【技术实现步骤摘要】
本申请属于航空功能结构设计，尤其涉及一种可抛放式滑动观察窗、舱门和直升机。
技术介绍
1、直升机舱门滑动窗，是指位于直升机舱门，用于为驾驶员或成员提供补充视野或恶劣天气情况下的环境观察，在紧急情况下可以实现抛放进而为驾驶员或乘员提供应急出口。
2、目前,国内外主流直升机，如黑鹰等使用的舱门观察窗存在多为固定窗，或简单滑动式观察窗，存在滑动不顺畅，视野补充不足，无法抛放的问题，在功能上受到一定的限制。
技术实现思路
1、为满足复杂情况下的使用，本专利技术提出一种可抛放式滑动观察窗、舱门和直升机，能兼管观察周边又能在紧急情况下提供应急出口。
2、第一方面，本申请提供了一种可抛放式滑动观察窗，所述滑动观察窗包括：
3、窗体组件；
4、滑动抛放装置，设置在所述窗体组件的上下两端，所述滑动抛放装置用于滑动或抛放所述窗体组件。
5、优选地，所述滑动抛放装置包括：
6、上部滑动抛放装置，设置在所述窗体组件的上端；
7、下部滑动抛放装置，设置在所述窗体组件的下端；
8、其中，在所述下部滑动抛放装置与舱门分离时，所述上部滑动抛放装置能够在所述窗体组件的重力作用下，也与所述舱门分离。
9、优选地，所述上滑动抛放装置包括：
10、上部滑轨座，安装在舱门的主体结构，所述上部滑轨座包括上滑轨；
11、上部固定座，安装在所述窗体组件的上端；
12、上滑轮，安装在所述上
13、优选地，所述上滑轨呈l形结构，所述上滑轮的直径小于所述上滑轨的轨道的宽度；
14、其中，所述上滑轮能够在所述窗体组件的重力作用下，与所述上滑轨分离。
15、优选地，所述下部滑动抛放装置包括：
16、下滑轨座，安装在舱门的主体结构，所述下滑轨座包括下滑轨；
17、连接支座，安装在所述窗体组件的下端；
18、下滑轮组件，通过连轴件与所述连接支座连接，所述下滑轮组件包括下滑轮，所述下滑轮能够沿着所述下滑轨滑动；
19、抛放运动机构，用于抽出所述连轴件，断开所述下滑轮组件与所述连接支座的连接，实现所述下部滑动抛放装置与舱门的分离。
20、优选地，所述抛放运动机构包括：
21、圆盘组件，安装在所述窗体组件的下端，所述圆盘组件包括圆盘，所述圆盘上设置有第一位置和第二位置；
22、第一连杆，所述第一连杆的一端与所述连轴件连接，所述第一连杆的另一端与所述第一位置连接；
23、抛放把手，设置在所述窗体组件的内侧或外侧；
24、第二连杆，所述第二连杆的一端与所述第二位置连接，所述第二连杆的另一端与所述内外抛放把手连接。
25、优选地，所述第一位置与所述第二位置不同。
26、优选地，所述第一位置处于所述圆盘的周边区域，所述第二位置处于所述圆盘的中部区域。
27、优选地，顺时针转动所述抛放把手，所述第二连杆随着所述抛放把手进行运动，从而带动所述圆盘顺时针转动，此时所述第一连杆运动将所述连轴件拉出，所述下滑轮组件与所述连接支座分离，从而实现所述窗体组件的抛放。
28、优选地，所述第一连杆包括至少两个连杆，所述第一位置包括至少两个位置；相应的，所述连接支座和下滑轮组件均包括至少两套。
29、优选地，所述抛放把手包括：
30、内把手，设置在所述窗体组件的内部；
31、外把手，设置在所述窗体组件的外部，所述外把手与所述内把手连接在一起，能够实现联动。
32、优选地，顺时针转动所述内把手和/或所述外把手，能够带动所述第二连杆运动。
33、优选地，所述窗体组件包括：
34、铝合金框架组件，所述铝合金框架组件的上端用于安装所述上部滑动抛放装置的上部固定座；所述铝合金框架组件的下端用于安装所述下部滑动抛放装置的连接支座和抛放把手；
35、透明件，设置在所述铝合金框架组件上，所述透明件用于在所述滑动观察窗关闭状态下为乘员提供视野。
36、优选地，所述铝合金框架组件包括铝合金框架；所述窗体组件还包括：
37、加强件，设置在所述铝合金框架上。
38、第二方面，本申请还提供了一种舱门，所述舱门包括：
39、主体结构；
40、密封装置，用于实现滑动观察窗与所述舱门之间的密封；
41、限位装置，用于使所述滑动观察窗限制在关闭位置。
42、优选地，所述限位装置包括：
43、限位卡扣，通过扭簧设置在加强件；
44、固定支座，设置在所述主体结构；
45、其中，在所述扭簧的作用力下，所述限位卡扣压在所述固定支座上，达到限制所述滑动观察窗的x向滑动的目的。
46、优选地，所述限位卡扣包括：
47、按压部，用于接收外部施加的按压力；
48、卡接部，能够与所述固定支座卡接，达到限制所述滑动观察窗的x向滑动的目的；
49、其中，用手按压所述按压部，使所述限位卡扣克服所述扭簧的作用力后，所述卡接部与所述固定支座脱离接触。
50、优选地，所述固定支座包括：
51、啮合部，所述啮合部能够与所述卡接部匹配，所述卡接部与所述啮合部卡接，达到限制所述滑动观察窗的x向滑动的目的。
