一种离合器的壳体制造技术
A clutch housing
The utility model discloses a clutch shell, which comprises a shell body and a shell body installed in the middle of the connecting base, the center of the connecting seat is provided with an inner spline hole, the end surface of the shell body is provided with a connecting seat are distributed circumferentially around several blades, ventilation holes are formed between the fan. The utility model utilizes the air blade of the main body of the shell to generate air flow, and forced air cooling is adopted to prevent the clutch from overheating and improve the service life.
【技术实现步骤摘要】
一种离合器的壳体
本技术涉及离合器的
，具体是一种离合器的壳体。
技术介绍
离合器，俗称极力子，安装在发动机与变速器之间，是传动系统中直接与发动机相联系的总成件，是传动系统之间切断和传递动力的部件。而离合器壳体对离合器内部机构具有承载和保护作用，目前的离合器通常都是通过外空气自然冷却的方式散热，散热效果较差，长时间使用容易导致离合器过热而影响正常工作，降低使用寿命。另外，现有的离心式离合器，缺点是无法搭配大动力引擎输出，刹车片容易磨损，产生粉尘与过热，粉尘积聚会使离合器外套产生抖动、打滑、动力流失等副作用。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术提供一种离合器的壳体，利用风叶产生气流，强制风冷散热，避免离合器过热，提高使用寿命而且有利于排走粉尘。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种离合器的壳体，包括有壳体主体以及安装在壳体主体中部的连接座，所述连接座的中心设置有内花键孔，所述壳体主体的端面设置有周向围绕连接座均布的若干个扇叶，所述扇叶之间形成通风孔。作为上述技术方案的改进，所述扇叶设置有八个。作为上述技术方案的进一步改进，所述壳体主体设置有用于安装连接座的圆孔，该圆孔的内壁上设置有多个第一矩形槽，所述连接座上设置有与所述第一矩形槽一一对应的第二矩形槽，一个第一矩形槽与一个二矩形槽组成一个矩形安装腔，该矩形安装腔中安装有缓冲弹簧。进一步改进，所述连接座的底部设置有径向延伸的挡环，所述挡环与壳体主体的内底面抵接，所述连接座的顶部连接有轴用弹性挡圈，所述轴用弹性挡圈的外径大于圆孔的孔径。进一步改进，所述壳体主体与轴用弹性挡圈之间设置有碟形弹簧，所述碟...
【技术保护点】
一种离合器的壳体，其特征在于：包括有壳体主体（1）以及安装在壳体主体（1）中部的连接座（2），所述连接座（2）的中心设置有内花键孔，所述壳体主体（1）的端面设置有周向围绕连接座（2）均布的若干个扇叶（101），所述扇叶（101）之间形成通风孔（102）。
【技术特征摘要】
1.一种离合器的壳体，其特征在于：包括有壳体主体（1）以及安装在壳体主体（1）中部的连接座（2），所述连接座（2）的中心设置有内花键孔，所述壳体主体（1）的端面设置有周向围绕连接座（2）均布的若干个扇叶（101），所述扇叶（101）之间形成通风孔（102）。2.根据权利要求1所述的一种离合器的壳体，其特征在于：所述扇叶（101）设置有八个。3.根据权利要求1或2所述的一种离合器的壳体，其特征在于：所述壳体主体（1）设置有用于安装连接座（2）的圆孔，该圆孔的内壁上设置有多个第一矩形槽（103），所述连接座（2）上设置有与所述第一矩形槽（103）一一对应的第二矩形槽（2...
【专利技术属性】
技术研发人员：林崇传，
申请(专利权)人：江门市朝扬精密制造有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44
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