一种汽车零部件检测装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车零部件检测装置，其结构包括显示屏、主控机、电源线管、检测台、机架、万向轮、电控箱、电源线、电机、横杆、出料斜板、机床、夹紧调节装置，所述显示屏设在主控机上，所述电源线管分别连接有检测台与主控机，所述检测台底部两端设有机架，所述电控箱与电源线相连接，所述夹紧调节装置由手柄、转动固件、半环件、固定座、底座、弹簧锁件组成，所述手柄与转动固件相连接，所述转动固件设在固定座上，所述底座设在机架外框架上。本发明专利技术设有夹紧调节装置，能够通过手柄带动转动固件动作，半环件抵住零件表面后按下弹簧锁件，提高紧固性与检测效率及精度。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件检测装置
本专利技术是一种汽车零部件检测装置，属于汽用设备

技术介绍
汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。现有技术公开了申请号为：201620552451.0的一种汽车盘状零部件检测装置，包括上检测盘、下检测盘和标杆，所述下检测盘与标杆固定连接，所述下检测盘顶部设有上检测盘，所述上检测盘一端开有通孔以及通孔一侧设有丝孔，所述标杆穿过通孔与上检测盘滑动连接，所述上检测盘一侧设有紧固螺钮，所述紧固螺钮与丝孔螺纹连接，所述上检测盘和下检测盘为半圆状并且上检测盘的底边和下检测盘的顶边均水平，所述标杆为长方体状，该汽车盘状零部件检测装置，由于上检测盘与标杆滑动连接，同时标杆为长方体状，避免上检测盘转动，能够使用于对不同规格厚度的盘状零部件的检测，有效降低了以往对盘状零部件厚度检测的误差，极大的提高了检测速度和检测效率，提高生产质量。但是其不足之处在于夹紧件无法适应每种零件形状，紧固性低，容易降低检测效率与精度。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术目的是提供一种汽车零部件检测装置，以解决夹紧件无法适应每种零件形状，紧固性低，容易降低检测效率与精度的问题。为了实现上述目的，本专利技术是通过如下的技术方案来实现：一种汽车零部件检测装置，其结构包括显示屏、主控机、电源线管、检测台、机架、万向轮、电控箱、电源线、电机、横杆、出料斜板、机床、夹紧调节装置，所述显示屏设在主控机上，所述电源线管分别连接有检测台与主控机，所述检测台底部两端设有机架，所述电控箱与电源线相连接，所述电源线分别连接有电控箱与电机，所述横杆与机架相连接，所述机架上设有夹紧调节装置，所述夹紧调节装置由手柄、转动固件、半环件、固定座、底座、弹簧锁件组成，所述手柄与转动固件相连接，所述转动固件设在固定座上，所述固定座与外环设有半环件，所述底座上设有弹簧锁件，所述弹簧锁件与转动固件相连接，所述底座设在机架外框架上。进一步地，所述主控机与电源线管相连接。进一步地，所述电源线管与检测台相连接。进一步地，所述机架与万向轮紧固连接。进一步地，所述电源线与电机相连接。进一步地，所述出料斜板设在机架上。进一步地，所述半环件为防滑橡胶垫。进一步地，所述弹簧锁件一端连接按压件，一端设有弹簧杆，弹簧杆端连接夹紧件。本专利技术的有益效果为设有夹紧调节装置，能够通过手柄带动转动固件动作，半环件抵住零件表面后按下弹簧锁件，提高紧固性与检测效率及精度。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本专利技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显。图1为本专利技术一种汽车零部件检测装置的结构示意图。图2为本专利技术的夹紧调节装置示意图。图中：显示屏-1、主控机-2、电源线管-3、检测台-4、机架-5、万向轮-6、电控箱-7、电源线-8、电机-9、横杆-10、出料斜板-11、机床-12、夹紧调节装置-13、手柄-131、转动固件-132、半环件-133、固定座-134、底座-135、弹簧锁件-136。具体实施方式为使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本专利技术。请参阅图1-图2，本专利技术提供一种技术方案：一种汽车零部件检测装置，其结构包括显示屏1、主控机2、电源线管3、检测台4、机架5、万向轮6、电控箱7、电源线8、电机9、横杆10、出料斜板11、机床12、夹紧调节装置13，所述显示屏1设在主控机2上，所述电源线管3分别连接有检测台4与主控机2，所述检测台4底部两端设有机架5，所述电控箱7与电源线8相连接，所述电源线8分别连接有电控箱7与电机9，所述横杆10与机架5相连接，所述机架5上设有夹紧调节装置13，所述夹紧调节装置13由手柄131、转动固件132、半环件133、固定座134、底座135、弹簧锁件136组成，所述手柄131与转动固件132相连接，所述转动固件132设在固定座134上，所述固定座134与外环设有半环件133，所述底座135上设有弹簧锁件136，所述弹簧锁件136与转动固件132相连接，所述底座135设在机架5外框架上，所述主控机2与电源线管3相连接，所述电源线管3与检测台4相连接，所述机架5与万向轮6紧固连接，所述电源线8与电机9相连接，所述出料斜板11设在机架5上。