The utility model provides a coaxial transmission oil pump, which comprises a pump cover (1), Bush (2), (3), the driving gear shaft of the driven gear shaft (4) and a positioning sleeve (5), a pump body (6); the driving gear shaft (3) is positioned on one side of the pump cover is provided with a on the left side of the spline (31), located on one side of the pump body is provided with a right spline (32); the pump cover (1) installed in the gear box, the transmission shaft torque input end is provided with an external spline sleeve, the outer spline sleeve and the driving gear shaft (3) on the left side of the spline (31) connected to the initiative the gear shaft (3) on the right side of the spline (32) through the outer spline sleeve and the transmission shaft is connected with the other, the torque output to the other shaft, the transmission oil pump driving shaft and gearbox spindle form coaxial transmission. Thus, the external gear wheel type oil pump realizes the installation mode similar to the ring gear pump, greatly reduces the space occupied by the oil pump installation, and avoids the noise generated by the gear transmission.
【技术实现步骤摘要】
一种共轴变速器油泵
本技术涉及一种变速器油泵,特别是油泵为外啮合齿轮式且需与变速器主轴共轴的变速器油泵。
技术介绍
现有的外啮合齿轮式变速器油泵安装在变速器箱体上,外啮合齿轮式油泵相对于齿环泵具有排量更大、压力波动小等优点,但是却无法像齿环泵那样让变速器主轴直接穿过主动齿轮的中心孔来驱动油泵,因此通常的做法是在变速器主轴上设置齿轮,同时在变速器油泵上设一个外齿轮,通过齿轮传动来驱动外啮合齿轮式油泵。而一旦在变速器主轴上设置齿轮,通过齿轮传动驱动外啮合齿轮式油泵必然会增加安装空间,这样就不利于变速器的小型化,而且齿轮传动还会产生额外的噪声。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述现有技术存在的问题,提供一种大排量、压力波动小且有利于变速器箱体小型化设计的共轴变速器油泵。为了解决上述技术问题,本技术采用如下技术方案:一种共轴变速器油泵,包括泵盖、衬套、主动齿轮轴、从动齿轮轴、定位套、泵体;所述泵盖与泵体的轴孔上设有衬套;所述泵盖与泵体通过定位套定位连接;所述主动齿轮轴和从动齿轮轴均安装在泵体中并通过齿轮部互相啮合,所述主动齿轮轴和从动齿轮轴的轴部分别穿过泵盖上两个衬套孔与泵体上两个衬套孔;所述主动齿轮轴位于泵盖的一侧设有左侧花键,位于泵体的一侧设有右侧花键;所述泵盖安装在变速器箱体上,变速器主轴转矩输入端设有外花键套,该外花键套与主动齿轮轴的左侧花键相连接,主动齿轮轴的右侧花键通过外花键套与变速器的其它轴相连接,将转矩输出至其它轴,使变速器油泵主动轴与变速箱主轴形成共轴传动。上述技术方案中,油泵的主动齿轮轴的左侧花键直接插入到变速器主轴输入端的外花键套中,主动齿轮轴 ...
【技术保护点】
一种共轴变速器油泵,其特征是:包括泵盖(1)、衬套(2)、主动齿轮轴(3)、从动齿轮轴(4)、定位套(5)、泵体(6);所述泵盖(1)与泵体(6)的轴孔上设有衬套(2);所述泵盖(1)与泵体(6)通过定位套(5)定位连接;所述主动齿轮轴(3)和从动齿轮轴(4)均安装在泵体(6)中并通过齿轮部互相啮合,所述主动齿轮轴(3)和从动齿轮轴(4)的轴部分别穿过泵盖(1)上两个衬套(2)孔与泵体(6)上两个衬套(2)孔;所述主动齿轮轴(3)位于泵盖的一侧设有左侧花键(31),位于泵体的一侧设有右侧花键(32);所述泵盖(1)安装在变速器箱体上,变速器主轴转矩输入端设有外花键套,该外花键套与主动齿轮轴(3)的左侧花键(31)相连接,主动齿轮轴(3)的右侧花键(32)通过外花键套与变速器的其它轴相连接,将转矩输出至其它轴,使变速器油泵主动轴与变速箱主轴形成共轴传动。
【技术特征摘要】
1.一种共轴变速器油泵,其特征是:包括泵盖(1)、衬套(2)、主动齿轮轴(3)、从动齿轮轴(4)、定位套(5)、泵体(6);所述泵盖(1)与泵体(6)的轴孔上设有衬套(2);所述泵盖(1)与泵体(6)通过定位套(5)定位连接;所述主动齿轮轴(3)和从动齿轮轴(4)均安装在泵体(6)中并通过齿轮部互相啮合,所述主动齿轮轴(3)和从动齿轮轴(4)的轴部分别穿过泵盖(1)上两个衬套(2...
【专利技术属性】
技术研发人员:许仲秋,唐业和,
申请(专利权)人:湖南机油泵股份有限公司,
类型:新型
国别省市:湖南,43
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