一种汽车零部件夹紧装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车零部件夹紧装置，包括操作台，所述操作台的下端设有行走机构，所述操作台的上端铰接有支撑块，所述支撑块的一侧设有保护箱，所述支撑块上设有两个相互平行的滑槽，所述滑槽内安装有两个滑块，两个滑块上均设有螺纹通孔，两个滑块的上端共同固定有夹持块，所述滑槽内设有螺杆，所述螺杆贯穿滑块上的螺纹通孔，所述螺杆的一端转动连接在滑槽内的一端侧壁上。本发明专利技术通过滑块、滑槽以及螺杆的设置便于根据工件的长度进行调节和固定，升降油缸、放置槽和支撑板的结合实现了倾斜角度的自动调节，通过行走机构上多个轨道轮的设置，提高了操作台的承载量和稳定性，适宜推广。

Clamping device for automobile parts

The invention discloses a clamping device for automobile parts, including the operating table, the lower ends of the operation platform is provided with a walking mechanism, the operating platform is hinged with the upper end of the supporting block, one side of the supporting block is provided with a protective box, the support block is provided with two parallel chute, the chute installation there are two blocks, two blocks are arranged on the upper end of a thread through hole, two block fixed together with a clamping block, wherein the slide groove is provided with a screw, the screw thread through the slider on the through hole, one end of the rotation of the screw end is connected with the side wall in the chute on. The present invention by the slider, and the screw chute settings can be regulated and fixed according to the length of the workpiece, with the lifting cylinder, placing groove and the support plate can automatically adjust the tilt angle, through multiple track wheel walking mechanism, improve the bearing capacity and stability of operating platform, suitable for promotion.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件夹紧装置
本专利技术涉及汽车零件夹紧
，尤其涉及一种汽车零部件夹紧装置。
技术介绍
汽车配件是构成汽车整体的各单元及服务于汽车的产品统称汽车配件，分类如下：发动机配件发动机、发动机总成节气门体气缸体涨紧轮、传动系配件离合器变速器、变速换档操纵杆总成减速器磁性材料、制动系配件制动总泵、制动分泵制动器总成、制动踏板总成压缩机刹车盘、刹车鼓、转向系配件主销转向机转向节球头销、行走系配件后桥空气悬架系统平衡块钢板、电器仪表系配件传感器等，目前在汽车的零部件检测和维修过程中，需要对零部件进行夹持，但是现有的夹持装置结构简单仅能在平面进行夹持，遇到特殊零件时，不能调节倾斜角度去夹持，很不方便，为此，我们提出了一种汽车零部件夹紧装置来解决上述问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车零部件夹紧装置。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种汽车零部件夹紧装置，包括操作台，所述操作台的下端设有行走机构，所述操作台的上端铰接有支撑块，所述支撑块的一侧设有保护箱，所述支撑块上设有两个相互平行的滑槽，所述滑槽内安装有两个滑块，两个滑块上均设有螺纹通孔，两个滑块的上端共同固定有夹持块，所述滑槽内设有螺杆，所述螺杆贯穿滑块上的螺纹通孔，所述螺杆的一端转动连接在滑槽内的一端侧壁上，所述螺杆的另一端依次贯穿滑槽的侧壁和保护箱的侧壁并延伸至保护箱内，位于保护箱内的两个螺杆的一端均固定有齿轮，且两个齿轮相互啮合，其中一个齿轮的一侧固定有连接杆，连接杆远离齿轮的一端连接有摇把，且摇把的一端贯穿保护箱并延伸至保护箱的外侧，所述支撑块的上端一侧设有和夹持块对应的限位块，所述支撑块的一侧设有两个相互平行的放置槽，所述放置槽内转动连接有升降油缸，所述升降油缸的活塞杆末端铰接在支撑块的下端。优选地，所述摇把的把手上设有防滑纹。优选地，所述行走机构包括设置在操作台下端四角的轨道轮，且轨道轮两两为一组，所述操作台的下端沿水平方向设有两条相互平行的轨道，两组轨道轮均位于轨道上。优选地，所述夹持块和限位块的相对一侧均设有海绵垫。