本专利所说的半环件133的防滑橡胶垫厚度为6mm，宽度:8mm，长度:80mm，设有自粘层。当使用者想使用本专利技术的时候就可以转动手柄131进而带动转动固件132动作，根据实际情况将半环件133抵住零件表面，半环件133为防滑橡胶垫，具有防滑功能，再按下弹簧锁件136，弹簧锁件136一端连接按压件，一端设有弹簧杆，弹簧杆端连接夹紧件，夹紧件将转动固件132锁住，防止移动，提高紧固性与检测效率及精度。本专利技术的显示屏1、主控机2、电源线管3、检测台4、机架5、万向轮6、电控箱7、电源线8、电机9、横杆10、出料斜板11、机床12、夹紧调节装置13，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本专利技术解决的问题是夹紧件无法适应每种零件形状，紧固性低，容易降低检测效率与精度，本专利技术通过上述部件的互相组合，可以通过手柄带动转动固件动作，半环件抵住零件表面后按下弹簧锁件，提高紧固性与检测效率及精度。具体如下所述：手柄131与转动固件132相连接，所述转动固件132设在固定座134上，所述固定座134与外环设有半环件133，所述底座135上设有弹簧锁件136，所述弹簧锁件136与转动固件132相连接，所述底座135设在机架5外框架上。以上显示和描述了本专利技术的基本原理和主要特征和本专利技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本专利技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本专利技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本专利技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本专利技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本专利技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车零部件检测装置，其特征在于：其结构包括显示屏（1）、主控机（2）、电源线管（3）、检测台（4）、机架（5）、万向轮（6）、电控箱（7）、电源线（8）、电机（9）、横杆（10）、出料斜板（11）、机床（12）、夹紧调节装置（13），所述显示屏（1）设在主控机（2）上，所述电源线管（3）分别连接有检测台（4）与主控机（2），所述检测台（4）底部两端设有机架（5），所述电控箱（7）与电源线（8）相连接，所述电源线（8）分别连接有电控箱（7）与电机（9），所述横杆（10）与机架（5）相连接，所述机架（5）上设有夹紧调节装置（13），所述夹紧调节装置（13）由手柄（131）、转动固件（132）、半环件（133）、固定座（134）、底座（135）、弹簧锁件（136）组成，所述手柄（131）与转动固件（132）相连接，所述转动固件（132）设在固定座（134）上，所述固定座（134）与外环设有半环件（133），所述底座（135）上设有弹簧锁件（136），所述弹簧锁件（136）与转动固件（132）相连接，所述底座（135）设在机架（5）外框架上。

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件检测装置，其特征在于：其结构包括显示屏（1）、主控机（2）、电源线管（3）、检测台（4）、机架（5）、万向轮（6）、电控箱（7）、电源线（8）、电机（9）、横杆（10）、出料斜板（11）、机床（12）、夹紧调节装置（13），所述显示屏（1）设在主控机（2）上，所述电源线管（3）分别连接有检测台（4）与主控机（2），所述检测台（4）底部两端设有机架（5），所述电控箱（7）与电源线（8）相连接，所述电源线（8）分别连接有电控箱（7）与电机（9），所述横杆（10）与机架（5）相连接，所述机架（5）上设有夹紧调节装置（13），所述夹紧调节装置（13）由手柄（131）、转动固件（132）、半环件（133）、固定座（134）、底座（135）、弹簧锁件（136）组成，所述手柄（131）与转动固件（132）相连接，所述转动固件（132）...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙显平，蔡永忠，
申请(专利权)人：苏州中顺瑞泰汽车检具有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32