用于车辆前端框架刚度试验的固定装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种用于车辆前端框架刚度试验的固定装置，固定装置包括底座、基座、基座连接组件和前端框架连接组件，基座固定在底座上，基座上设有多个安装孔，基座连接组件通过安装孔与基座固定，基座连接组件上设有滑动部，前端框架连接组件可沿滑动部的长度方向运动且前端框架连接组件可被定位在滑动部的任意位置上，车辆前端框架适于通过前端框架连接组件与基座连接组件连接。根据本发明专利技术实施例的固定装置，可以使不同尺寸的车辆前端框架固定在固定装置上，无需另行设计实验样车，降低了试验成本，缩短了试验时间，更便于车辆前端框架的刚度试验的进行。

Fixing device for vehicle front end frame rigidity test

The invention discloses a fixing device for testing stiffness of the front frame of the vehicle, the fixing device comprises a base, base, base connection assembly and a front frame connecting assembly, the base is fixed on the base, the base is provided with a plurality of holes, the base connecting component through the mounting hole is fixed with the base, the base connecting component is provided with a sliding part the front frame, connecting component which can slide along the length of the direction of movement and the front frame connecting component can be positioned at any position of the sliding part, the front frame of the vehicle components and the base for connecting components connected through the front frame connection. According to the fixing device of the embodiment of the invention can make the front end of the vehicle frame size is fixed at the fixing device, without further design of experimental prototype, reduces the test cost, shorten the test time, the stiffness test is more convenient for the front end of the vehicle frame.

【技术实现步骤摘要】
用于车辆前端框架刚度试验的固定装置
本专利技术涉及车辆工程领域，具体而言，涉及一种用于车辆前端框架刚度试验的固定装置。
技术介绍
作为车辆的核心部件，车辆的前端模块框架的设计及检测技术对产品的最终质量把控起着非常关键的作用。在前期设计过程中，前端框架的刚度实验往往是在试验样车上进行的。由于不同车型的车辆前端框架的尺寸和形状有所差别，现有技术中，需要针对不同车型的车辆前端框架另行设计实验样车，大大提高了试验成本，试验过程复杂，延长了试验时间。
技术实现思路
本专利技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本专利技术提出了一种至少在一定程度上能降低车辆前端框架刚度试验的成本且更便于车辆前端框架进行刚度试验的固定装置。根据本专利技术所述的固定装置，包括底座、基座、基座连接组件和前端框架连接组件，所述基座固定在所述底座上，所述基座上设有多个安装孔，所述基座连接组件通过所述安装孔与所述基座固定，所述基座连接组件上设有滑动部，所述前端框架连接组件可沿所述滑动部的长度方向运动且所述前端框架连接组件可被定位在所述滑动部的任意位置上，所述车辆前端框架适于通过所述前端框架连接组件与所述基座本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车辆前端框架刚度试验的固定装置，其特征在于，包括：底座；基座，所述基座固定在所述底座上，所述基座上设有多个安装孔；基座连接组件，所述基座连接组件通过所述安装孔与所述基座固定，所述基座连接组件上设有滑动部；前端框架连接组件，所述前端框架连接组件可沿所述滑动部的长度方向运动且所述前端框架连接组件可被定位在所述滑动部的任意位置上，所述车辆前端框架适于通过所述前端框架连接组件与所述基座连接组件连接。

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆前端框架刚度试验的固定装置，其特征在于，包括：底座；基座，所述基座固定在所述底座上，所述基座上设有多个安装孔；基座连接组件，所述基座连接组件通过所述安装孔与所述基座固定，所述基座连接组件上设有滑动部；前端框架连接组件，所述前端框架连接组件可沿所述滑动部的长度方向运动且所述前端框架连接组件可被定位在所述滑动部的任意位置上，所述车辆前端框架适于通过所述前端框架连接组件与所述基座连接组件连接。2.根据权利要求1所述的用于车辆前端框架刚度试验的固定装置，其特征在于，所述基座连接组件包括：基座连接部，所述滑动部设置在所述基座连接部上；基座连接杆，所述基座连接杆穿设所述安装孔且所述基座连接杆的一端与所述基座连接部相连；基座限位板，所述基座限位板固定在所述基座连接杆上；基座连接螺母，所述基座连接螺母与所述基座连接杆螺纹连接且将所述基座夹设于所述基座连接螺母与所述基座限位板之间。3.根据权利要求2所述的用于车辆前端框架刚度试验的固定装置，其特征在于，所述基座限位板与所述基座之间夹设有垫片。4.根据权利要求1所述的用于车辆前端框架刚度试验的固定装置，其特征在于，所述前端框架连接组件包括：框架连接杆，所述框架连接杆上固定有框架限位板，所述框架限位板...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾世鹏，张立玲，刘明卓，张楠，尹艳，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11