52、优选地，所述密封装置包括：
53、平板胶条，设置在所述主体结构；
54、ω胶条，设置在铝合金框架；其中，所述平板胶条与所述ω胶条配合实现所述舱门与滑动观察窗的密封。
55、第三方面，本申请还提供了一种直升机，所述直升机包括如前所述的舱门以及设置在所述舱门上如前所述的滑动观察窗。
56、本专利技术的有益效果：
57、本申请提供了一种可抛放式滑动观察窗，包括：窗体组件；滑动抛放装置，设置在所述窗体组件的上下两端，所述滑动抛放装置用于滑动或抛放所述窗体组件；所述滑动抛放装置包括：上部滑动抛放装置，设置在所述窗体组件的上端；下部滑动抛放装置，设置在所述窗体组件的下端；其中，在所述下部滑动抛放装置与舱门分离时，所述上部滑动抛放装置能够在所述窗体组件的重力作用下，也与舱门分离；同时，本申请还提供了一种舱门和直升机；本申请在增加驾驶员或乘员视野外，同时保证了密封安全性，又可在紧急情况下通过抛放为驾驶员或乘员提供应急出口。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种可抛放式滑动观察窗，其特征在于，所述滑动观察窗包括：
2.根据权利要求1所述的滑动观察窗，其特征在于，所述滑动抛放装置包括：
3.根据权利要求2所述的滑动观察窗，其特征在于，所述上滑动抛放装置包括：
4.根据权利要求3所述的滑动观察窗，其特征在于，所述上滑轨呈L形结构，所述上滑轮的直径小于所述上滑轨的轨道的宽度；
5.根据权利要求2所述的滑动观察窗，其特征在于，所述下部滑动抛放装置包括：
6.根据权利要求5所述的滑动观察窗，其特征在于，所述抛放运动机构包括：
7.根据权利要求6所述的滑动观察窗，其特征在于，所述第一位置与所述第二位置不同。
8.根据权利要求7所述的滑动观察窗，其特征在于，所述第一位置处于所述圆盘的周边区域，所述第二位置处于所述圆盘的中部区域。
9.根据权利要求8所述的滑动观察窗，其特征在于，顺时针转动所述抛放把手，所述第二连杆随着所述抛放把手进行运动，从而带动所述圆盘顺时针转动，此时所述第一连杆运动将所述连轴件拉出，所述下滑轮组件与所述连接支座分离，从而实现所述
10.根据权利要求9所述的滑动观察窗，其特征在于，所述第一连杆包括至少两个连杆，所述第一位置包括至少两个位置；相应的，所述连接支座和下滑轮组件均包括至少两套。
11.根据权利要求6所述的滑动观察窗，其特征在于，所述抛放把手包括：
12.根据权利要求11所述的滑动观察窗，其特征在于，顺时针转动所述内把手和/或所述外把手，能够带动所述第二连杆运动。
13.根据权利要求2所述的滑动观察窗，其特征在于，所述窗体组件包括：
14.根据权利要求13所述的滑动观察窗，其特征在于，所述铝合金框架组件包括铝合金框架；所述窗体组件还包括：
15.一种舱门，其特征在于，所述舱门包括：
16.根据权利要求15所述的舱门，其特征在于，所述限位装置包括：
17.根据权利要求16所述的舱门，其特征在于，所述限位卡扣包括：
18.根据权利要求17所述的舱门，其特征在于，所述固定支座包括：
19.根据权利要求15所述的舱门，其特征在于，所述密封装置包括：
20.一种直升机，其特征在于，所述直升机包括如权利要求15-19中任一项所述的舱门以及设置在所述舱门上如权利要求1-14中任一项所述的滑动观察窗。
...【技术特征摘要】
1.一种可抛放式滑动观察窗，其特征在于，所述滑动观察窗包括：
2.根据权利要求1所述的滑动观察窗，其特征在于，所述滑动抛放装置包括：
3.根据权利要求2所述的滑动观察窗，其特征在于，所述上滑动抛放装置包括：
4.根据权利要求3所述的滑动观察窗，其特征在于，所述上滑轨呈l形结构，所述上滑轮的直径小于所述上滑轨的轨道的宽度；
5.根据权利要求2所述的滑动观察窗，其特征在于，所述下部滑动抛放装置包括：
6.根据权利要求5所述的滑动观察窗，其特征在于，所述抛放运动机构包括：
7.根据权利要求6所述的滑动观察窗，其特征在于，所述第一位置与所述第二位置不同。
8.根据权利要求7所述的滑动观察窗，其特征在于，所述第一位置处于所述圆盘的周边区域，所述第二位置处于所述圆盘的中部区域。
9.根据权利要求8所述的滑动观察窗，其特征在于，顺时针转动所述抛放把手，所述第二连杆随着所述抛放把手进行运动，从而带动所述圆盘顺时针转动，此时所述第一连杆运动将所述连轴件拉出，所述下滑轮组件与所述连接支座分离，从而实现所述窗体组件的抛放。
10.根据权利要求9所述的滑动观察窗，...
【专利技术属性】
技术研发人员：王春辉，王娟，吕增岁，
申请(专利权)人：中国直升机设计研究所，
类型：发明
国别省市：
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