一种直升机旋翼折叠电缆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种直升机旋翼折叠电缆。所述直升机旋翼折叠电缆包括:第一段电缆、第二段电缆、第三段电缆、第四段电缆以及第五段电缆；其中，第一段电缆的一端设置有配电器连接器，另一端分别与所述第二段电缆的一端、第三段电缆的一端通过三通套连接；第二段电缆的另一端分别与所述第四段电缆的一端、第五段电缆的一端通过三通套连接；所述第四段电缆的另一端设置有作动器连接器；所述第五段电缆的另一端设置有桨叶连接器。本申请的直升机旋翼折叠电缆利用各段电缆分叉的方式实现了电缆分叉需求；利用热缩绕管加强了卡箍固对电缆的固定，提高了系统安全性和可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种直升机旋翼折叠电缆
本技术涉及直升机电气设计
，特别是涉及一种直升机旋翼折叠电缆。
技术介绍
直升机旋翼防除冰或电动折叠电缆均需从机身内部经主减集流环接到旋翼上，随着旋翼的旋转、挥舞和折叠，电缆要经受各种扭转、完全、拉伸和摩擦。因此电缆的防护和固定显得尤为重要。现有技术的的直升机旋翼电缆通常由于旋翼的旋转、挥舞以及折叠导致电缆线缠绕、损坏甚至失效。因此，希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种直升机旋翼折叠电缆来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。为实现上述目的，本技术提供了一种直升机旋翼折叠电缆，所述直升机旋翼折叠电缆包括:第一段电缆、第二段电缆、第三段电缆、第四段电缆以及第五段电缆；其中，第一段电缆的一端设置有配电器连接器，另一端分别于所述第二段电缆的一端、第三段电缆的一端通过三通套连接；第二段电缆的另一端分别与所述第四段电缆的一端、第五段电缆的一端通过三通套连接；所述第四段电缆的另一端设置有作动器连接器；所述第五段电缆的另一端设置有桨叶连接器。优选地，所述第一段电缆包括：电线；螺纹软管，所述螺纹软管包裹所述电线；螺纹模缩套，所述螺纹模缩套包裹所述螺纹软管，并设置在所述第一段电缆的近所述配电器连接器的一端；模缩套，所述模缩套包裹所述螺纹软管，所述模缩套设置在所述螺纹模缩套与所述配电器连接器之间。优选地，所述第二段电缆包括螺纹软管以及多个热缩绕管；所述多个热缩绕管在所述螺纹软管上间隔布置，并包裹所述螺纹软管。优选地，第三段电缆包括螺纹软管、多个热缩绕管以及模缩套；其中，所述多个热缩绕管在所述螺纹软管上间隔布置，并包裹所述螺纹软管；所述模缩套设置在所述第五段电缆的设置有所述定位锁连接器的一端并与所述定位锁连接器连接。优选地，所述第四段电缆包括螺纹软管、热缩绕管以及模缩套；其中，所述热缩绕管包裹所述螺纹软管；所述模缩套设置在所述第四段电缆的设置有所述作动器连接器的一端并与所述作动器连接器连接。优选地，所述第五段电缆包括螺纹软管、热缩绕管以及多个模缩套；其中，所述热缩绕管包裹所述螺纹软管；所述模缩套间隔设置在所述第五段电缆上，并包裹所述螺纹软管，且一个所述模缩套设置在所述第五段电缆的设置有所述桨叶连接器的一端并与所述桨叶连接器连接。本申请的直升机旋翼折叠电缆利用各段电缆分叉的方式实现了电缆分叉需求；利用热缩绕管加强了卡箍固对电缆的固定，提高了系统安全性和可靠性；以螺旋软管为主体和以模缩套、螺纹模缩套为辅的电缆护套整体提高了电缆的柔韧性、防磨性能、耐腐蚀性。附图说明图1是根据本技术一实施例的直升机应急漂浮系统电路的电路示意图。附图标记具体实施方式为使本技术实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。下面结合附图对本技术的实施例进行详细说明。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术保护范围的限制。图1是根据本技术一实施例的直升机应急漂浮系统电路的电路示意图。如图1所示的直升机旋翼折叠电缆包括:第一段电缆1、第二段电缆2、第三段电缆3、第四段电缆4以及第五段电缆5；其中，第一段电缆1的一端设置有配电器连接器6，另一端分别与第二段电缆的一端、第三段电缆的一端通过三通套7连接；第二段电缆2的另一端分别与第四段电缆4的一端、第五段电缆5的一端通过三通套7连接；第四段电缆4的另一端设置有作动器连接器8；第五段电缆5的另一端设置有桨叶连接器9。本申请的直升机旋翼折叠电缆利用各段电缆分叉的方式实现了电缆分叉需求；利用热缩绕管加强了卡箍固对电缆的固定，提高了系统安全性和可靠性；以螺旋软管为主体和以模缩套、螺纹模缩套为辅的电缆护套整体提高了电缆的柔韧性、防磨性能、耐腐蚀性。