用于EPS控制器的电源和车身信号一体化接插件制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于EPS控制器的电源和车身信号一体化接插件，包括支架、电源接插件和车身信号接插件，所述的电源接插件和车身信号接插件分别设在支架上。与现有技术相比，本实用新型专利技术使用功能不变，接插件配合简单，便于制造等优点。

【技术实现步骤摘要】
用于EPS控制器的电源和车身信号一体化接插件
本技术涉及一种车用接插件，尤其是涉及一种用于EPS控制器的电源和车身信号一体化接插件。
技术介绍
现有的电源接插件与信号接插件为分体式，在制造和运输过程中分离供货，在装配EPS控制器时分别安装，电源接插件使用螺钉连接、信号接插件再使用工装夹持进行波峰焊焊接在控制器的PCB电路板上，由于电源接插件和车身信号接插件属于分体式，单个接插件采购，物料号增加，不便于管理。制造也是单一开模，管理繁琐，费用增加。
技术实现思路
本技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种用于EPS控制器的电源和车身信号一体化接插件，使用功能不变，接插件配合简单，便于制造。本技术的目的可以通过以下技术方案来实现：一种用于EPS控制器的电源和车身信号一体化接插件，包括支架、电源接插件和车身信号接插件，所述的电源接插件和车身信号接插件分别设在支架上。所述的电源接插件和车身信号接插件平行设在支架上。所述的支架上设有安装电源接插件和车身信号接插件的导轨，所述的电源接插件和车身信号接插件上分别设有与导轨对应的导槽。所述的电源接插件设有电源PIN针。所述的电源PIN针的规格为1.2mm*9.5mm。所述的车身信号接插件上设有信号PIN针。所述的信号PIN针的规格为0.64mm*0.64mm。与现有技术相比，本技术一体化的EPS控制器电源+车身信号接插件，使用功能不变，接插件配合简单，便于制造，成本和体积都有降低。附图说明图1为本技术的平面结构示意图；图2为本技术的立体结构示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应属于本技术保护的范围。如图1和图2所示，一种用于EPS控制器的电源和车身信号一体化接插件，包括支架3、电源接插件1和车身信号接插件2，所述的电源接插件1和车身信号接插件2分别设在支架3上。优选地，所述的电源接插件1和车身信号接插件2平行设在支架3上。所述的支架3上设有安装电源接插件1和车身信号接插件2的导轨，所述的电源接插件1和车身信号接插件2上分别设有与导轨对应的导槽。所述的电源接插件1设有电源PIN针。所述的电源PIN针的规格为1.2mm*9.5mm。所述的车身信号接插件2上设有信号PIN针。所述的信号PIN针的规格为0.64mm*0.64mm。制造过程中由于PIN针属于常用规格标准零部件，PIN针的冲模等模具可以与相类似件共用，其结够简单、易制造、成本降低。满足汽车转向系统EPS控制器的使用要求。本技术可用于EPS控制器上120A大电流和车身CAN信号的传送。在工业控制和汽车控制器领域有较多应用。以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到各种等效的修改或替换，这些修改或替换都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应以权利要求的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于EPS控制器的电源和车身信号一体化接插件，其特征在于，包括支架、电源接插件和车身信号接插件，所述的电源接插件和车身信号接插件分别设在支架上。

【技术特征摘要】
1.一种用于EPS控制器的电源和车身信号一体化接插件，其特征在于，包括支架、电源接插件和车身信号接插件，所述的电源接插件和车身信号接插件分别设在支架上。2.根据权利要求1所述的一种用于EPS控制器的电源和车身信号一体化接插件，其特征在于，所述的电源接插件和车身信号接插件平行设在支架上。3.根据权利要求1所述的一种用于EPS控制器的电源和车身信号一体化接插件，其特征在于，所述的支架上设有安装电源接插件和车身信号接插件的导轨，所述的电源接插件和车身信号接插件上分别设有与导轨对应的导槽。4.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：李佰诚，严明祥，陈超，郭亚飞，
申请(专利权)人：上海航天汽车机电股份有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31