本专利技术中，使用时，将需要夹持的零件放置于支撑板上，对零件固定时，摇把的转动，带动两个齿轮相互转动，两个齿轮一端的两个螺杆通过两个滑块上的螺纹孔带动滑块向前运动，从而带动夹持块移动，通过夹持块和限位块将零件固定住，需要调节角度时，升降油缸通过活塞杆的伸缩带动支撑板转动，运送时，通过操作台下端的行走机构移动。本专利技术通过滑块、滑槽以及螺杆的设置便于根据工件的长度进行调节和固定，升降油缸、放置槽和支撑板的结合实现了倾斜角度的自动调节，通过行走机构上多个轨道轮的设置，提高了操作台的承载量和稳定性，适宜推广。附图说明图1为本专利技术提出的一种汽车零部件夹紧装置的结构示意图。图2为本专利技术提出的一种汽车零部件夹紧装置的侧视图。图3为本专利技术提出的一种汽车零部件夹紧装置的螺杆结构示意图。图中：1限位块、2滑槽、3夹持块、4保护箱、5摇把、6支撑板、7操作台、8轨道轮、9轨道、10滑块、11齿轮、12螺杆、13升降油缸、14放置槽。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种汽车零部件夹紧装置，包括操作台7，起承载作用，操作台7的下端设有行走机构，进行辅助移动，操作台11的上端铰接有支撑块6，支撑块6的一侧设有保护箱4，对内部零件进行保护，支撑块6上设有两个相互平行的滑槽2，滑槽2内安装有两个滑块10，两个滑块10上均设有螺纹通孔，两个滑块10的上端共同固定有夹持块3，滑槽2内设有螺杆12，螺杆12贯穿滑块10上的螺纹通孔，螺杆12的一端转动连接在滑槽2内的一端侧壁上，螺杆12的另一端依次贯穿滑槽2的侧壁和保护箱4的侧壁并延伸至保护箱4内，位于保护箱4内的两个螺杆12的一端均固定有齿轮11，且两个齿轮11相互啮合，其中一个齿轮11的一侧固定有连接杆，连接杆远离齿轮11的一端连接有摇把5，摇把5的转动，带动两个齿轮11相互转动，两个齿轮11一端的两个螺杆12通过两个滑块10上的螺纹孔带动滑块10向前运动，从而带动夹持块3移动，且摇把5的一端贯穿保护箱4并延伸至保护箱4的外侧，支撑块6的上端一侧设有和夹持块3对应的限位块1，支撑块6的一侧设有两个相互平行的放置槽14，放置槽14内转动连接有升降油缸13，升降油缸13的活塞杆末端铰接在支撑块6的下端，升降油缸13通过活塞杆的伸缩带动支撑板6转动。本专利技术中，摇把5的把手上设有防滑纹，进行防滑处理，行走机构包括设置在操作台7下端四角的轨道轮8，且轨道轮8两两为一组，操作台7的下端沿水平方向设有两条相互平行的轨道9，两组轨道轮8均位于轨道9上，方便移动，夹持块3和限位块1的相对一侧均设有海绵垫。本专利技术中，使用时，将需要夹持的零件放置于支撑板6上，对零件固定时，摇把5的转动，带动两个齿轮11相互转动，两个齿轮11一端的两个螺杆12通过两个滑块10上的螺纹孔带动滑块10向前运动，从而带动夹持块3移动，通过夹持块3和限位块1将零件固定住，需要调节角度时，升降油缸13通过活塞杆的伸缩带动支撑板6转动，运送时，通过操作台7下端的行走机构移动。以上，仅为本专利技术较佳的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术揭露的技术范围内，根据本专利技术的技术方案及其专利技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车零部件夹紧装置，包括操作台（7），其特征在于，所述操作台（7）的下端设有行走机构，所述操作台（11）的上端铰接有支撑块（6），所述支撑块（6）的一侧设有保护箱（4），所述支撑块（6）上设有两个相互平行的滑槽（2），所述滑槽（2）内安装有两个滑块（10），两个滑块（10）上均设有螺纹通孔，两个滑块（10）的上端共同固定有夹持块（3），所述滑槽（2）内设有螺杆（12），所述螺杆（12）贯穿滑块（10）上的螺纹通孔，所述螺杆（12）的一端转动连接在滑槽（2）内的一端侧壁上，所述螺杆（12）的另一端依次贯穿滑槽（2）的侧壁和保护箱（4）的侧壁并延伸至保护箱（4）内，位于保护箱（4）内的两个螺杆（12）的一端均固定有齿轮（11），且两个齿轮（11）相互啮合，其中一个齿轮（11）的一侧固定有连接杆，连接杆远离齿轮（11）的一端连接有摇把（5），且摇把（5）的一端贯穿保护箱（4）并延伸至保护箱（4）的外侧，所述支撑块（6）的上端一侧设有和夹持块（3）对应的限位块（1），所述支撑块（6）的一侧设有两个相互平行的放置槽（14），所述放置槽（14）内转动连接有升降油缸（13），所述升降油缸（13）的活塞杆末端铰接在支撑块（6）的下端。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件夹紧装置，包括操作台（7），其特征在于，所述操作台（7）的下端设有行走机构，所述操作台（11）的上端铰接有支撑块（6），所述支撑块（6）的一侧设有保护箱（4），所述支撑块（6）上设有两个相互平行的滑槽（2），所述滑槽（2）内安装有两个滑块（10），两个滑块（10）上均设有螺纹通孔，两个滑块（10）的上端共同固定有夹持块（3），所述滑槽（2）内设有螺杆（12），所述螺杆（12）贯穿滑块（10）上的螺纹通孔，所述螺杆（12）的一端转动连接在滑槽（2）内的一端侧壁上，所述螺杆（12）的另一端依次贯穿滑槽（2）的侧壁和保护箱（4）的侧壁并延伸至保护箱（4）内，位于保护箱（4）内的两个螺杆（12）的一端均固定有齿轮（11），且两个齿轮（11）相互啮合，其中一个齿轮（11）的一侧固定有连接杆，连接杆远离齿轮（11）的一端连接有摇把（5）...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙显平，蔡永忠，
申请(专利权)人：苏州中顺瑞泰汽车检具有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32