参见图1，在本实施例中，第一段电缆包括电线、螺纹软管11、模缩套13以及螺纹模缩套12，螺纹软管11包裹所述电线；螺纹模缩套包裹螺纹软管11，并设置在第一段的近配电器连接器的一端；模缩套13包裹螺纹软管11，模缩套13设置在所述螺纹模缩套与配电器连接器之间。利用热缩绕管加强了卡箍固对电缆的固定，提高了系统安全性和可靠性；以螺旋软管为主体和以模缩套、螺纹模缩套为辅的电缆护套整体提高了电缆的柔韧性、防磨性能、耐腐蚀性。参见图1，在本实施例中，第二段电缆包括螺纹软管以及多个热缩绕管14；多个热缩绕管14在螺纹软管11上间隔布置，并包裹螺纹软管11。利用热缩绕管加强了卡箍固对电缆的固定，提高了系统安全性和可靠性；以螺旋软管为主体和以模缩套、螺纹模缩套为辅的电缆护套整体提高了电缆的柔韧性、防磨性能、耐腐蚀性。参见图1，在本实施例中，第三段电缆包括螺纹软管11、多个热缩绕管14以及模缩套13；其中，多个热缩绕管14在螺纹软管11上间隔布置，并包裹螺纹软管11；模缩套13设置在第三段电缆的设置有定位锁连接器的一端并与定位锁连接器连接。利用热缩绕管加强了卡箍固对电缆的固定，提高了系统安全性和可靠性；以螺旋软管为主体和以模缩套、螺纹模缩套为辅的电缆护套整体提高了电缆的柔韧性、防磨性能、耐腐蚀性。参见图1，在本实施例中，第四段电缆包括螺纹软管11、热缩绕管14以及模缩套13；其中，热缩绕管包裹螺纹软管；模缩套设置在第四段电缆的设置有作动器连接器的一端并与作动器连接器连接。利用热缩绕管加强了卡箍固对电缆的固定，提高了系统安全性和可靠性；以螺旋软管为主体和以模缩套、螺纹模缩套为辅的电缆护套整体提高了电缆的柔韧性、防磨性能、耐腐蚀性。参见图1，在本实施例中，第五段电缆包括螺纹软管11、热缩绕管14以及多个模缩套13；其中，热缩绕管包裹螺纹软管；模缩套间隔设置在第五段电缆上，并包裹螺纹软管，且一个模缩套设置在第五段电缆的设置有桨叶连接器的一端并与桨叶连接器连接。利用热缩绕管加强了卡箍固对电缆的固定，提高了系统安全性和可靠性；以螺旋软管为主体和以模缩套、螺纹模缩套为辅的电缆护套整体提高了电缆的柔韧性、防磨性能、耐腐蚀性。最后需要指出的是：以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制。尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的精神和范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种直升机旋翼折叠电缆，其特征在于，所述直升机旋翼折叠电缆包括:第一段电缆(1)、第二段电缆(2)、第三段电缆(3)、第四段电缆(4)以及第五段电缆(5)；其中，第一段电缆(1)的一端设置有配电器连接器(6)，另一端分别与所述第二段电缆的一端、第三段电缆的一端通过三通套(7)连接；第二段电缆(2)的另一端分别与所述第四段电缆(4)的一端、第五段电缆(5)的一端通过三通套(7)连接；所述第四段电缆(4)的另一端设置有作动器连接器(8)；所述第五段电缆(5)的另一端设置有桨叶连接器(9)。

【技术特征摘要】
1.一种直升机旋翼折叠电缆，其特征在于，所述直升机旋翼折叠电缆包括:第一段电缆(1)、第二段电缆(2)、第三段电缆(3)、第四段电缆(4)以及第五段电缆(5)；其中，第一段电缆(1)的一端设置有配电器连接器(6)，另一端分别与所述第二段电缆的一端、第三段电缆的一端通过三通套(7)连接；第二段电缆(2)的另一端分别与所述第四段电缆(4)的一端、第五段电缆(5)的一端通过三通套(7)连接；所述第四段电缆(4)的另一端设置有作动器连接器(8)；所述第五段电缆(5)的另一端设置有桨叶连接器(9)。2.如权利要求1所述的直升机旋翼折叠电缆，其特征在于，所述第一段电缆包括：电线；螺纹软管(11)，所述螺纹软管(11)包裹所述电线；螺纹模缩套(12)，所述螺纹模缩套包裹所述螺纹软管(11)，并设置在所述第一段电缆的近所述配电器连接器的一端；模缩套(13)，所述模缩套(13)包裹所述螺纹软管(11)，所述模缩套(13)设置在所述螺纹模缩套与所述配电器连接器之间。3.如权利要求2所述的直升机旋翼折叠电缆，其特征在于，所述第二段电缆包括螺纹软管以及多个热缩绕管(14...

【专利技术属性】
技术研发人员：齐丛生，赖耀祖，张云鹤，刘搏，许国平，杨宇航，
申请(专利权)人：中国直升机设计研究所，
类型：新型
国别省市：江西,36