡泥板支架总成耐久性能的试验台架。因此，希望有一种技术方案能够提供一种测试商本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种商用车挡泥板支架总成试验台架，其特征在于，包括线性作动器1、连接夹具(2)、挡泥板支架(3)及挡泥板总成(4)；其中，连接夹具(2)包括夹具底板(21)及支架连接立板(22)，所述夹具底板(21)用于夹具底板(21)与所述线性作动器(1)的顶部圆盘连接；所述支架连接立板(22)与挡泥板支架(3)的一端连接；挡泥板支架(3)的另一端与挡泥板总成(4)固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种商用车挡泥板支架总成试验台架，其特征在于，包括线性作动器1、连接夹具(2)、挡泥板支架(3)及挡泥板总成(4)；其中，连接夹具(2)包括夹具底板(21)及支架连接立板(22)，所述夹具底板(21)用于夹具底板(21)与所述线性作动器(1)的顶部圆盘连接；所述支架连接立板(22)与挡泥板支架(3)的一端连接；挡泥板支架(3)的另一端与挡泥板总成(4)固定连接。2.如权利要求1所述的一种商用车挡泥板支架总成试验台架，其特征在于，所述的连接夹具还包括加强筋(23)，所述加强筋(23)焊接于夹具底板(21)与支架连接立板(22)的连接位置，用于加强夹具侧向支撑强度。3.一种商用车挡泥板支架总成耐久试验方法，其特征在于，具体步骤如下：步骤S1：采集挡泥板支架总成与车架连接位置根部及挡泥板支架悬空端的振动加速度信号；步骤S2：确定挡泥板支架总成台架试验模拟迭代控制通道；步骤S3：通过台架模拟迭代获取台架驱动信号进行耐久试验。4.如权利要求3所述的一种商用车挡泥板支架总成耐久试验方法，其特征在于，所述的步骤S1，具体包括如下步骤：步骤S11：在挡泥板总成靠近车架一侧根部及挡泥板总成悬空一侧端部安装分别安装垂向加速度传感器；步骤S12：将所述传感器与数据采集系统连接；步骤S13：将车辆驶入试验场强化路；步骤S14：利用所述数据采集系统在实车工况下采集挡泥板总成的振动加速度信号；步骤S15：保存所述测试点的振动加速度...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵强，杨立峰，徐佳彬，廖亮亮，李赫，张学刚，曹正林，卢炳武，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：吉林,22